Блок управления опережением зажигания «ПРИЗ»

[Dim.on-zt 343]

это что за бред?

Это не бред, а шЮтка юмора .

Мне вот интересно каким это образом уоз поцилиндрово регулируется? Бегунок в трамблере двигается или время подачи заряда с катушки меняется? Откуда оно будет знать в каком цилиндре детонация - это шо к каждому цилиндру свой ДД цеплять, а как тогда сделать шоб ДД слышал детонацию именно/и только со своего цилиндра? У меня стоял комутатор с ДД (АД 5+), который может уоз делать только позднее, но я его щас неиспользую, бо ДД нет возможности на блок цилиндров вкрутить , а на впускном коллекторе (в паспорте написано типа можна туда ДД прикрутить )неправильно работает - слушает шумы ГБЦ.

[Freak 2]

Это не бред, а шЮтка юмора .

Мне вот интересно каким это образом уоз поцилиндрово регулируется? Бегунок в трамблере двигается или время подачи заряда с катушки меняется? Откуда оно будет знать в каком цилиндре детонация - это шо к каждому цилиндру свой ДД цеплять, а как тогда сделать шоб ДД слышал детонацию именно/и только со своего цилиндра? У меня стоял комутатор с ДД (АД 5+), который может уоз делать только позднее, но я его щас неиспользую, бо ДД нет возможности на блок цилиндров вкрутить , а на впускном коллекторе (в паспорте написано типа можна туда ДД прикрутить )неправильно работает - слушает шумы ГБЦ.

Ад-5+ действительно может определить в каком цилиндре детонация. Это примерно выглядит так если в момент подачи искры на какой то цилиндр есть сигнал с ДД, то соответственно в следующий цикл 1-3-4-2 в этом цилиндре зажигание зажигание поздницца. Ну есть специальный блок задержки угла при детонации в АД-5+.

[Dim.on-zt 343]

А как оно с одним ДД определяет где детонация? И между какими цилиндрами его нужно устанавливать?

[iva_n 0]

что вы все на меня наехали!

я так говорю потомуто у меня были такиеже вопросы как и у вас, я звонил разработчику и за***вал про те проценты!!!

я согласен что они загнули с экономией...!!!

меня реально заинтересовала эта штука, но пока покупать страшновато, хотел просто услышать мнения не по поводу экономии и их рекламы а мнение о самом приборе!

Я полностью согласен с Den09. спорить тоже не хочу, просто хочу услышать мнение людей!

что значит заменить механику электроникой?

А какое мнение может быть о приборе, если для его продвижения рассказывают сказки. Да он облегчает правильную регулировку зажигания, но всё остальное это сказки. Если нет желания регулировать трамблер и есть лишние 550 грн., то можно купить, не стоит искать в нем экономию расхода и прирост мощности.

[icemeister 2]

А какое мнение может быть о приборе, если для его продвижения рассказывают сказки. Да он облегчает правильную регулировку зажигания, но всё остальное это сказки. Если нет желания регулировать трамблер и есть лишние 550 грн., то можно купить, не стоит искать в нем экономию расхода и прирост мощности.

+1

[Freak 2]

А как оно с одним ДД определяет где детонация? И между какими цилиндрами его нужно устанавливать?

пофик где дд установливать. ну дословно так: если звенит двигатель в тот момент когда подается искра на 2-й цилиндр. Какой цилиндр детонирует?

[Den09 0]

А как оно с одним ДД определяет где детонация? И между какими цилиндрами его нужно устанавливать?

Объясняю, как бы это делал я(думаю, там это сделано аналогично): имеется 4 переменные корректировки УОЗ. Если в момент подачи в какой-то цил. идет сигнал с ДД, то уменьшаем эту пременную. Какой конкретно цил., знать не нужно - они всегда чередуются в известной(а главное - неизменной для данной модели двига) последовательности- соответсвенно эти переменные тоже чередуются.

п.с. УОЗ выставляется не МЕЖДУ цилиндрами, а по отношению к ВМТ конкретного цилиндра...

А мне почему то казалось что для того что бы перейти на бензин с другим октановым числом нужно вносить какие то кардинальные изменения в двигатель. А оказывается все на много проще, изменил УОЗ и лей другой бензин. Или я чет не так понял?

Изменять степень сжатия нужно, чтоб не потерять в моще и клапана не попрогорали. А если цель - просто доехать на галимом бензине без детонации, то, имхо, пойдет. Изменено 25 июня, 2009 пользователем Den09

[Aborigen 0]

Привет.

Также интресовало что-то подобное, но решение нашёл другое, ниже по ветке есть описание, и вот ссылка

УОЗ, зажигание, трамблёр. комутатор 2108

Всё стоит у меня на машине 2108 работает!

Пиши что думаешь .....

[Интервент 3]

у нас на форуме этот "приз" уже пытались рекламировать под видом "просто обсуждения". в ходе дискуссии человек, который так упорно его нахваливал так и не смог дать никаких гарантий, что расход топлива с этим блоком снизиться на 20% как обещано на сайте. по отзывам на таврофоруме, расход с этим "призом" не уменьшается. выводы делаем сами.

[Subaroved 4]

такие блоки стоят на старых карбюраторных опелях, фордах и т.д

Все б ничо, только нету их нигде, даже беушных.