Проблемы с электрикой

[MotorManiac 51]

И это при работающем моторе?

Учитывая что вольтметр показывает напряжение в цепи зажигания то ноль там быть не может.

Однако БСЗ работает при напряжении до 7В (особенно на низких оборотах), а вольтметр меньше 8В не показывает.

По этому, очевидно, плохой контакт в какомто из разъёмов проводов питания (и замке/реле его включения). Таких в машине штук 5ть, и это если нету сигнализации, которая обычно всегда есть и всегда в цепи зажигания.

[Sergi 0]

И это при работающем моторе?

Да, минут через пять после начала движения, сначала подумал что заглох, высадил сам факт горящей лампы аккумулятора (в полный накал) и уход стрелки в начало шкалы, как при не работающем двигателе! Релюшки новые на группе контактов, в ЧЯ 2 шт. и одна в моторном отсеке (на кой она там не знаю). акум менялся 5 дней назад, короче торба!

[MotorManiac 51]

Вообщето говоря, хоть цепь зажигаия не имеет предохранителей, но сам напряжеметр включен через предохранитель (FU5).

Можно проверить его крепление. Иначе найти будет тяжело, вопрос сильно творческий, звонить всю проводку.

[Sergi 0]

MotorManiac

Перепроверил все что мог , после долгих поисков в проводке заметил что в ЧЯ какие-то не правильные предохранители (точнее их форма), оказалось подплавились 4 и 8, но при этом не перегорели а слегка подгуляли! Где-то коротит или дудка или карлсон, или ХЗ что!

[ANDERson 0]

Короче надо все заснять на видео что у меня на приборке творится и сюда выложить, так просто на пальцах не объяснишь.

[chits 0]

СТО

тут есть хороший електрик.покузуете наклейку или говорите от меняи получаете хороший ремонт и скидку.

[Gans 12]

А у меня тоже проблемка!Включаю габариты-загораються,ближний,дальний-не включаеться,остаються гореть габариты,а если включаю противотуманки выключаються и габариты.И наоборот сначал включаю туманки-горят,включаю габарит-включаеться а туманки тухнут

[Sergi 0]

Мля горит 4 предохранитель, меняю раз в день!

[drink 0]

у меня тоже есть глюк. горит лампочка аккума. заводишь машину - на приборке чуть меньше 12вольт. даешь газу побольше - напряжение приходит в норму. и так каждый раз. а лампочка аккума так и горит постоянно то тише то ярче. иногда напряжение на приборке не приходит в норму и доходит до красной зоны. тогда меняю регулятор напряжения. вот так уже год )).

[ANDERson 0]

Народ помогите!!!! Моя ласточка окончательно загибается дело в том что на подсосе и во время движения стрелка вольтметра начинат сначало дергаться а потом вообще падает в ноль и мотор глохнет бывает что упадет и в мгновение поднимится на прежнее место мотор не успевает заглохнуть чихает и возврощается к прежней работе но так бывает крайне редко. Доехав до дома от работы (километров 7), раз 7 заглох (заводится с пол оборота), у дома решил испытать включил свет в салоне, печку на всю и ближний свет, автомобил заглох для верности проверил, после включения всех потребителей глохнит. Но даже если она только заведена ничего не включено мотор работает как часы и тут вольтметр падает в ноль и авто глохнет, заводишь, через определенный промежуток времени опять та же картина.

Подскажите пожалуйста почему падает напряжение буквально на секунду (глохнет), а потом опять появляется и при включение всех потребителей напряги не хватает (глохнет).... С чего начинать коммутатор, катушка или проводка, а может еще что то....

Не могу без ласточки без своей(((