Решил Небольшую Темку Создать.

[Shurick]

Это ты синий рулишь? А потом еще мне говорят шо я не пристегиваюсь

это он синий рулит трезвым водителем

[Dem@n]

это малой Димон, я правда не знаю кто это, но Валера так писал

Ааааа. Я считаю шо можно забить на все красный, 2 сплошные. Но пьяным за руль катигорически нет!!

[c0nf1g]

вот так в оригинале

Я никогда не езжу пьяным за рулем. Как ты мог подумать? За рулем был Димон малой. А он парень послушный. Говорят столбы валять, значит будет валять.

[ValerKat]

Это ты синий рулишь? А потом еще мне говорят шо я не пристегиваюсь

Ты гонишь. Я за руль пияный не сажусь.

это он синий рулит трезвым водителем

Точно. Голосовое еправление.

[M@RseL]

Точно. Голосовое еправление.

Не.. ты пьяный ГПС-навигатор)

[ValerKat]

Продолжая тему о Пежо. Очень понравился комент Кларксона об этой машине. Как раз такая была и у меня на тесте. Вернее одна из ряда 208. С Кларксоном согласен во многом, но не во всем.

мы подходим к Volvo 340 DL. Как мы знаем, это была ужасная машина. Сделанная голландцами, которые думали, что вот-вот начнётся второе пришествие Христа, машина эта приводилась в движение будто резиновыми лентами, с управлением справился бы лишь победитель конкурса Мистер Вселенная, а дизайн придумывался, наверное, во время игры в «последствия» (игра, в которой на бумаге пишутся случайные слова, а потом из них составляется «рассказ» - прим. пер.).

Однако машина воспринималась как крепкая и безопасная, поэтому она привлекала тех, кто не очень хорошо водил и боялся, что может разбиться. А это было необычайно полезно для всех остальных. Когда вы видели на встречке Volvo 340 DL, вы тут же настораживались.

Но вдруг в Volvo решили перестать производить плохие машины для никчёмных водителей, так что неумёхи и слабаки массово переключились на Rover. И опять, это было очень хорошо: вы видели, как на левой полосе Rover 45 включил левый указатель поворота, но вы понимали: это совсем не значит, что он свернёт налево.

Но затем Rover перебрался на запад, и вдруг плохих водителей стало сложно отследить. Кто-то ездил на Hyundaui и Kia. Кто-то – на Volkswagen Golf. Это был опасный период, но к счастью на помощь пришли Peugeot. Многие годы эта французская компания производила великолепные автомобили, но в один прекрасный день решила сделать кучу дешевого утиля для людей, носящих слуховые аппараты и шляпы, а ещё для тех, кто так любит вешать что-то на зеркальце заднего вида.

Как-то я увидел перевернувшийся Peugeot у въезда в путепровод трассы Hanger Lane на западе Лондона. Там физически невозможно перевернуть машину – там идеально прямой участок дороги. Но Мистер Хреновый Водила умудрился. И недавно я увидел ещё одного такого же красавца – его Peugeot балансировал на барьере ограждения почти в том же месте.

На прошлой неделе, впервые за много лет, я чуть было не вмазался лоб в лоб с 308-м, который ехал совсем не по той части дороги. Ужасно вот что: Peugeot всегда водят те, для которых каждое событие на дороге становится полнейшей неожиданностью. «О, Господи, смотрите. Этот светофор загорелся КРАСНЫМ!» «Етить, твою… тут ещё одна МАШИНА!»

Будь я главой полиции, я бы попросил офицеров задержать всех водителей Peugeot. Чтоб не водили под впечатлением от певицы Веры Линн. А они явно водят под воздействием чего-то.

Чтоб выяснить, что это может быть, я прошлую неделю провёл с 208-м, а если поточнее – с 1,2-литровым VTi Allure среднего класса. Малышка классно смотрится, и цена отличная – 13 945 фунтов, особенно учитывая тот набор оборудования, который идет в стандартной комплектации.

