Степень сжатия!

[Freak 2]

от это уже ближе к телу...))))))))))

[Кузьма 121]

от это уже ближе к телу...))))))))))

Написал бы лучше по делу, а то про тело...

[Maksim 99 0]

Пардон, трохи общитался При установке прокладки от приоры степень увеличится на 0.9. , тоестьт будет 10.83.

намного лучше поедет?

[Кузьма 121]

Да, если мозги правильно вправят, тоесть углы поднимут, 98 бенз да и топливо немешало бы подкоректировать. Правильно это сделать по ШДК, но это дорого, тогда нада сначала закончить с комплектацией мотора закончить, а потом писать прогу, а так типа дешево и сердито, но это издевательство над мотором. ИМХО

[Maksim 99 0]

Да, если мозги правильно вправят, тоесть углы поднимут, 98 бенз да и топливо немешало бы подкоректировать. Правильно это сделать по ШДК, но это дорого, тогда нада сначала закончить с комплектацией мотора закончить, а потом писать прогу, а так типа дешево и сердито, но это издевательство над мотором. ИМХО

ШДК???

мотор низ сток головку дорабатывал В Амелин вал Нуждин 11,2 т-клапана фаски паук **** выпуск полный на сток трубе степень сток

4,1 12 ряд машине 1 год делалась по мотору без фанатизма цель приоры

сейчас с переменным успехом

степень поправит дело ?

программа на январе 7,2 в онлайне писалась перепишут не вопрос

Изменено 14 мая, 2009 пользователем Maksim 99

[Кузьма 121]

Широкополосный датчик кислорода, скорей всего нада будет только углы поднять.

[Maksim 99 0]

Широкополосный датчик кислорода, скорей всего нада будет только углы поднять.

спасибо

[Credo 0]

Мушу визнати що був трохи неправий.

Залив нормального 98 (Лукойл), підняв УОЗ до 30 градусів з 28, і набагато краще поїхала на верхах (навтіь нема що порівнювати з 95 окко - вода якась), навіть звук змінився. І ніякої детонації. Правда і погода сьогодні +13 і холодно.

А далі сіла батарея в ноуті і дальше піднімати уоз не зміг )))

І грітися вихлоп помоєму менше став. З 28 градусами після фінішу він потріскував.. а на 30 я такого не замітив.. може співпадіння.

[Freak 2]

Мушу визнати що був трохи неправий.

Залив нормального 98 (Лукойл), підняв УОЗ до 30 градусів з 28, і набагато краще поїхала на верхах (навтіь нема що порівнювати з 95 окко - вода якась), навіть звук змінився. І ніякої детонації. Правда і погода сьогодні +13 і холодно.

А далі сіла батарея в ноуті і дальше піднімати уоз не зміг )))

І грітися вихлоп помоєму менше став. З 28 градусами після фінішу він потріскував.. а на 30 я такого не замітив.. може співпадіння.

Отож!!! Нормальной машине - нормальный бензин! Щас 98-й это как при совдепии А-95, Аи-95. Так что ниче зазорного нет в том чтобы поить машину 98-м бензом. Главное настройка зажигания.

А выхлоп греется меньше при увеличении УОЗ потому что полнее сгорает смесь в цилиндре - т.е меньше догорает в коллекторе.

Кредо, тебе как ДРАГоману можно на гонки и ацетончика плеснуть и угол поднять еще градуса на 2-3. Эффект будет. Правда и вонять с выхлопа будет...

[Credo 0]

Попробую ще збільшувати потрошки УОЗ.

Сьогодні їздив з маздою MPS і Honda Civic TypeR

В принципі задоволений наразі. Нормальний бензин рішає, а то тиждень назад на 95 ОККО ледве кадета 2.0 C20XE обігнав, на півкорпуса, і продув в corrado 2.9 корпус. причому на 28 градусах була нехіла детонація.

А про хонду ту що я ссилки приводив вище. Там 26 градусів, але там камера згоряння як в ваз 16v, там УОЗ повинен бути менший чим в такій камері як в 8v.