Credo Опубликовано 5 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2009 2) если бабок дохрена то бери трт с о смещением 2,3 мм300 гривень то хіба великі гроші за 4 поршня ? 3) я б на твоем месте торцанул нивовские 21213 на 2 мм с углублением циковок и подправил камеру в голове (есс-но все пролить под нужную С.Ж).Нивовский поршень - сцукко силла. Живучий гад.після торцовки і углублення циковок нивовські вийдуть недуже дешевше від ТРТ. No pistons. No valves. No problems. ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3.
Freak Опубликовано 5 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2009 ТРТ по 300 гривасов комплект??? Шарра. Всем брать ТРТ! Нивовские с мехобработкой выходят 250 гривасов. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
panteravaz Опубликовано 5 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2009 так с коленвалом все ПОНЯЛ беру 75.6 а как насчет поршней? боюсь что стоковые невыдержатДаже в спорте никто не использует 75.6. Брать надо 74.8 он крутится намного охотнее на верхах чем 75.6. (Да и со стандартным шатуном на стенку цилиндра нагрузка меньше у 74.8 чем у 75.6)Купить поршня Mahle, торцануть их на 1.6 мм ( не на 1.9) выдет хорошая СЖ!ИМХО. Дешево и массово не значит хорошо! Если не можешь иметь лучшее, сделай лучшее из того что имеешь! Владельцы иномарок, презирающие тазоводов, собираются мелкими кучками и дружно идут на ... со своими советами поменять машину !Мой бортовик
Freak Опубликовано 5 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2009 Парню нада под 54 распредвалик и пару 3,9 - валик 75,6 будет в самый раз - без дохляков на низах и отстрелом после 3500 об/мин. 75,6 дает просто охренетительные низа - юзаю сам - знаю, после 71 колена - как на другой машине. Знаю вал у меня щас 49 для такого объема низовой - тоже свое дает. Однако ставил себе 54 вал - ради эксперимента ( пока товарисчь собирал голову-я ему прикатывал валик)- гы-гы)). Удовольствие неисчерпаемое. Только мозгое*изм че-то с холостыми - меньше 1200 не получалось. провальчики есть но незначительные... А так - не машина а пуля получается... На трассе позволяет ехать 90 на пятой передаче с небольшим ускорением - две передачи в низ...и...ты б видел глаза хозяев колымаг типа Кия Рио тошнящих в правом ряду! Думал уже оставлю этот валик себе, но хачу МС-02. Щас соваюсь на 49 тракторном распреде. Собираю бабоньки на МС ноль второй. Лично я сторонник 75,6, а там дело каждого. Спасибо за внимание. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
Credo Опубликовано 5 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2009 Даже в спорте никто не использует 75.6. Брать надо 74.8 он крутится намного охотнее на верхах чем 75.6. (Да и со стандартным шатуном на стенку цилиндра нагрузка меньше у 74.8 чем у 75.6)Купить поршня Mahle, торцануть их на 1.6 мм ( не на 1.9) выдет хорошая СЖ!ИМХО. Дешево и массово не значит хорошо!В спорті був клас строго до 1600 (тобто поршень з коліном 75.6 тільки 82.0, а з 74.8 можна нормально розточити з заданим зазором під свої поршні) і обороти за 8000, і раніше на заводі тільки 71 було, а 75.6 вже пізніше появилося. Для міста сміло можна забити на R/S і мінімальний виграш в крутильності. Лишніх 16 кубіків і більший момент на низах рулить. Крім того 75.6 - заводська деталь, а 74.8 зроблено непонятно яким працівником в третю зміну на заводі ну і 75.6 суттєво дешевше. ТРТ по 300 гривасов комплект??? Шарра. Всем брать ТРТ! Нивовские с мехобработкой выходят 250 гривасов.ну да.. знайомий десь в середині січня купував. я тут тему десь створював по вибору поршнів в низький блок під коліно 75.6. No pistons. No valves. No problems. ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3.
Freak Опубликовано 5 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2009 Если уже в крайности впадать, то можно 75,6 колено облегчить на пару-тройка килограмм с балансировкой, смотря для чего. Если уж очень не устраивает R/S то под 75,6 в Харькове подберут и шатуны и поршни. Вообще я брал свой 75,6 за 650 грн на Лоске, щас не знаю наверно грн так 800 стоит, но все равно дешевле чем 74,8. Из моих друзей, у кого 74,8 все говорят так: "Если б я щас собирал ракету себе, то поставил бы минимум 78 колено даже на стандартный шатун" - поверь люди знают о чем говорят. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
_OLEG_ Опубликовано 7 февраля, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 7 февраля, 2009 я так понял брать нада 75.6 хочю брать на етой нидели (может ещо будут какието советы?) и можна по конкретней по поршням ЗАРАНИЕ ВСЕМ СПАСИБА!!!
Freak Опубликовано 8 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2009 ТРТ со смещением 2,3 мм, Credo знает где достать..300 рупий готовь ))) Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
Credo Опубликовано 8 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2009 ТРТ со смещением 2,3 мм, Credo знает где достать..300 рупий готовь )))ООО «ТРТ»ул. Ахтырская, 15г. Харьков, 61030Украинател.: +38 (057) 718-79-20факс: +38(057) 759-64-50 +38 (0572) 51-70-92 No pistons. No valves. No problems. ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти