21099SR Опубликовано 15 января, 2012 Жалоба Опубликовано 15 января, 2012 (изменено) А хоть начальный какой угол на моторе?Стробоскопом меряли? На карбах какие трубки по соотношению воздух - топливо? Диффы какие? Изменено 15 января, 2012 пользователем 21099SR 99SR 0935304243
mitev Опубликовано 16 января, 2012 Жалоба Опубликовано 16 января, 2012 не видал шоп стробоскопом меряли угол начальный дета 12-13, трубки не помню, тем более там стоят самопальные жыки на бенз, диффы 36, заслонки 40
21099SR Опубликовано 16 января, 2012 Жалоба Опубликовано 16 января, 2012 А как же вы меряете УОЗ?Чем? 99SR 0935304243
mitev Опубликовано 16 января, 2012 Жалоба Опубликовано 16 января, 2012 А как же вы меряете УОЗ?Чем?книжкой по ремонту ВАЗ 2108 де написаны углы
2107-GT Опубликовано 17 января, 2012 Жалоба Опубликовано 17 января, 2012 Так в книжке по ремонту ВАЗ написаны углы для мотора на одном карбе и тошнящем стиле езды. Они ник4ак не подходят для форсированного мотора с 4-мя дырками. Выставляли вы то их как? (063)2517879 ladaevo
21099SR Опубликовано 17 января, 2012 Жалоба Опубликовано 17 января, 2012 книжкой по ремонту ВАЗ 2108 де написаны углы Якыйсь жах... 99SR 0935304243
mitev Опубликовано 18 января, 2012 Жалоба Опубликовано 18 января, 2012 объясняю подробно: РЕМУС меня не пускает к трамблеру, соответственно углы какие были, такие и остались, зажигание настроено чисто на слух, в прочем как всегда )))
BASSBIN Опубликовано 18 января, 2012 Жалоба Опубликовано 18 января, 2012 Прикупил стулик откидной для песенджера у Novak777 за что ему и спасибохорошое седло))сидел и ездил в таком))удобное) доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
21099SR Опубликовано 18 января, 2012 Жалоба Опубликовано 18 января, 2012 объясняю подробно: РЕМУС меня не пускает к трамблеру, соответственно углы какие были, такие и остались, зажигание настроено чисто на слух, в прочем как всегда )))Аааа,тогда понятно)А не пробовали взять да убедить РЕМУСа покрутить трамблер и начальный УОЗ 15-17 поставить,а потом плавно нажимая на педаль газа с помощью стробоскопа глянуть какой УОЗ на 4000 об.,5000,6000,запомнить на каких оборотах УОЗ прекращает расти...Потом снять трамблер,разобрать,с варкой чуть заварить окошко ограничения хода роста УОЗ за счет центробежной силы,доработать надфилем...Собрать трамблер,поставить его,опять померять УОЗ и таким путем добиться при начальном УОЗ 15-17 конечный чтоб был 38-40 гдадуса и машина гораздо повеселее поедет) P.S.Такую практику применял на своей машине на карбах...На 62м валу углы были 18-37, сейчас на более злом валике УОЗ 21-42.объясняю подробно: РЕМУС меня не пускает к трамблеру, соответственно углы какие были, такие и остались, зажигание настроено чисто на слух, в прочем как всегда ))) 99SR 0935304243
Рекомендуемые сообщения