Единственное недоумение – по поводу рулевого колеса. Оно размером с пуговицу от рубашки и расположено ну очень низко. Так низко, что в случае столкновения ваши яйца получат такой удар подушкой безопасности, что вам и жить не захочется.

Однако у машины есть масса прелестных черт. 1,2-литровый двигатель выдаёт удивительное количество мощи. В один момент я разогнался до 113 км/ч, а это самая большая скорость, с какой «Пежо» вообще ездил за 20 лет. Ещё мне понравилась центральная система управления, которая используется для контроля над всем.

Внешне 208-й меньше, чем его предшественник – ужасный 207-й. Но внутри он больше. Такой большой, что со сложенными задними сиденьями было достаточно места для трёх собак, одна из которых была размером с диплодока. Что ещё? Езда комфортная, без шума, обзорность хорошая.

Однако меня постоянно грызли сомнения. Внешне всё было превосходно, но каждый раз. когда я запускал двигатель, было некое биение, до того, как просыпалась система электроусиления руля. Это длилось лишь мгновение, но мне это сказало следующее: за всей этой прекрасной иллюминацией и милыми дизайнерскими изысками, инженерная составляющая не была настолько отлично продумана, как вы ожидали.

Есть ещё доказательства. Машина эта никогда не надоедает, но и восхитительной её не назовёшь. Вы не почувствуете той волнующей дрожи, которая пробирает вас иногда за рулём Fiat или даже Volkswagen. Для автомобильного гурмана эта машина – то же, что и те музыкальные центры для меня тогда в 1981-м. Привлекательная упаковка с кучей возможностей, которая превосходна для проигрывания Dire Straits, когда вы едете в магазин. Но не более того.

Значит, эта машина для тех, кто не настолько уж сильно интересуется автомобилями. И это всё объясняет. Потому что если вы не заинтересованы в чём-то, то и хорошо разбираться в этом не будете.

Быть может, именно поэтому Peugeot в своей рекламе говорит, что 208-я модель – это машина, которая даёт возможность водить вашему телу. Так и есть, потому что вашим мыслям она даёт полную свободу – думайте о том, что для вас важно. О «лондонском блице» и о том, как раньше тут везде росли деревья.

Думаю, что заключение мы сделаем весьма интересное. Если вы – как хороший водитель – всё же купите Peugeot 208, то заметите, что все участники дорожного движения разъезжаются при виде вас. Они будут думать, что вы вот-вот врежетесь куда-нибудь.

Вот поэтому машина и станет более быстрым и безопасным средством передвижения, чем что-либо ещё на дорогах.

Кстати, цена на авто, у нас дешевле, чем в Англии. Это уже радует.

[User2108]

ничего, скоро буде выше

[DEN]

Гляди дядько какая ляля - может с твоей свести? http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/...ration/tajga81/

[ValerKat]

Гляди дядько какая ляля - может с твоей свести? http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/...ration/tajga81/

О, это можно. Маленькие Л200 потом будут отдаваться в хорошие руки.

[ValerKat]

Внезапно, по дороге ночью домой. Вроде живой. Я так понимаю, что основные травмы получены мной уже в бессознательном положении. По рассказам насколько я понял, пока я махался с кем то... кто то другой сзади сильно меня выключил. Инвентаризация показала:

рассечение виска (я так понимаю, что после этой травмы меня и выключило), рассечение бровей, нос вроде не сломан, но распух, и кровищи внутри запекшейся куча. Левый глаз заплыл, но сейчас я оттягиваю кожу, и получается писать и смотреть немного. Губы как у Тушкановой, правда верхняя с ссадиной, и сдвинута, зубы передние верхние обломаны на концах. Лоб, щеки все обдерто. Горло тоже обдерто, кадык болит. Ну и костяшки на руках сбиты. Но то не сильно кидается в глаза. Сейчас намазался фастум гелем, и оттянул веко вниз упорно дергая его минут десять. И сделал фото так сказать, что бы не подумали, что я брелки обломался отправлять.