Решил Небольшую Темку Создать.

[DENIS_BER 3]

А чтиво будет?

[Romanych 0]

  DENIS_BER сказал:

А чтиво будет?

(пам"ятаючи розповідь про минулорічну поїздку), Валєра, а гонку бачили?

[ValerKat 407]

  Romanych сказал:

(пам"ятаючи розповідь про минулорічну поїздку), Валєра, а гонку бачили?

Ну как тебе сказать. Все как обычно.

Пока закончу выкладывать отчет по Испании, а потом за Ялту примусь.

[Дядя Леша 7]

с Испаниии фото красивенные)))

[ValerKat 407]

  Дядя Леша сказал:

с Испаниии фото красивенные)))

Ну тогда вот продолжение.

Утром, в бодром расположении духа, мы пилянули крюк до Португалии,

и потом так же бодро, спустились по побережью к Вилла Де Рота.

Много фото не делали, почти весь день прощел в дороге.

А так как на следующий день планировали поехать в Севилью, что пришлось возвращаться той же дорогой. К той же Вилла Дэ Рота.

Живописное место, и не очень прикольный кемпинг.

Хотя в общем терпимо. Удобства есть, питьевая вода и электричество тоже.

Ну и живности в избытке.

Просто палаток и прицепов натасовано много. Но просто переночевать, что бы менты не гоняли, сгодится.

[ValerKat 407]

Проснувшись рано утром, мы поспешили покинуть кемпинг, что бы пораньше приехать в Севилью. Собственно, ехать было недалеко, в районе 250 км.

Вот только, честно говоря, платные автострады, вовсе не радовали. Приходилось останавливаться несколько раз, и платить мзду за проезд. То три евро, то пять, а то и 6.7. В общем, гнев мой нарастал, с размерами абонплаты за проезд.

К тому же по всему маршруту, как назло, не было ни одной заправки. А тревожная лампочка, с изображением бензоколонки, на панели приборов, горела уже ощутимо давно. И чем ближе мы подбирались к Севилье, тем отчетливее она ложилась на ограничитель. Вскоре она плотно улеглась на значение ноль, и даже не подергивалась. Но мы уже были на окружной Севильи, и вскоре увидели съезд к заправке. Радостно взвизгнув, и нарушив все немыслимые правила, я через три ряда развернулся, через двойную сплошную, и вскоре уже был спокоен. Бензин в баке хлюпал на отметке примерно посередине, а мы ехали по странной, пустынной широкой магистрали, не понимая, куда же делись все люди.

Впрочем, вскоре я начал понимать, причину такого опустения. Почти на каждом светофоре стояли небольшие биг-борды с рекламой, и что бы люди смотрели на них, внизу, табло информативно показывало время, и температуру. Так вот, в 9 утра, она была 41 градус.

Ближе к полудню, поднялась до 45 – 47. Это просто как вы понимаете, вынос внутренностей. Как бы там ни было, в Севилье стоит страшная жара. Поэтому, после 9.00 утра, на улицах просто безлюдно.

Стоит выйти на солнце, и понимаешь, что начинается медленное прожаривание до хрустящей корочки. Автобусы ездят пустые, а редкие прохожие, стремятся убраться побыстрее куда-то, где есть кондиционеры.

Впрочем, практически все эти редкие прохожие, просто туристы. Потому как, они все идут с загруженными чемоданами. Отель, который мы заказали через Букинг накануне, воспользовавшись Португальскими услугами Вай Фая оказался просто душкой. Это был даже не отель, а пансион.

Находился он в старом городе, а это просто интереснейшее место. Улочки узенькие настолько, что одной машине то проехать трудно, поэтому движение везде одностороннее.

