Atom.DP Опубликовано 30 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2011 12.1 там фаза 292 и 3мм перекрытие, на карбе было 1100об. на карбах 900а сейчас стоит вал с подъемом под 13 и обороты 1000холостой 1080 оборотов с фазами 286/278, не мего ровный естественно но приемлем, с инжами поездил и...?противоречивая информация, вам не кажется я не пойму, что вы хотите доказать ?? что карб лучше ??может он мощнее, или экономичнее ??его единственный + - это цена.но рано или поздно и тот логически заканчивается! Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
naib Опубликовано 30 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2011 (изменено) противоречивая информация, вам не кажется я не пойму, что вы хотите доказать ?? что карб лучше ??может он мощнее, или экономичнее ??его единственный + - это цена.но рано или поздно и тот логически заканчивается!А как ты хотел разные карбы, жиклёры, дифузоры, настройки... Изменено 30 мая, 2011 пользователем naib
Atom.DP Опубликовано 30 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2011 В плане перспективы 16в я полностью с тобой согласен, но ты и сам понимаешь вваливать мего деньги в ваз глупо, а чтобы ставить 16в и хотя бы объехать мой же мотор бюджет уже насчитал. Сейчас выжать потенциал из 8в, а почему бы и нет если он едет и не требует космических затрат, а по меркам даже наоборот смешных денег. ну вот. я тоже собирался злой 8 кл строить (купил вал, голову готовую, ...) . а потом понял что это голяк полный проще сразу на 16 кл строиться. просто мне бы лично было жаль потраченного мною времени на все эти доработки, которые в итоге через год уйдут в небытие машина должна ездить, а не стоять "сверху" своего хозяина (ИМХО) Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
mitev Опубликовано 30 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2011 берем конкретный случай: РЕМУС на всем стоковом кроме вала и коллектора объезжал меня в два корпуса (мое: 1,5, 16в, заслонка 56, прошива неплохая, ряд 6, пара 4,3) мне не обидно, РЕМУСов мотор я строил )))) при этом холостой 1050-1100, расход приемлемый на том же конфиге РЕБУС объезжал РЕМУСА ненапряжно и довольно сильно ))) щас РЕБУС просто курит (Саня не обижайся ) и это всего то карбик какой то. старый, сраный форд )))) тока холостой уже 900 так что я так думаю, шо сначала своими руцями делаем шота (мы с РЕМУСом), а потом сравниваем с работами других моторостроителей в деле ))) делаем выводы )))
<REMUS> Опубликовано 30 мая, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 30 мая, 2011 противоречивая информация, вам не кажется я ж и не сказал, что холостой ровный, на касаре с лишним работа терпима и не мего троящая
Chaosracing Опубликовано 30 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2011 противоречивая информация, вам не кажется я не пойму, что вы хотите доказать ?? что карб лучше ??может он мощнее, или экономичнее ??его единственный + - это цена.но рано или поздно и тот логически заканчивается!не кажется. У Ремуса один карб и обороты 1080. У наиба вал под 13, фаза за 300 на 2-х! карбах с хх 1000.Ты долго и много будешь вкладывать в 16 кл, прежде чем обьедешь хороший 8 кл с 2! раза меньшим бджетом.И еще....каждый вал хорошо едет, если его правильно настроить!Клапана были сток!да, то я завтыкал с теперешними )с 11.8 на 12.1 будет не то...думаешь? а что, м10, м20? тут же в цельники все уперлось...нет их
naib Опубликовано 30 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2011 думаешь? а что, м10, м20? тут же в цельники все уперлось...нет их MS08 как вариант.
Chaosracing Опубликовано 30 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2011 MS08 как вариант.цена! не факт, что лучше будет. отзывы есть?
Рекомендуемые сообщения