Газовая установка на ВАЗ 2108

[majeka 4]

так а что по поводу того что разница по новой и б/у чуть больше тысячи? Установка по словам продавца нормально работает и использовалась совсем не давно, т.е. много не лежала. Как можно при покупке проверить исправность редуктора не устанавливая на авто?

[ATGUN 0]

так а что по поводу того что разница по новой и б/у чуть больше тысячи? Установка по словам продавца нормально работает и использовалась совсем не давно, т.е. много не лежала. Как можно при покупке проверить исправность редуктора не устанавливая на авто?

берешь шестигранник и снимаешь наружную крышку,смотрешь внимательно на состояние мембраны,и вообще он должен быть чистенький как новенький.мембрана должна легко передвигатся от нажатия пальцем без затиров и перекосов,а остальное на авто когда установишь.какая фамилия у редуктора?

[majeka 4]

какая фамилия у редуктора?

Lovato

[Caridi 2]

в редукторе кроме мембраны есть еще резинки которые со временем пересыхают,а еще там может остаться газолин который со временем привратиться в смолу и будет мешать нормально работать мембране. может ты и прав на счет штуцеров у меня засверленый,но чего то кажется что распыленная смесь лучше сгорает и экономия должна быть больше.холостой ход надо подстроить пластмассовым винтом который регулирует эластичность мембраны.вот это свидоцтво http://gbo.com.ua/ukr/svidetelstvo.shtml

Пока дойдет до камеры сгорания он и так распылится. Проверено на практике. Как настраивать холостой - я знаю, но на электронном, ГОВОРЯТ, лучше. Сам не юзал.

Да и редуктор можно разобрать, почистить. И если он в хор. состоянии, зачем платить в 2 раза больше?

[ATGUN 0]

Lovato

у меня тоже ловато,неплохой редуктор.обрати внимание на центральный выступ на мембране с внутренней стороны,он иногда отламывается от мембраны и она перестает нормально двигатся у меня такое было,вылечил саморезом с большой головкой.вот всем энтузиастам будет полезно взять на заметку настройка редуктора

Внимание!!!

Регулировка любого вакуумного редуктора итальянского производства!

Для правильной регулировки сначала поднимаем обороты двигателя где-то до 3000 потихоньку начинаем заворачивать дозатор (это такая штука, которая весит на шланге подачи газ между редуктором и смесителем подачи газа, может быть как пластик, так и железный с двумя винтами или одним) до тех пор, пока машина не начнет понижать обороты.

Как начали подать, обороты прекращаем заворачивать, и отворачиваем на одну четверть. Плавно понижаем обороты до холостого хода. Поддерживая рукой тягу газа чтоб мотор работал на оборотах чуть выше 1000 начинаем регулировать винт холостого хода на редукторе, как правило, это пластиковый винт диаметром 10-15 мм с накаткой. Так как в редукторе регулируются чувствительность мембраны, нужно поймать наилучшие положение, для того чтоб мотор работал ровно. После чего отпускаем тягу. И будет вам счастье. На некоторых редукторах есть еще один винт регулировки, как правило, он не большего диаметра. И регулируется отверткой. Это винт принудительной подачи газа, минуя редуктора. Он используется, как правило, только на грузовых машинах для облегчения пуска на газу. На легковых машинах он, как правило, полностью завернут.

[majeka 4]

вот еще возник вопрос, смеситель который ставится на карб, каким он должен быть? Есть который выполнен в виде проставки и устанавливается между корпусом дроссельных заслонок и корпусом поплавковой камеры вместо термоизоляционной прокладки, а есть который ставится в кастрюлю к воздушному фильтру, какой лучше? А то говорят что тот который как проставка не подходит для Солекса, но реально он же есть в продаже, значит и должен подходить.

[ecstrim 0]

ты видел на солексе проставку которая стоит между корпусом дроссельных заслонок и корпусом поплавковой камеры?

ты вобще солекс видел?

то о чём ты говриш подходит только для даза и прочих карбов но не для солекса

[majeka 4]

ты видел на солексе проставку которая стоит между корпусом дроссельных заслонок и корпусом поплавковой камеры?

ты вобще солекс видел?

то о чём ты говриш подходит только для даза и прочих карбов но не для солекса

проставку видел только в инете, к примеру на этом сайте

Солекс тоже видел

Говорю потому как находил такой девайс на сайтах, поэтому и спрашиваю

[oleg783 0]

вот еще возник вопрос, смеситель который ставится на карб, каким он должен быть? Есть который выполнен в виде проставки и устанавливается между корпусом дроссельных заслонок и корпусом поплавковой камеры вместо термоизоляционной прокладки, а есть который ставится в кастрюлю к воздушному фильтру, какой лучше? А то говорят что тот который как проставка не подходит для Солекса, но реально он же есть в продаже, значит и должен подходить.

не ребята на солекс надо штуцера врезать))

и будет гуд.

[Мачок 5]

не ребята на солекс надо штуцера врезать))

и будет гуд.

у меня врезаны меня все устраивает, по городу до 7 литров