Газовая установка на ВАЗ 2108

[Voloxa 1]

Уважаемые!

Загорелся установить газ евро 4

посоветуйте на что нужно обратить внимание?

какого производителя выбрать?

какие форсунки ставить?

ну и самое главное где все это счастье можно настроить?

[toxa777 122]

Уважаемые!

Загорелся установить газ евро 4

посоветуйте на что нужно обратить внимание?

какого производителя выбрать?

какие форсунки ставить?

ну и самое главное где все это счастье можно настроить?

Хорошо было бы ещё знать на какой автомобиль будет устанавливаться газ.

[Voloxa 1]

Хорошо было бы ещё знать на какой автомобиль будет устанавливаться газ.

точно)))

ваз 21099 8кл. инжектор

[Zvir 27]

Уважаемые!

Загорелся установить газ евро 4

посоветуйте на что нужно обратить внимание?

какого производителя выбрать?

какие форсунки ставить?

ну и самое главное где все это счастье можно настроить?

Магистрали - пластик

редуктор проще аляски я бы не смотрел

мозгни с автоадаптацией(теч, стаг, зенит, кме соответствующей модели). На ваз с ОБД мозг брать - бесполезно по факту, имхо

Балон - понятно что тор вместо запаски

мултиклапан томасетто или ловато не ниже классса А

форсунки я бы брал Хану или Течь Драгон, имхо. (валтеки не воспринимаю при новой установке, омвл по бедности)

Ставить сам будеш?

Настоить - лучше чем сам - никто тебе не настроит.

Вариатор - спорно будет больше толку или гемора.

П.С, Я так понимаю на 99ку инж ж речь идет.

[toxa777 122]

Магистрали - пластик

редуктор проще аляски я бы не смотрел

мозгни с автоадаптацией(теч, стаг, зенит, кме соответствующей модели). На ваз с ОБД мозг брать - бесполезно по факту, имхо

Балон - понятно что тор вместо запаски

мултиклапан томасетто или ловато не ниже классса А

форсунки я бы брал Хану или Течь Драгон, имхо. (валтеки не воспринимаю при новой установке, омвл по бедности)

Ставить сам будеш?

Настоить - лучше чем сам - никто тебе не настроит.

Вариатор - спорно будет больше толку или гемора.

П.С, Я так понимаю на 99ку инж ж речь идет.

Вопросы для повышения уровня знаний.

1. Чем пластик лучше меди?

2. Зачем на вазовском моторе хана, если хватает вальтеков? Или каких-то, попроще и подешевле ханы.

3. Что лучше - вариатор или прошивка "под ГБО" с изменёнными углами зажигания?

Кстати, ты уже занимаешься кабелями для диагностики ГБО?

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем toxa777

[ATGUN 0]

to toxa777/eclectik

парни что вы делаете с редуктором?я почитал мне страшно стало...где вы взяли там конденсат,тем более грязь и воду?и с какого краника вы его сливаете?если вы имеете ввиду газолин,то это другое и сбрасывается он с пробки которая находится внизу,сливать это громко сказано,там будет пару капель вонючей густой субстанции.лучше это делать после поездки на прогретом редукторе и оставить открытым на несколько часов,периодичность обычно раз в 500-1000км(не критично).по поводу запуска авто на газу в мороз,делать такое можно в аварийных ситуациях,но обязательно прогреть редуктор(феном ,обогревателем,полить гарячей водой)после старта сделать минимально возможные обороты и ждать прогрева.Если это делать постоянно,то дорого потом обходится даже ремкомплект не говоря о новом редукторе.если на улице +10и выше можно заводиться на газу,если ниже только бензин.

[toxa777 122]

по поводу запуска авто на газу в мороз,делать такое можно в аварийных ситуациях,но обязательно прогреть редуктор(феном ,обогревателем,полить гарячей водой)после старта сделать минимально возможные обороты и ждать прогрева.Если это делать постоянно,то дорого потом обходится даже ремкомплект не говоря о новом редукторе.если на улице +10и выше можно заводиться на газу,если ниже только бензин.

Это я прекрасно знаю. Не раз видел редуктора, покрытые инеем, при температуре воздуха +20 и выше.

[Zvir 27]

Вопросы для повышения уровня знаний.

1. Чем пластик лучше меди?

2. Зачем на вазовском моторе хана, если хватает вальтеков? Или каких-то, попроще и подешевле ханы.

3. Что лучше - вариатор или прошивка "под ГБО" с изменёнными углами зажигания?

Кстати, ты уже занимаешься кабелями для диагностики ГБО?

1. Нет окислов медь-сера. При самостоятельном монтаже ноу гемора.

2. Валтеки - аморальное старье при новой установке. Хана\драконы - поставил и забыл.

3. Имхо, для Ваза - лучше прошится. Чем гемороится с установкой варика, прокладкой проводки чтоб небыло наводок и т.п. Для ино - вариатор проще.

4. Шнурок ЮСБ - без разъема - 90грн. Со стаговским разъемом(или на Теч) - 115грн. (сайт ребята докрамсают и там фоты и описание будет). Блутуз адаптер для стага и теча - счас играюсь... 180+- грн будет.

[toxa777 122]

to toxa777/eclectik

парни что вы делаете с редуктором?я почитал мне страшно стало...где вы взяли там конденсат,тем более грязь и воду?и с какого краника вы его сливаете?если вы имеете ввиду газолин,то это другое и сбрасывается он с пробки которая находится внизу,сливать это громко сказано,там будет пару капель вонючей густой субстанции.лучше это делать после поездки на прогретом редукторе и оставить открытым на несколько часов,периодичность обычно раз в 500-1000км(не критично).

У меня стоит ГБО 4-го поколения, там нет пробки слива конденсата/газолина. Ты когда-нибудь делал ТО редуктору? Видел, сколько там всякой гадости скапливается? Не грязь в полном смысле этого слова, а что-то похожее на серу.

[Voloxa 1]

Магистрали - пластик

редуктор проще аляски я бы не смотрел

мозгни с автоадаптацией(теч, стаг, зенит, кме соответствующей модели). На ваз с ОБД мозг брать - бесполезно по факту, имхо

Балон - понятно что тор вместо запаски

мултиклапан томасетто или ловато не ниже классса А

форсунки я бы брал Хану или Течь Драгон, имхо. (валтеки не воспринимаю при новой установке, омвл по бедности)

Ставить сам будеш?

Настоить - лучше чем сам - никто тебе не настроит.

Вариатор - спорно будет больше толку или гемора.

П.С, Я так понимаю на 99ку инж ж речь идет.

да на 99-ю

установить сам установлю, а вот настраивать дуб дерево, разве что по шагово в телефонном режиме)))

сколько по деньгам получится нормальный установочный комплект? не эконом вариант, а рабочий нормальный так сказать поставил и ездишь