Ну, и разумеется, без возможности не то, что запарковаться, а даже остановиться. Просто проезд, от одной широкой точки, к другой. А паркинги на широких улицах, хоть и были, но все сплошь платные. Нет, машину конечно можно было оставить у тротуара, но не более, чем на два часа. То есть, вариант этот был приемлемым лишь для осмотра достопримечательностей, либо приема пищи, в ресторанчиках, коих кстати вокруг, было превеликое множество. У меня даже создалось впечатление, что весь город состоит из коротких переходов из одного ресторанчика, в другой.

В общем, город для любителей посидеть в уютном общепите, и выпить, закусить. Ну и посмотреть на старину. Кстати, в Испании, жители, очень трепетно относятся к своей древней культуре.

Превеликое множество восстановленных архитектурных сооружений, и огромное количество памятников.

Глядя на них с грустью думаешь, что украинцы, просрали все свое культурное наследие. В Киеве, которому уже более полутора тысяч лет, осталась только Печерская Лавра, да и то, в ней по спецпропускам, постоянно носятся Мерсы и Кайены. Остальное, посносили, позастроили, в угоду ненасытным «слугам народа». По всей Испании, нет такого явления, чтобы на закрытую территорию, заезжали членовозы, или крутелыки по спецпропускам. Если это культурное наследие, либо закрытый проезд, то там, ездят только машины для уборки территории, и внимательная полиция.

Кстати, в Севилье, все еще проходит коррида. В старом амфитеатре. Правда, нечасто. В Сентябре, желающие смогут поехать, и посмотреть эту старинную Испанскую традицию. В общем, как я и писал выше, жара стояла страшная, и все красоты культурного наследия, мы осматривали вечером.

Возвращаясь с прогулки, гуляя по набережной, я обнаружил группу скалолазов, приспособивших старую арку моста, под скалодром. Ну и парня, который всех там тренировал. Разумеется, благоверная, оттягивающая меня оттуда, была послана гулять с навигатором, а я принялся вливаться в тренировку. Местный тренер, как раз занимался с тремя девушками. Я же начал разминаться рядом.

Видимо активно разминался, потому как парень, бросив своих подопечных, с гордостью натянул скальники, нацепил мешок с магнезией, и изобразил маршрут в районе шестерки а, по сложности. Потом отошел, и свысока посмотрел на меня. А я что? А я размялса как раз, и утробно отрыгнув пиво, полез по тому же маршруту. Через минуту, я был наверху.

Местного тренера - это как бы задело, да и девчонки подопечные смотрят, и он пошел второй маршрут. Мне в сандалях, честно говоря было лазить не слишком комфортно, все же приходилось больше на руках идти, но маршрут был взят. Мне даже смешно стало. Вроде какая то игра в молчанку. А вокруг начали собираться зеваки. Причем с фотоаппаратами. Потом были еще несколько маршрутов, и на последнем местный скалолаз сорвался. Подошел снова, намагнезился, и снова сорвался. Потом отошел от стенки. Я честно говоря думал, что не пройду его. Но вскоре с сияющим видом я выпрыгнул на финиш, и что бы повеселиться, еще пару раз подтянулся на финальной зацепке. А потом еще раз прошел этот маршрут, причем усложнив его, финишем, зацепкой на десять сантиметров выше.

А после спустился, и открыв банку пива, закурил на бетонном парапете. Нет все же свое самолюбие я побаловал. Хотя, я прекрасно понимаю, что мой уровень в скалолазинии ниже плинтуса, но все же я уходил дальше на прогулку с приятным чувством, и не менее приятной болью в пальцах от нагрузки.

А утром, прячась от палящего солнца, мы побрели на парковку, забирать машину. Кстати, парковки довольно дорогие. За сутки мы заплатили 21 Евро. И это мы еще искали дешевую.

Были паркинги и по 24, и по 28 Евро за сутки. Заплатив положенную сумму, мы выехали на улицы города, и врубив кондиционер на полную, помчали по плавящемуся асфальту в сторону гор.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Отличная история. Вообще у европейцев немного глупо, например дешевая еда в магазинах, кафе, зато мего дорогая в ресторанах, например бензин стоит 1.4 евро, а парковка 5, ну и в таком роде)

[ValerKat 407]

  АвтоМАЗаВаЗоХисТ сказал:

Отличная история. Вообще у европейцев немного глупо, например дешевая еда в магазинах, кафе, зато мего дорогая в ресторанах, например бензин стоит 1.4 евро, а парковка 5, ну и в таком роде)

Ну везде есть свои преимущества и недостатки. Например у них пробок вообще нет, хотя машин больше.

[ValerKat 407]

Я еще с прошлого года, просто влюбился в красоты Эль Чорро, и во что бы то ни было, хотел провести жену, по знаменитой «Тропе Смерти». 150 километров автотрассы, пролетели незаметно, так как, заплатив за проезд 6.7 Евро, я не ограничивал себя в скорости.

Вот правда слабенький моторчик Корсы, еще и задавленный работающим на полную катушку кондиционером, никак не хотел разгоняться больше 150.

А потом мы свернули с трассы, и помчали по узкому серпантину, прямо через перевалы, в каньон, где текла, горная речка.

Узенькая дорожка, где едва разъезжаются два легковых авто, еще в прошлом году очень порадовала, и сейчас, я даже выключил кондиционер, что бы добавить хоть немного прыти, моему четырехколесному другу. Ну и полный кайф.

Корса, кстати, очень склонна к недостаточной поворачиваемости, довольно уверенно скользила задними колесами в поворотах, под левую ногу. Да и в силовое скольжение срывалась без каких либо проблем.

Только вот благоверная, постоянно, на таких маневрах, норовила стукнуть меня по голове, чем-то тяжелым. Впрочем, вскоре мы уже были возле огромной расселины между гор, и перекинувшимся, через нее мостом. Рядом по краю скалы, шла та самая тропа, с громким названием – «Эль Камино Дель Рей».

Благоверная, так упорно кричавшая, что-бы я не ехал быстро, взглянув на эту красоту, сразу сказала, что бы я газовал отсюда быстрее, потому что ей даже снизу смотреть туда страшно.

В общем, пришлось газовать. Неподалеку был большой кемпинг для скалолазов. Туда мы и направились. А в кемпинге мы решили раскошелиться на бунгало.

Тем более, что небольшой отдельно стоящий домик со всеми удобствами, кухней, кондиционером, верандой, и т.д. стоял 60 Евро в сутки.

Так как дело близилось к вечеру, то как водится делать было нечего.

Поэтому я приналег на спиртное. На веранде, да на свежем горном воздухе, после изнуряющей жары, было просто замечательно.

Закаты в горах – это вообще отдельная тема для разговора, описать словами вряд ли получится, да и многочисленные фото, не передадут того великолепия, которое открывается перед наблюдателем, с высоты птичьего полета. А потом в темноте, яркими гирляндами, зажигаются мириады звезд. Этим зрелищем можно любоваться просто бесконечно. Классики были неправы, когда говорили, что бесконечно человек может любоваться только тем, как горит огонь, как течет вода, и как работает другой человек. Все же зрелище ночного неба – это картина, которая никогда не надоест. Особенно если созерцатель, еще и романтик. Насильно заставив себя оторваться от картины звездного неба, я пошел спать.

[BABAY74 0]

Спасибо тебе Валера огромное за твою тему, описания!

Вспоминается популярная в Советском Союзе, а затем в России телепередача(Клуб путешесвенников) с ведущим Юрием Сенкевичем, который занимательно рассказывал о разных странах и популяризовывал туризм!

Думаю тебе пора заняться подобным, но на Украине и неограничиваться рамками нашего любимого Форума!!!!

Твоя проза и описания подкрепленные фото и видео просто впечатляют! Спасибо! Представляю как народ на встречах клуба слушает тебя раззинув рты!!!!! хи-хи!

Продолжай в том же духе!