Samara Hanseat 5D t

[IvanVK 34]

а можно продолжения про кран печки БМВ,его управление??

ок. сделаю фотоочёт с описанием.

хотя уже всё установлено около года , тогда не успел зафотать инсталяцию упраления клапаном.

[IvanVK 34]

....вот как управляется електроклапан печки...

нижняя часть блока управление печки, установлен "микрик", на том месте гда раньше было крепление тросика краника печки

крепление "микрика"

отк. клапан открыт

вкл. клапан закрыт

вот так вот работает

управление клапана, "+" запитан на реле, контакт 86, от зажигания, а "-" от микрика, контакт 85, контакты 87 на "+" клапана, 30 на постоянный "+".

получается такая система упраления, при вкл зажигания клапан срабатывает на закрытие, если заслонка установлена на холод, если чуть сдвинуть заслонку на тепло, клапан открывается.

вот тут описание установки клапана Samara Hanseat 5D

Изменено 15 июля, 2013 пользователем IvanVK

[IvanVK 34]

установил на конец то приборку с 10ки, пролежала 2 года....

размотал провода и пронумеровал

добавил провода: тахометра и спидометра, собрал в нужном порядке для "новой" приборки

этим положено начало переделки торпеды

также починил крепления торпеды...

нижнее левое

верхнее левое

теперь торпеда крепко держится

[DENIS_BER 3]

Я спрашивал или нет!? Что дали дополнительные усилители крыши?

[IvanVK 34]

Я спрашивал или нет!? Что дали дополнительные усилители крыши?

не могу сказать на сколько они стали полезные, и усилили кузов, так как у меня ещё есть задняя распорка, но при вывешивании переднего колеса одним домкратом с поднятием и заднего колеса, все двери открываются без проблем, по крыше я думаю можно бегать, если сравнивать с крышей приоры моего бати.

[IvanVK 34]

установил сидушки 60/40 с 12шки

кузов решил не трогать, установил всё через переходники, переходники крепятся на старые крепления

всё примерял, покрасил, собрал сидушки до кучи, и установил

фиксаторы спинки тоже через переходник

Изменено 11 августа, 2013 пользователем IvanVK

[Atom.DP 800]

установил сидушки 60/40 с 12шки

красиво так, аккуратненько!

[IvanVK 34]

не запланированный ремонт....

Ездил себе спокойно, ничего не предвещало беды. Смотрю из выхлопной под нагрузкой дым валит, и горелым маслом в салоне запахло, проверил уровень, долил, через 200км проверил, 200грамм как небыло. Не разбирая головки через свечной канал эндоскопом заглянул, впускный клапана в бешеном нагаре, с выпускныи всё ок. Думаю нада смнимать головку, менять сальники, чистить клапана. Думал на сальниках всё закончится, не тут то было, сняв головку, я подофигел, на 4м цылиндре в верхне части откололся и приклеелся кусочек поршня, осомтрев остальные поршня, в 3м таже фигня и во втором тоже, первый в идеале, при том что блок в последнем ремонтном размере 82,8, ну хоть стенки цилиндра были в хорошем состоянии, хъоть это радовало. С этой ситуацией я уже не обращал на пару миллиметровый нагар на поршнях. В итоге нужно менять поршня, кольца, сальники, чистить клапана.

10т км назад головка была на ремонте, такой фигни в цилиндрах небыло. На этот раз я решил всё сделать самостоятельно, если снова сломается, то буду венить себя а не кого то. двиг после капиталки пробежал 35000км.

а вот, что с клапанами было, ну и соответсвенно после полировки.., кстате клапана новые, пробежали на сальниках виктор рейнз 10т км.

новые поршня автрамат 2110, кальца мале.

так как коленвал 74.8, поршня нужно укоротить немножко

шатуны 2110, усаженные...

всё собрал, и установил

но не тут то было, коленвал задевает шейку пальца, давай опять снимать, но хорошо что только один задевает, болгаркой снал, место задира на мару сотых мм., установили обратно, всё затянули, проверили опять, всё ОК. причина была в литье поршня.

конечно же, всё что пилил, было развешано до установки.

вот такой у меня отдых затянулся на две недели.

Изменено 19 августа, 2013 пользователем IvanVK

[Palchik 40]

И во что обошлась капиталка?

[IvanVK 34]

И во что обошлась капиталка?

которая? та что 35000 назад или сейчас?

сейчас гдето в 700грн

а тогда 3000работа + 2700 колено поршня и шатуны минус 500 грн за старое колено, поршня и шатуны