Mikeng 2109Hanseat red:)

[Mikeng 27]

дякс за ссилку, пізнавально

Я от так і не зрозумів хола + севі у тебе вже стоять чи тільки плануєш?

і щось в мою логіку ніяк не вкладається чого опори для 08, поставлені в 08 мають підняти морду, де логіка?

[Любомир 0]

дякс за ссилку, пізнавально

Я от так і не зрозумів хола + севі у тебе вже стоять чи тільки плануєш?

і щось в мою логіку ніяк не вкладається чого опори для 08, поставлені в 08 мають підняти морду, де логіка?

Хола+вбиті опори вже стоять

Планую заміну на нові Хола ну і опори + пружини і шумоізолятори для повного фен шуя

Стандартні опори 08 нічого не піднімають, ми говоримо про серію САФАРІ.

От Сафарі 08 на 08 "морду" піднімуть а Сафарі 10 на 08 залишуть в стоці або на деілька міліметрів опустять.

[AXID 0]

ось ледве найшов статейку по стойки та їх опори ТИЦЬ

я навпаки впевнений що САФАРІ 8 піднімають машину а 10 ні, в них різна форма опорної чашки,

хоча можу помилятись,потрібно Антона перепитати. Знаю точно що вони взаємо повязані.

Щодо пружин,чим не влаштовують ППРЗ комфорт?

Пошукав на різних сайтах і стало зрозуміло, що сафарі по конструктиву це 10 опорні, хоть для ваз 2108 чи 2110. Вся різниця заключається в чашках. Виходить якщо ставити сафарі 2108 то передок завищується на 2см - так само як ставити звичайний 10 опорний з 08чашкою.

Тобто висновок - щоб була стокова висота 2018 потрібно брати сафарі 2110. Тепер не зрозуміло навіщо взагалі випускають опорні сафарі для 08 - для тих хто хоче підняти передок?

Пружини ППРЗ мені здається навпаки жорсткіші. В них ці прогресивні нижні витки лежать один на одному - який з них толк? Працюють тільки середні-жорсткіші. Коротше не подобається мені їх робота, були б лишні 300 грн, поміняв би на ті що писав вище, без "прогресиву".

Може наберусь злості зніму ппрз і поставлю свої старі, вони на 1см нижчі від норми. Разом з сафарі сяде як стокова підвіска.

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем AXID

[Любомир 0]

Пошукав на різних сайтах і стало зрозуміло, що сафарі по конструктиву це 10 опорні, хоть для ваз 2108 чи 2110. Вся різниця заключається в чашках. Виходить якщо ставити сафарі 2108 то передок завищується на 2см - так само як ставити звичайний 10 опорний з 08чашкою.

Тобто висновок - щоб була стокова висота 2018 потрібно брати сафарі 2110. Тепер не зрозуміло навіщо взагалі випускають опорні сафарі для 08 - для тих хто хоче підняти передок? Сьогодні поміряю в своєї, але і так видно що джип ще той...

Пружини ППРЗ мені здається навпаки жорсткіші. В них ці прогресивні нижні витки лежать один на одному - який з них толк? Працюють тільки середні-жорсткіші. Коротше не подобається мені їх робота, були б лишні 300 грн, поміняв би на ті що писав вище, без "прогресиву".

Може наберусь злості зніму ппрз і поставлю свої старі, вони на 1см нижчі від норми. Разом з сафарі сяде як стокова підвіска.

По опорним я вже все давно вирішив,буду брати тільки САФАРІ 2110, а от щодо пружин треба задуматись.

Можливо і собі поставлю якись імпорт,і свої ззадні ППРЗ з часом поміняю.

Зараз займаюсь передньою підвіскою,потрохи викладаю фото

[Mikeng 27]

Щось давно тут нічого не писав)

З того що відбувалось - попав в яму колесом, розвалив гуму, вроді заклеїли але все одно гуля є, не біда вже купив собі б/у таку саму в Києві, приїхала чекаю часу щоб поставити)

В котре вкляк механічний бензонасос

Плюнув на то все - почав шукати електричний

написав Звіру, пошукав ще по нету - все якесь або дикий китай, або щось "коло того", гарантій нема ніякиї толком

Набрався злості і почав шукати Pierburg на польському Аллегро - найшов, вломав поляка прислати мені напряму в Україну, опалтив і ось воно ЩАСТЯ - сьогодні приїхав бензонасос

все разом вийшло 450грн, в Україні мені такий самий пропонували за 700грн (!)

