biteboom Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Опубликовано 7 января, 2011 у немцев в годы войны были такие бронетранспортёры, где ведущий мост был на гусеницах а впереди для управления стояли колёса SdKfz 251, Sonderkraftfahrzeug 251 — германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Создан в 1938 году на базе артиллерийского тягача Sd Kfz 11 и производился серийно с июня 1939 по март 1945 года. Во время Второй мировой войны, SdKfz 251 наряду с лёгким SdKfz 250 являлся основным бронетранспортёром Германии, а также послужил основой для целого семейства машин различного назначения. По числу выпущенных экземпляров среди бронетранспортёров Второй мировой он уступал только американскому M3. Во время Второй мировой SdKfz 251 поставлялся в незначительных количествах союзникам Германии, а в послевоенное время его модернизированный вариант производился в Чехословакии до 80-х годов.
ValerKat Опубликовано 7 января, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 7 января, 2011 Ты представляешь, как переделать машину нужно под такой вариант? Тогда уже можно задуматься и о двух гусеницах вообще без колес. Маленького, кто хочешь обидит.
biteboom Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Опубликовано 7 января, 2011 Ты представляешь, как переделать машину нужно под такой вариант? Тогда уже можно задуматься и о двух гусеницах вообще без колес. да чё там её переделывать? у тебя привод полный? то есть мост и задний может быть ведущий? принцип как на бульдозерах, там ведущий мост тоже задний а всё остальное катки для натяжения самих траков.
ValerKat Опубликовано 7 января, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 7 января, 2011 да чё там её переделывать? у тебя привод полный? то есть мост и задний может быть ведущий? принцип как на бульдозерах, там ведущий мост тоже задний а всё остальное катки для натяжения самих траков.Угу, а ты подумал, как раму и кузов переделывать прийдется? Маленького, кто хочешь обидит.
biteboom Опубликовано 8 января, 2011 Жалоба Опубликовано 8 января, 2011 (изменено) Угу, а ты подумал, как раму и кузов переделывать прийдется? тема с траками на гражданские авто обсасывалась на ниваклюбе, в итоге решили что сделать можно, и ездить будет отлично...читать всем!http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=374 Изменено 8 января, 2011 пользователем biteboom
John Ripper Опубликовано 8 января, 2011 Жалоба Опубликовано 8 января, 2011 По моему проще купить ДТ-75. И переделывать ничего не надо. Я добропорядочный гражданин, ездящий на кредитной малолитражке.
biteboom Опубликовано 8 января, 2011 Жалоба Опубликовано 8 января, 2011 По моему проще купить ДТ-75. И переделывать ничего не надо.по любому...но мы ведь не ищем лёгких путей
ValerKat Опубликовано 8 января, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 8 января, 2011 тема с траками на гражданские авто обсасывалась на ниваклюбе, в итоге решили что сделать можно, и ездить будет отлично...читать всем!http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=374Я же про эти системы писал выше. Они просто уродские. Машина вообще не управляется. И цена кошмарная. Как Макс исал, проще ДТ купить. А вообще, покатавшись по целине, я думаю, что нормальные колеса, и цепи, решают многое. не все конечно, но многое. Маленького, кто хочешь обидит.
biteboom Опубликовано 8 января, 2011 Жалоба Опубликовано 8 января, 2011 Я же про эти системы писал выше. Они просто уродские. Машина вообще не управляется. И цена кошмарная. Как Макс исал, проще ДТ купить. А вообще, покатавшись по целине, я думаю, что нормальные колеса, и цепи, решают многое. не все конечно, но многое.а ты там видел ссылки на youtube там суровые челябинские мужики придумали платформы на гусеничном ходу на которые ставятся машины, подключаются и машина летает по снегу не хуже танка?я не спорю что лучше не заниматься извращением, просто интересно получается)))
John Ripper Опубликовано 8 января, 2011 Жалоба Опубликовано 8 января, 2011 Я же про эти системы писал выше. Они просто уродские. Машина вообще не управляется. И цена кошмарная. Как Макс исал, проще ДТ купить. А вообще, покатавшись по целине, я думаю, что нормальные колеса, и цепи, решают многое. не все конечно, но многое.спарку ставь. низкого давления. Я добропорядочный гражданин, ездящий на кредитной малолитражке.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти