ОБЕСШУМКА

[crashfeo]

6 дней от самого начала и до конца, в результате: поваренное днище, обработаное, загрунтованое и покрашенное днище , затем вибра всего вклчюая потолок и двери , после нее шумка опять везде же , накладка торпеды, воздуховоды и сама торпеда тоже обесшумлены антискрипом и шумкой, а в итоге эпопеи решил перетянуть винилом потолок, торпеду,карты и все что можно, 3 дня убил на произведение и интеграцию продолжения бороды вместе с подлокотником.

Реально стоит сделать сделать ) эффект нравится очень ) из минусов слышно стало очень защиту моторного отсека, намедни буду исправлять и конечно сауна в салоне

еще

сзади

а что ты там с потолком сделал? фото желательно

[TESEY]

а что ты там с потолком сделал? фото желательно

вибра + шумка , сам потолок обтянул винилом, фото под рукой нету

[sl_vano]

Можеш зайти сюда и посмотреть как делалась шумка. Машина полностью обклеена виброй и в некоторых местах спленом.

Результат стоит усилий, но как уже говорили машина значительно тяжелей стала.

[b_andriy]

TESEY, а чё за вибра? STP или APP?

[Сергей С.В.]

[zema]

если правильно сделать иноры отдыхают

[User-king]

если правильно сделать иноры отдыхают

та шо вы не кажЭТЭ)

Хотя смотря какие ино - дешевки типа авео и пр. курят 100%, но ты сядь нормального класса авто, типа А6, Пасат В5, БЕМЕВЕ и пр. По шумке у ВАЗа есть много проблем п плане недоработок не в жлобстве самой шумки, а все остальные узлы, взять к примеру двери - в ино по 2 уплотнителя, стекло также толково уплотено, а нас же плачевная история, нету времени всй рассписывать...

[Flex]

Обесшумка лишний вес! с ней машина не валит=))))))

"Как? Вы не любите котов? Да вы их просто не умеете готовить!" (С)

Малыш, мое авто весит с шумкой 1 280 кг и валит 200, как говорит наш одноклюбник 2107-GT, беспесды.

[Freak]

"Как? Вы не любите котов? Да вы их просто не умеете готовить!" (С)

Малыш, мое авто весит с шумкой 1 280 кг и валит 200, как говорит наш одноклюбник 2107-GT, беспесды.

масса автомобиля имеет не столь значимую роль в развитии максимальной скорости. гораздо большее значение имеет коэф Сх и мощность двигателя (точнее крутящий на колесах на максимальной скорости). в среднем 100 кг веса это 0,3 сек в наборе до 100.

[DeoniS]

Справка про машину Caterham , как масса авто влияет на разгона до 100 км/ч!

Сухой вес авто примерно 550 кг

Caterham - небольшой легкий двухместный спортивный автомобиль с открытым верхом, выпускаемый компанией Caterhem Cars Ltd с 1973 года. Предшественником автомобилей Caterham является Lotus Seven, спроектированный Колином Чепменом.

Classic:

1.4 K-Series, 105 л.с., удельная мощность 195 л.с./тонна.

Roadsport:

1.6 Ford Sigma (125), 125 л.с., удельная мощность 227 л.с./тонна; для справки - разгон до 100 - 5,9 сек!!!

1.6 Ford Sigma (150), 150 л.с., удельная мощность 272 л.с./тонна;

2.0 Ford Duratec (175), 175 л.с., удельная мощность 290 л.с./тонна.

Academy

1.6 K-Series, 120 л.с., удельная мощность 218 л.с./тонна.

Superlight:

1.6 Ford Sigma (150), 150 л.с., удельная мощность 300 л.с./тонна;

R300 2.0 Ford Duratec, 175 л.с., удельная мощность 339 л.с./тонна;

R400 2.0 Ford Duratec, 210 л.с., удельная мощность 420 л.с./тонна;

R500 2.0 Ford Duratec Caterham Powertrain, 263 л.с., удельная мощность 520 л.с./тонна.

CSR:

2.3 Cosworth Duratec (200), 200 л.с., удельная мощность 347 л.с./тонна;

2.3 Cosworth Duratec (260), 260 л.с., удельная мощность 452 л.с./тонна;

CSR Superlight, 260 л.с., удельная мощность 470 л.с./тонна.

Также существуют автомобили, подготовленные различными тюнинг-ателье. Одним из самых уникальных является проект от английской компании RS Performance, построенный с применением технологий Formula-1 — суперкар Caterham RS Levante (40-клапанный двигатель RST-V8 с компрессором, рабочим объёмом 2,4 литра, мощность более 500 л.с. при 10 000 об/мин, разгон 0-100 км/ч около 2,5 секунд, максимальная скорость 250 км/ч (ограничена), сухой вес 520 кг). По своей удельной мощность (около 1000 л.с./тонна) этот автомобиль приближается к болидам класса Formula-1.

Самая авторитетная автомобильная телепередача мира Top Gear выбрала Caterham R500 Автомобилем 2009 года. Caterham R500 под управлением легендарного Стига прошел круг по треку испытательного полигона Top Gear быстрее таких "монстров", как Koenigsegg, Pagani Zonda F и Bugatti Veyron.

http://www.caterham.ru/Models