DEN 21099

[Sashok 0]

Расскажи плиз, как наклейки на стопаки делал? Ты их на плотере вырезал, а потом на монтажную пленку, и на фары клеил?

[Blade 0]

Денис, не обидишься?

Это не наклейки. Это краска.

На плоттере были вырезаны наклейки, наклеены на подготовленный фонарь, и задуто краской.

Я вот тоже так буду делать. Очень хорошая маскировка получается - и все сигналы видно, и цвета скрывает.

По датчику - у меня стоит от Лянчи - проработал 2 месяца. Причина - сам датчик.

Прибор менять на более лорогой по-моему бессмысленно - дорого (неоправданно). Если тах еще можно, то эти - круто. Цены порядка 50-70 евро.

Я себе делаю как в питерской восьмерке - по центру, в отдельном корпусе, 3 прибора.

[DEN 0]

Да! Блейд прав - это краска. Вырезаем на плотере трафарет - в моем случае это полоски тольщиной в 2 или 3 мм. Потом весь этот трафарет клеем монтажной пленкой на свезевымотую фару и снимаем монтажку. Везем к маляру, так как в этом случае, узнав предварительно сколько стоят новые фары, сам проверять свои малярные способности не рискнул, а он делает слой грунта и слой краски. Сушим. Учитывая что слои тоненькие- полосы получаются почти прозрачные и просвечиваются отлично. По крайней мере за полтора года никаких проблем с сотрудниками ГАИ не было.

Датчик сделаю на обеде фото и описание.

[Sashok 0]

Так ты че, получается не снимал пленку, а поверх нее красил?ит Каким образом она тогда прозрачная осталась

[Blade 0]

Пленка потом отрывалась

[DEN 0]

Да все правильно, сохнет и отрываем пленку. Но я это не делал - делал маляр. Наверное отрывать надо не когда уже высохла, а когда подсохла чтобы весь слой не полез за ней...

[DEN 0]

Продолжаем фотоотчет:

Фото девственно чистого и практически не тронутого подкапотного пространства:

[DEN 0]

обрезанный фильтр готовится к отставке:

[DEN 0]

Фото обшитых передних стоек:

[DEN 0]

К вопросу о задних фарах:

Мои крашенные: