Не едит, дергается, нет ХХ, глохнет.....

[Konstant 0]

Детонация нам поможет...

[KILL@ 24]

Позднее зажигание... я таки был прав, он действительно перескочил.... Насчет перестановки на слух-это как??? вообще без стробоскопа?? Хотя мне на 99-ой раз сначала мастер выставил на глаз, но проверил прибором все же... для самопроверки.

[magellan 0]

нормальный чек долен все проверить а потом регить если есть подозрения, а на глазок это шарлатанство, старый дедовский метод это на пробой или с помощью лампочки выставляется ,

[zybilko 0]

Позднее зажигание... я таки был прав, он действительно перескочил.... Насчет перестановки на слух-это как??? вообще без стробоскопа?? Хотя мне на 99-ой раз сначала мастер выставил на глаз, но проверил прибором все же... для самопроверки.

на слух это когда отпускаешь трамблер и крутишь его туда сюда. При этом машина работает. В том месте где она лучше работает там и оставляем

В моемс случае это помогло найти решение проблеми

Перекину ремень а потом уже и выставлю нормально. Сам такие методы не приветствую

Изменено 22 декабря, 2008 пользователем zybilko

[Dim.on-zt 343]

на слух это когда отпускаешь трамблер и крутишь его туда сюда. При этом машина работает. В том месте где она лучше работает там и оставляем

В моемс случае это помогло найти решение проблеми

Я уже тут както спрашивал по этому поводу - мне ответили, шо так уоз будет слишком ранний. Потом я купил стробоскоп, проверил - так и было. Выставил по стробоскопу - пришлось ХХ винтом существенно добавлять. Изменено 22 декабря, 2008 пользователем Dim.on-zt

[K@IIy$T@ 0]

А сколько стоит етот чудо прибор, ато никак несоберусь его купить.

А мош кто поможет, карб перебрал и вылезал ( мош канешно чтото пропустил, я не маг тока учюсь), свечи менял местами (хотя все чистые и песочного цвета), провода тоже, надевал с другой машины, что ето может быть незнаю - обороты плавают. На холодную гдето в пределах 200 на гарячию - 100. И такое впечетление что чтото гдето несрабатывает, как будто провал какойто и выхлоп (ну на пальцах ето не обясниш ))) но чтото типа такого пу,пу,пу,пу... пух, пу, пу,пу...... ))). Обороты настраиваю а они в последствии все равно при езде падают гдето до 500. А да забыл при нажатие на пидаль тормоза двиг начинает работать както нетак типа трясти его больше начинает. Мош ето смесь бедная, а мош еще что?, никак неразберу ((((((

[magellan 0]

1. бедная смесь,я бы СО на холостых поднял до 1,5%.

2. большие потери, провода , контакты проводов , крышка трамблера , бигунок , посадочное место высоковольтного провода в катушке, как правило растущие там грибы , или свечи в паре с проводами имеют большое сопротивление .(есть провода с большим сопротивлением так же и свечи)

3. тепловые зазоры в газораспределительном механизме (клапана)

4.подсос воздуха очень ярко проявляет себя в холодное время, особенно поосям карба .

[K@IIy$T@ 0]

ОГО ). Бум боротся

Начну со 2 - замена, потом 1, 3 и 4, потому как клапана подстукивают и 1 яро выраженно ( очень может быть он)

[magellan 0]

перед зимой єто нада всегда проделывать , что бы в морозы не бегать по стоянке с проводами и не просить прикурить, мало того заатый выпускной клапан ведет к пустоте в кошилке , хотя чем хуе вам тем лучше таким как я ( шутка ) но в ней есть доля правды .

[Dim.on-zt 343]

4.подсос воздуха очень ярко проявляет себя в холодное время, особенно поосям карба .

А с этим както можна боротся в "домашних условиях"?..