Тепер чекаю часу щоб заінсталити, добре що є газ - не лишився без коліс)))

Вчора було трошки часу, попросив друга з класним фотіком пофотати трохи мою "крихітку"

Ось що з того вийшло:

Изменено 12 мая, 2012 пользователем Mikeng

[AXID 0]

Набрався злості і почав шукати Pierburg на польському Аллегро - найшов, вломав поляка прислати мені напряму в Україну, опалтив і ось воно ЩАСТЯ - сьогодні приїхав бензонасос

все разом вийшло 450грн, в Україні мені такий самий пропонували за 700грн (!)

Тепер чекаю часу щоб заінсталити, добре що є газ - не лишився без коліс)))

А які в нього габарити? Не провіряв роботу- сильно жужжить?

Машинка

[Mikeng 27]

А які в нього габарити? Не провіряв роботу- сильно жужжить?

Машинка

він невеликий, поставити ще не встиг, не було часу

фільтр вже прикупив, на наст тижні нарешті думаю встановлю - тоді і розповім все)

[Любомир 0]

Щось давно тут нічого не писав)

З того що відбувалось - попав в яму колесом, розвалив гуму, вроді заклеїли але все одно гуля є, не біда вже купив собі б/у таку саму в Києві, приїхала чекаю часу щоб поставити)

В котре вкляк механічний бензонасос

Плюнув на то все - почав шукати електричний

написав Звіру, пошукав ще по нету - все якесь або дикий китай, або щось "коло того", гарантій нема ніякиї толком

Набрався злості і почав шукати Pierburg на польському Аллегро - найшов, вломав поляка прислати мені напряму в Україну, опалтив і ось воно ЩАСТЯ - сьогодні приїхав бензонасос

все разом вийшло 450грн, в Україні мені такий самий пропонували за 700грн (!)

Тепер чекаю часу щоб заінсталити, добре що є газ - не лишився без коліс)))

Вчора було трошки часу, попросив друга з класним фотіком пофотати трохи мою "крихітку"

Ось що з того вийшло:

мда машинка гарненька,молодець

в чому проблема з механічним бензонасосом??? в мене вже 3 роки працює без проблем,щоб не наврочити

[Mikeng 27]

Любомир, дякую

В мене якийсь не фарт з тими бензонасосами

купив машину - ше зелений не міг зрозуміти чого в мене рівень масла вищий стає і бензом пахне

викинув насос + попав на заміну свіжопоміняного масла

так пройшов рік

насос тупо вклек знову - поміняв на поршневий вебер а-ля пекар

прожив місяць сцуко, ледве з ним з закарпаття літом вернувся, тряпка йшла в хід як в маскалевода затятого)

знов поміняв на ДААЗ, прожив він в мене 2 роки на диво, і зараза вкляк в самий відповідальний момент, газ закінчився а на бензі "не їде"

пляшку мінералки на нього вилив і дотянув до газ заправки

Мене такі варіанти "ДІСТАЛИ", + то не зовсім добре що механічнийнасос маслає в холосту навіть коли я на газу катаюсь, а саме так я в основному і катаюсь

того і вирішив нарешті розрубати той Гордіев вузол

Изменено 20 мая, 2012 пользователем Mikeng

[Mikeng 27]

наконец нашел время и сделал мини ТО с элементами тюнинга:

1) поменял газовый фильтр, проездил на старом зиму гду-то 15тыс км, был в шоке от увиденого (ФОТО) + слил конденсат

машина начала заводится с полоборота на газу и устойчивее держать холостые

2) наконец то внедрил электробензонасос что давно уже приехал и ждал своего времени

Решил все сделать по уму, разместили под днищем ниже уровня топлива в баку

Прикупил рекомендуемый инструкцией фильтр + фильтр для карба как рекомендует та же инструкция

старый насос выкинул, а место установки заглушил предварительно вырезаной пластиной

Питание подал от катушки через предохранитель, с управлением от кнопки "газ-бензин" через релюху.

Вроди все кашерно

Потратился вечер но результатом доволен

В поведении машины особо ничего не поменялось, разве на оборотах как то "ехать" начала, а может это и субьективно, так как месяц на бензине не ездил по причине кончины старого меъанического насоса

Звук от насоса "жужжащий", при зажигании отчетно слышно, на холостых немного слышно, если ехать то в принципе не заметно.

Еще давно просился к замене подшипник ступицы, хотел Вологду, но подвернулись SKF 350грн пара вышли - забрал, но поставил пока только один, другой старый вроди еще живее всех жывых

Намечаются большие работы по подвеске, но так как опор СЭВИ пока не предвидется то еще терплю

Ждет капиталки движек, но еще не знаю где его буду делать и буду ли что то тюнинговать, какие зч пользовать

Ну и кузов по мелочи буду делать - уберу небольшие очаги ржавчинки