Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

4 дросселя всегда есть смысл ставить

спасибо

:good:

З.Ы.Фа Фа тебе сегодня на харьковской возле рынка :rolleyes: Постиснялсо подойти :ph34r:

32531dd444b8072966f611521415a1d1.gif

доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей

Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)

  • Ответов 28
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

діаметр заслонок мото дроселя 44мм! а де можна більше інфи прочитати про той тавр що на попередніх фото!

Опубликовано

спасибо

В суботу утром возле новой линии ехал за тобой- много масла доливаеш на 1000 км пробега?

Мечты сегодня-это реальность завтра.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Карбы - прошлый век, впрыск рулит :ph34r:

+ тыщу питсот

и в настройках проще

и надёжней

и едет получше

Опубликовано

Дросселя на 2108 в Житомире http://vkontakte.ru/video-3078075_116339696

AMRG

Тюнинг в Житомире

+380635835822

+393383996497

Турбо комплектующие и другое

Мы на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/amrg/

Опубликовано

в теорії в режимі 100% дроселя - краще вприск.. процентів на 5% в ідеалі.. але вся ця теорія в нас легко руйнується настройкою мотора загалом )))

в моторі дуже багато нюансів, повірте що якщо ви просто поставите дроселя - ви не покажете результату. так само як і з карбами. і ця теорія про то що краще їде а що минуле століття - немає ніякого сенсу. помилка з вибором заслонки або довжиною впуску вплине більше чим теоретичні переваги дроселів над карбами.

знаю людей які понаставляють 44-48 дроселів а потім дивуються чого їхню ласточку об'їжджають машини з 40 карбами. зі сторони карбюраторщиків також дехто бере 48 або 45 вебери і аналогічно потім розводить руками чого машини з 40 їдуть краще ))

для міста-траси звичайно краще вприск, я не спорю. а на драгу переваги вприска не такі суттєві.

наприклад минулий етап в сумах. клас до 1.8 спорт. виграла машина на карбах.

етап в вінниці. клас передній привід про. виграла та ж сама машина на карбах. причому ще толком не настроєна.

конкуренти були серйозні і на дроселях.

так що радив би брати те що зможете добре настроїти і в чому краще розбираєтеся.

No pistons. No valves. No problems.

ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3.

Опубликовано

в моторі дуже багато нюансів, повірте що якщо ви просто поставите дроселя - ви не покажете результату. так само як і з карбами. і ця теорія про то що краще їде а що минуле століття - немає ніякого сенсу. помилка з вибором заслонки або довжиною впуску вплине більше чим теоретичні переваги дроселів над карбами.

знаю людей які понаставляють 44-48 дроселів а потім дивуються чого їхню ласточку об'їжджають машини з 40 карбами. зі сторони карбюраторщиків також дехто бере 48 або 45 вебери і аналогічно потім розводить руками чого машини з 40 їдуть краще )

:good: :good:

0505431360 ЗАРЯДЖАЕМ В БОРНИЧАХ и разряджаем тоже

Опубликовано

Кто-то ездил на шиберах? Какие механические + и - по сравнению с дросселями?

Для незнающих типа "шо цэ" фото

067-944-1840 Viber, 063-960-3274 nogarors4.gif

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти