18-й ряд

[Serg Martin 1]

Чесно сказать (не в обиду, я не о тебе) - я неоднократно встречал смельчаков с заявками типа "Меня низы не волнуют..." Поставили себе супервал - поездили... через 2 дня начинаем крутить разрезную на +10)))) градусов - чтоб было больше низа - потому что невозможно совацца... Покрутили - хрен знает шо вышло - ни то ни се...

я б на твое месте вместо 18 ряда - собрал бы 1700 мотор))))

Ты имеш ввиду такой 1.7?

Семейство «бюджетных» модификаций двигателей ВАЗ-2110/2111 с рабочим объемом 1,7 л, диаметрами цилиндров Ø82.0/82.4/82.8, ходом 80 мм, Vi=1690 см3 . Цель создание максимально дешевого (и как следствие наиболее массового) варианта мотто-комплекта для увеличения рабочего объема двигателя. Комплект поставки включает: коленчатый вал и поршень из отливки. Все остальные детали двигателя остаются без изменения. 

Описание поршня: поршень из отливки АЛ30 (Ак12ММгН), кокиль изменен по рекомендации ведущего конструктора “СТИ”.

Описание коленчатого вала: коленчатый вал со специальным упрочнением по галтелям, облегченной шатунной шейкой.

Детали поставляемые “СТИ”: - вал коленчатый, поршень 4 шт., эскиз для доработки деталей.

[Freak 2]

Ты имеш ввиду такой 1.7?

Семейство «бюджетных» модификаций двигателей ВАЗ-2110/2111 с рабочим объемом 1,7 л, диаметрами цилиндров Ø82.0/82.4/82.8, ходом 80 мм, Vi=1690 см3 . Цель создание максимально дешевого (и как следствие наиболее массового) варианта мотто-комплекта для увеличения рабочего объема двигателя. Комплект поставки включает: коленчатый вал и поршень из отливки. Все остальные детали двигателя остаются без изменения. 

Описание поршня: поршень из отливки АЛ30 (Ак12ММгН), кокиль изменен по рекомендации ведущего конструктора “СТИ”.

Описание коленчатого вала: коленчатый вал со специальным упрочнением по галтелям, облегченной шатунной шейкой.

Детали поставляемые “СТИ”: - вал коленчатый, поршень 4 шт., эскиз для доработки деталей.

та не-е-е-е)))) не СТИ, спасибо но СТИ не нада)))

я к чему...просто есть у меня гильзованный блок под 84 мм...я хотел собрать его на 78 каленвалу...1730 кубов на руках. и на своем 54 распредвалу получу отличный гражданский спокойненький мо-о-о-о-ментный мощный мотор на 10 шатунах и ТРТ поршнях -4,5мм.

Вот такой - http://www.master-motor.ru/cams/index.php?...l=2110&id=1

[bad_join 0]

я б на твое месте вместо 18 ряда - собрал бы 1700 мотор))))

не факт... стоковая коробка это паника. а эта нормально разрулит ситуацию.

[Freak 2]

та я ж не против - просто сказал под себя))))

проверено, что моментные моторы нормально подгребают 2-ю передачу даже на сток коробасе)))

Сань, ты че тоже 18 ряд собралсо тулить???

[bad_join 0]

скорее всего что да. он самый оптимальный как по мне. ну или как вариант 7 ряд, 6ст

[Serg Martin 1]

та не-е-е-е)))) не СТИ, спасибо но СТИ не нада)))

я к чему...просто есть у меня гильзованный блок под 84 мм...я хотел собрать его на 78 каленвалу...1730 кубов на руках. и на своем 54 распредвалу получу отличный гражданский спокойненький мо-о-о-о-ментный мощный мотор на 10 шатунах и ТРТ поршнях -4,5мм.

Вот такой - http://www.master-motor.ru/cams/index.php?...l=2110&id=1

А чем плох 1.7 по параметрам 82/80?

[Maksim 99 0]

А сколько сейчас стоит 18-й ряд новый?

18-3600 читай мою тему в продаже запчастей

Изменено 13 мая, 2009 пользователем Maksim 99

[Freak 2]

А чем плох 1.7 по параметрам 82/80?

во-первых ценой))))

Во - вторых без замены шатунов R/S на 78 колене = 1,55, R/S на 80 колене - 1,51 - помоему сильно уж мало...

я ж еще раз говорю - это все я под свой запасной гильзованный на 84 мм блок хочу сварганить...ну просто оффтоп...мысли вслух...

скорее всего что да. он самый оптимальный как по мне. ну или как вариант 7 ряд, 6ст

ты что хочешь ту Приору теперь и в хвост и в гриву????)))))))

[Serg Martin 1]

За 1.7 по параметрам 82/80 я спрашиваю совет для себе так как хоче себе такой сделать. За R/S это все туфта, мне не нужно про это обяснять, я уже много лет занимаюсь тюненгом двигателя, просто я раньше занимался Москвичевскими двигателями, а сейчас пересел на 2108 и для меня это еще не изведанное, потому и спрашиваю у вас советов.

[Freak 2]

Для гражданского мотора я согласен - на РС можно подзабить, но строить пуляемый мотор все равно нада с оглядкой на него.

82-80 если б на длинном шатуне собрать...было б весело...но дорого...