Выхлоп

[Atom.DP 800]

стой ровно...

Ты реально не прав!

Из всей системы паук наиболее важен.

Он один без чиповок и остального добавляет +-3-5 л.с. (на стоковом движке)

+ до 10 н.м. крутяшки!!

Это проверенно не одним десятком спортсменов и не одной сотней других самар.

Ввари кусок трубы и не морочь голову. На сток моторе один фик толку нету от жуков, пауков и пороч выхлопных насекомых...

Кстати сгниет на газу паук быстрее...

Бубнение прямотоков через 2 дня будет токо нервировать...

Я лично сторонник тихих выхлопов.

По поводу звука скажу так:

Я поставил полную систему прямоток!

При установке попросил чтобы работала как можно тише.

И мне поставили большой глушитель и шумоизолирующею насадку.... и ВСЕ

Просто мне рассказывали что каждый 2й просит чтоб как можно громче (колхоз, мля)

1. Звук на холостых не отличишь!

2. При слабом нажатии на педаль слышно только тихое урчание!

3. До 2500 вообще звук как у дизеля (низкий, тихий)

4. Если газ в пол - то появляется сильный ровный звук средних тонов (как у 2.0 или 2.5).

5. Ну если газ в пол к 5000, да, рычит громко, но приятно!

а по поводу газа чесно говоря бред...

1. Температура сгорания ниже (соответственно и выхлопной смеси)

2. Степень сжатия меньше

3. Наличие тяжелых примесей ниже

одно скажу, на газу прибавка мощности будет менее ощутима (а без толкового чипа вообще)

Изменено 15 мая, 2009 пользователем Atom.DP

[pilipey 0]

2. Степень сжатия меньше

степень сжатия -это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания(константа) и не зависит от вида топлива. может имелось ввиду выше октановое число?

[Atom.DP 800]

степень сжатия -это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания(константа) и не зависит от вида топлива. может имелось ввиду выше октановое число?

Имелось в виду степень соотношения топлива \ воздуха, а также обьем смеси при такте сжатия (перед детонацией), да и октан число тоже...

Но єто не так важно

Изменено 4 мая, 2009 пользователем Atom.DP

[Freak 2]

Ты реально не прав!

Из всей системы паук наиболее важен.

Он один без чиповок и остального добавляет +-3-5 л.с. (на стоковом движке)

+ до 10 н.м. крутяшки!!

а по поводу газа чесно говоря бред...

1. Температура сгорания ниже (соответственно и выхлопной смеси)

2. Степень сжатия меньше

3. Наличие тяжелых примесей ниже

одно скажу, на газу прибавка мощности будет менее ощутима (а без толкового чипа вообще)

Сам ты неправ. Ты шо думаешь у меня паук не стоит???

Ну скока раз говорить одно и тоже - ну не стоят для стокового мотора 5-7 лошадей 1000-1500 грн. Для доработанного - другое дело.

Второе - по поводу газа не спорь пожалуйста - температура горения мож и ниже - а вот то шо газ догорает в коллекторе - факт. Причем чем позже углы - тем больше дрогает. ну физика горения у него такая)))

3-е - учи матчасть. степень сжатия имеет четкое определение - это азы двигателестроения...мож сначала подучишь это, а потом будешь браться за волновые поцессы в выхлопе))))))

Какие нафик примеси?????ферроцен имел ввиду))). так он наоборот препятствует прогару труб - водяной конденсат не контактирует с открытым металлом.

кароче перед тем как искать соломинку у другого в оке - вытащи бревно со своего)))) (без обид)

[Atom.DP 800]

Сам ты неправ. Ты шо думаешь у меня паук не стоит???

Ну скока раз говорить одно и тоже - ну не стоят для стокового мотора 5-7 лошадей 1000-1500 грн. Для доработанного - другое дело.

Второе - по поводу газа не спорь пожалуйста - температура горения мож и ниже - а вот то шо газ догорает в коллекторе - факт. Причем чем позже углы - тем больше дрогает. ну физика горения у него такая)))

3-е - учи матчасть. степень сжатия имеет четкое определение - это азы двигателестроения...мож сначала подучишь это, а потом будешь браться за волновые поцессы в выхлопе))))))

Какие нафик примеси?????ферроцен имел ввиду))). так он наоборот препятствует прогару труб - водяной конденсат не контактирует с открытым металлом.

кароче перед тем как искать соломинку у другого в оке - вытащи бревно со своего)))) (без обид)

Да какие обиды, у нас дискуссия

1. Тюнинг выпускной системы для того и проводиться, чтобы больших затрат добавить +-5л.с. не влезая в движок (и т.д)!

2. Для догарания газа в коллекторе сушествует специальная штука - пламегаситель! http://voron.com.ua/catalog/plam/

3. Я мож не силен в теории, но с практикой знаком давно... Лишь попытался обьяснить людям что ЧИСТО на газ нет пантов менять выхлоп!

Прицепились с этим газом.... "НАЛЛИЧИЕ ПРИМЕСЕЙ НИЖЕ" и подразумевает меньший износ.