Регулятор давления тормозов - КОЛДУН!

[Taec 0]

есть всему придел, не надо бросаться из крайности в крайность. Тормозной путь зависит от многих факторов, но почемо то народ всё сводит к ЗДТ, которые будут рабоать во всю силу наверное при 15" передних дисках. Про АБС гамно или нет не скажу, ибо не сравнивал. Что за мания ЗДТ и всё отормаживаешь без проблем. Их грамотно настроить ещё толком надо. ЗДТ непанацея для нормальных тормозов. на инно ЗДТ без АБС или АБС+ESP не видел, не знаю есть или нет, отсюда вывод что избыточны т.к. не выполняют своих свойст на 100%. Кто нибудь проводил тест в одинаковых условиях: ВУТ+ГТЦ (не сток), перед 14" (нормальные диски+колодки), хорошая резина, задние барабаны или ЗДТ?

ЗЫ: нормальные я считаю не сток, а проверенные временем и тестами людей. Мой конфиг такой: ВУТ+ГТЦ Лукас (от реногора), перед 14" диски EBC+колодки RedStuff, задние барабаны чугун и колодки Лукас (но может измениться) или ЗДТ (толи Лукас, толи Дизайн сервис), резина Мишлен Энерджи E3A. 15 или 14", но ширина 195, высота соотвественно будет одинаковая.

И кто скажет в каком поцентном соотношении тормозной путь улучшиться при ЗДТ и улучшиться ли он?

Отвичаю на твой вопрос: строил правильные тормоза долго, мой вареант был такой ВУ и ГТЦ от Шеви (Лукас), два контура, регулятор Виллвуд, гидро ручник, перед 14 диски LRG S.E., колодки Текстар, зад 13 от 2108 - тормоза уроган, хорошая информативность, поставил на перед EBC диски и колодки EBC Грины, приход еще лучше. По причине продажи снял ЗДТ поставил барабаны, ежу до сих пор, тормоза гавно, стабильности нету, по трассе зада как буто вообще нету. Возращяюсь к ЗДТ но уже к Лукасам с Октавии.

так покупай на перед 4х поршневые тормоза

и не покупай барахло более менее

и тогда на зад можешь даже без колдуна дисковые ставить, 100% перетормаживать не будет

Ты не прав у Промы больше обем поршней чем у ЗДТ, плюс зад легче, без колдуна некуда

[Flex 0]

навхрест не будет, ибо у реногоровсого ГТЦ 2 контура

- тогда вопрос как ты собираешся на один контур вкрячить стоковый 2-х контурный колдун?

я себе выкинул РТУ, думал поставить вилвуд, даже заказал его, но тормоза приехали быстрее и я конечно не выдержал и поставил и понял что мне при 14" задних дисковых и 15" 4х поршневой Рrоmо спереди он не нужен.

Катаюсь так с октября и даже в самый жестокий гололед не кидает, так что вилвуд так в гараже на полке и лежит.

По ходу у тебя какой ГТЦ на твои 4-х поршневые стоит? Мот он у тя просто на зад ваще не докачивает из-за нехватки объема?

Изменено 2 марта, 2009 пользователем Flex

[RKdp 0]

По ходу у тебя какой ГТЦ на твои 4-х поршневые стоит? Мот он у тя просто на зад ваще не докачивает из-за нехватки объема?

главный субаровский

[Flex 0]

главный субаровский

Не показатель, шо с Субару- у мя тож стоит такой же. Но на 4-х поршневые с СТИ стоят малеха другие, чем на обычной 2.0

[RKdp 0]

Не показатель, шо с Субару- у мя тож стоит такой же. Но на 4-х поршневые с СТИ стоят малеха другие, чем на обычной 2.0

может быть

но задок идет в юз чуть поже передка

если бы не хватало главного, то я так понимаю зад бы в юз не шел бы

зы надо у Валеры за стишный узнать

Изменено 2 марта, 2009 пользователем RKdp

[Rash 0]

- тогда вопрос как ты собираешся на один контур вкрячить стоковый 2-х контурный колдун?

один контур на перед, другой на зад. Объясните, в чём может быть проблемв?

[Flex 0]

один контур на перед, другой на зад. Объясните, в чём может быть проблемв?

И оба запускаем на колдун...

[Rash 0]

И оба запускаем на колдун...

зачём оба, один на перед через тройники, другой на зад через колдун и тройник, остальное глушим. Или что то не так. Или нужно применить регулятор от того же реногора. Буду очень признателен если ответ будет чётким и понятным. вопрос мой как правильно подключить? А то темы раздуваються а ответ всего один который нужен.

Изменено 2 марта, 2009 пользователем Rash

[Nik 3]

может быть

но задок идет в юз чуть поже передка

если бы не хватало главного, то я так понимаю зад бы в юз не шел бы

зы надо у Валеры за стишный узнать

СТИшный не влезет. на скока я знаю, Субоский влазит тот, который шел на машины до 98го года. у самого такой стоит, еле впихнул. там надо потсоединять, чтобы в начале хватал перед. у меня 14е спереди (ЛЖР Е.С. + ЕБС гринстафф) 13 сзади (ВИС + текстар) и все ок. колдун зло, выепал мне весь моск, выкинул. но у меня 20ка.... зад тижолый

[RomkoZem 0]

Такой вопрос!

Меняли мне тормозную жидкость всю в системе, когда прокачивали - нащли нерабочий привод регулятора (КОЛДУНА)

и поэтому у меня задниее левое колесо не тормозило долгое время! (цилиндр выкинули- поменяли!)

на станции сказали купить привод колдуна!

Можно ли поставить на место колдуна просто тройник?

Ездить и тормозить эффективно (задние тормозят с малым опозданием) ВОЗМОЖНО?

КЕНТ говорит, что сделал так на 9ке!

нівякому випадку не знімати, машину на мокрому покриті, слизкому крутить , і вона втрачає контроль