Aljx Опубликовано 3 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2009 решил поменять передние стойки нужен совет никто неставил Fenox газ разборные как они ?
Freak Опубликовано 3 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2009 не вздумай... Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
Aljx Опубликовано 3 апреля, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2009 не вздумай...понял спасиб а варианты из импортных но неочень дорогих
Freak Опубликовано 3 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2009 та ну я всем рекомендую каябку KYB. Вааще канечно . хотя она подорожала щас прилично - ну как и все импортные детали... У меня щас подвеска такая: Перед: опоры СС-20, пружины 2110 минус 1 виток, амортики каяба газ-масло. Зад: Пружины 2111 минус 2 витка, каяба масло, стабик. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
hahol_st Опубликовано 4 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2009 Перед: опоры СС-20, пружины 2110 минус 1 виток, амортики каяба газ-масло.Зад: Пружины 2111 минус 2 витка, каяба масло, стабик.Вопрос по поводу пружин,если ставить от 10-11,зачем витки обрезать?По теплу надо (наверно) менять пружины,что поставить незнаю... Учиться никогда не поздно,а учиться на чужих ошибках даже полезно Тише едешь - крепче спишь
alex.nitco Опубликовано 4 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2009 Вопрос по поводу пружин,если ставить от 10-11,зачем витки обрезать?По теплу надо (наверно) менять пружины,что поставить незнаю...Витки резать - самый бюджетный вариант увеличение их упругости и занижения подвески (ясен пень, что амортизаторы не стандартные и белее жесткие).Зачем? "Положить" авто на асфальт, тем самым снизив центр тяжести, что отразится на ... бла-бла-бла…
MotorManiac Опубликовано 5 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2009 Вопрос по поводу пружин,если ставить от 10-11,зачем витки обрезать?По теплу надо (наверно) менять пружины,что поставить незнаю...Пруток пружин 10..11 немного тольще (по площадина 6%) в результате машина поднимется. Обрезав полтора витка машина станет стандартной высоты, но жёсткость пружин ещё больше (на15%) увеличится, что положительно скажется на уменьшении кренов, и прочих вытекающих...
Aljx Опубликовано 7 апреля, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 7 апреля, 2009 та ну я всем рекомендую каябку KYB. Вааще канечно . хотя она подорожала щас прилично - ну как и все импортные детали...У меня щас подвеска такая:Перед: опоры СС-20, пружины 2110 минус 1 виток, амортики каяба газ-масло.Зад: Пружины 2111 минус 2 витка, каяба масло, стабик.есть еще вариант купить по нормальной цене стойки SS-20 или непариться и брать каябу
hahol_st Опубликовано 7 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 7 апреля, 2009 Пруток пружин 10..11 немного тольще (по площадина 6%) в результате машина поднимется. Обрезав полтора витка машина станет стандартной высоты, но жёсткость пружин ещё больше (на15%) увеличится, что положительно скажется на уменьшении кренов, и прочих вытекающих...Значит если подвеска станет жестче то и "тряска" по "стиральной доске" станет ощутимей со всеми вытекающими последствиями жесткой подвески,т.е. передача стука от колеса, стойка-опора-кузов-зубы Учиться никогда не поздно,а учиться на чужих ошибках даже полезно Тише едешь - крепче спишь
alex.nitco Опубликовано 7 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 7 апреля, 2009 Значит если подвеска станет жестче то и "тряска" по "стиральной доске" станет ощутимей со всеми вытекающими последствиями жесткой подвески,т.е. передача стука от колеса, стойка-опора-кузов-зубыАга! Этого и добиваемся!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти