alex.nitco Опубликовано 12 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 12 мая, 2009 Ну, а я о чем ФОТО ГДЕ? Хотелось бы увидеть. Хотя кому это больше надо? А Криворожским мужикам фото подавай!!! Это точно не Playboy
Demon777 Опубликовано 13 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 13 мая, 2009 Не плейбой это точно. Но пои.... прийдется Курить, пока не курю. А вот пить, точно не брошу Мой бортовой журнал
bosyara09 Опубликовано 13 мая, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 13 мая, 2009 парни..все ради вас)))купил кабель.. вот фото..но на них я думаю ничего толком понятно не будет)))
Кузьма Опубликовано 13 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 13 мая, 2009 Выдно что какая-то хрень слегка покоцала первый цилиндр. Рассухарь вып клапан 1 цил и проверь его, он цветом отличается от остальных. 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
bosyara09 Опубликовано 13 мая, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 13 мая, 2009 Выдно что какая-то хрень слегка покоцала первый цилиндр. Рассухарь вып клапан 1 цил и проверь его, он цветом отличается от остальных.да,вот вижу ,что покоцало 1 поршень...но странно,что только по бокам..в углублении все гладко
alex.nitco Опубликовано 13 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 13 мая, 2009 да,вот вижу ,что покоцало 1 поршень...но странно,что только по бокам..в углублении все гладкоСпасибо блин большое, что ты купил РАДИ СЕБЯ кабель и сделал фото!Просил - делай качественные фото, а ты мобилкой. Так и с мобилки видно, что "гуано попало в вентилятор"!То, что "в глубине" не покоцало - тебя это не должно волновать! Тебя должно волновать, что бы верхнее компрессионное кольцо не было завальцовано в своем пазу! Может я перегибаю, но у меня было в нескольких местах. Ну и клапан выпускной первого цилиндра... упс... повторяюсь...
bosyara09 Опубликовано 13 мая, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 13 мая, 2009 Спасибо блин большое, что ты купил РАДИ СЕБЯ кабель и сделал фото!Просил - делай качественные фото, а ты мобилкой. Так и с мобилки видно, что "гуано попало в вентилятор"!То, что "в глубине" не покоцало - тебя это не должно волновать! Тебя должно волновать, что бы верхнее компрессионное кольцо не было завальцовано в своем пазу! Может я перегибаю, но у меня было в нескольких местах. Ну и клапан выпускной первого цилиндра... упс... повторяюсь... сделал фотки,как смог...цифровика просто нетукак ты объяснить то,что нету повреждений на клапанах и углублении поршня,а только по бокам???и стук почему-то до сих пор остался,но только на холостых и только на не прогретой машине?есть варианты?
Кузьма Опубликовано 13 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 13 мая, 2009 сделал фотки,как смог...цифровика просто нетукак ты объяснить то,что нету повреждений на клапанах и углублении поршня,а только по бокам???и стук почему-то до сих пор остался,но только на холостых и только на не прогретой машине?есть варианты?Я так понял что ты уже все обратно собрал как было?! Ну тогда удачи тебе!З.Ы. Надеюсь хоть прокладку ГБЦ новую поставил... 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
alex.nitco Опубликовано 14 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 14 мая, 2009 Я так понял что ты уже все обратно собрал как было?! Ну тогда удачи тебе!З.Ы. Надеюсь хоть прокладку ГБЦ новую поставил...Она но фото - новая! Тут он молодец!сделал фотки,как смог...цифровика просто нетукак ты объяснить то,что нету повреждений на клапанах и углублении поршня,а только по бокам???и стук почему-то до сих пор остался,но только на холостых и только на не прогретой машине?есть варианты?Ты не понял - зачем мне объяснять то, что я не вижу (какие процессе происходят в камере сгорания при попадании туда инородного тела)?! Если это для тебя главное - тогда займись поисками!Ты на кабеле не разорился?! Ну слава Богу! Вот только нужно было сразу его купить и показывать фото, а то теперь (если ты все собрал) смысла особого нет чем-то тебе пытаться помочь... Как написал Кузьма - удачи!
Serg-Sh Опубликовано 14 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 14 мая, 2009 Да, с гаичкой не повезло. Похоже всё обошлось, алюминевые осколки с поршня ничего сделать не могли, скорее всего сгорели давно. А выпускной клапан первого цилиндра похоже подкоптился. Нужно в самом деле рассухарить его и проявить прилегающие поверхности нанеся какую-нибудь краску или притирочную пасту и покрутить не много клапан притерая его. После , если использовал притирочную пасту, то сотри остатки пасты и посмотри где потёрся метал на кромках, а если краска, то просто посмотреть место оттиска (надёжней притирочную пасту) . Скорее всего погнулся клапанок. Если звук при увеличении оборотов был высокий и звонкий, то это мог быть и клапан.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти