Короткая передача или проблема?

[pilipey 0]

2109. Карб. Двигатель 1,5.

Стал замечать что первая передача совсем плохая. Трогаешься с места, дальше мотор ревет, обороты до 3-4 тысяч, а тяги нет...

На второй все гораздо более живенько. Полистал немного инет - однозначно не нашел ответа.

Это действительно первая такая вялая, только чтоб с места сдвинуться? Или что-то от возраста подмирать начало?.

большой разброс между первой и второй -это промах конструкторов.но все таки чем ниже передача тем "лучше должна быть тяга".

[Zvir 27]

большой разброс между первой и второй -это промах конструкторов.но все таки чем ниже передача тем "лучше должна быть тяга".

это не промах, а плата за универсальность. сделано это чтоб ты груженый с прицепом на горку тронуться мог,

согласен, что провал меж передачами жуткий.

первая просто ужасно короткая.

в той же класике такого провала нет.

для города(не для драга) мне понравился 5й ряд с 3.9 парой. катался на таком на девятине с мотором 1.5 16v.

динамики не добавляет, но получается очень приятный такой сток.

но платить 500уе токо за сам ряд(а еще + работа) ради нормальной 1й передачи - это как то не разумно.

[MotorManiac 51]

это не промах, а плата за универсальность. сделано это чтоб ты груженый с прицепом на горку тронуться мог,

Это в 4ст КПП разрыв 1..2 в 46% плата за универсальность.

В 5ст КПП это явно халтура. Вместо того чтобы изменить все передачи, как это сделали во всех "альтарнативных" гражданских рядах, эти крестьяне не смогли запустить в серию новые шестерни, хотя все валы сделали другими (длинными). Просто прикрутили экономичную передачу с разрывом 4..5 всего 17%.

[pilipey 0]

Это в 4ст КПП разрыв 1..2 в 46% плата за универсальность.

В 5ст КПП это явно халтура. Вместо того чтобы изменить все передачи, как это сделали во всех "альтарнативных" гражданских рядах, эти крестьяне не смогли запустить в серию новые шестерни, хотя все валы сделали другими (длинными). Просто прикрутили экономичную передачу с разрывом 4..5 всего 17%.

СОГЛАСЕН