Next Трек-день на Чайке 26-го июля! Воскресенье!

[Prohor 0]

А результаты есть?

[ZZ-top 182]

А результаты есть?

читаем тему внимательней. уже давали ссылку

[Stil 0]

расхождения по замерам могут быть значительными, т.к. разница в замерах оргов с замерами "штурмана" 1-2 секунды.

Может для начала поставить систему попроще, как на картинге Жажда скорости? не думаю, что она там 30 куе стоит

[MotorManiac 51]

Может для начала поставить систему попроще, как на картинге Жажда скорости? не думаю, что она там 30 куе стоит

АМБ 130 конечно дешевле, и позволяет подключить большое табло.

Однако их датчики на высоте 20 см начинают работать со сбоями или вообще не отсекают. Их тяжело привинтить к машине.

[Ваван cSб 0]

Парни, на Нюрбургринге все едут в одном канале, иногда даже с автобусами и мотоциклами И времена там каждый берет сам себе, слава Богу уже придумана куча дивайсов как это делать индивидуально. Согласен, что Чайка не 21 км, но и один круг не 21 евро и автобусов с мотоциклами нет

Трэк-день это не гонка ! и не соревнования, это больше школа и тесты, так что нех делить тут всех на классы, касты, объемы и т.д.

По поводу того кто кому мешает, то я тоже упирался в машинки медленнее, время терял, но старался обходить аккурано и не булькаю тут, что мне все мешали....

Великие гонщики идут к Протасову, снимают все кольцо себе любимому на час или день (если ОЧЕНЬ великие и богатые) и ставят все рекорды.

Кирил, как вариант можно например каждую пятую сессию след. трэк-дня делать "рекордную".......регистрация предварительная на сайте, только из первой 30, по пять в одном заезде. Формировать пятерки по времени на круге, а не классе авто. Это просто идея, не скажу, что она мне самому сильно нравится потому, что трэк-день это НЕ ГОНКА и не нужно двигаться в этом направлении.

Можете провести тайм-эттэк как мероприятие, но тогда с другой безопасностью, другими требованиями к участникам и уже со всеми делениями по всем правилам...имхо.

[SVAN_ 0]

Парни, на Нюрбургринге все едут в одном канале, иногда даже с автобусами и мотоциклами И времена там каждый берет сам себе, слава Богу уже придумана куча дивайсов как это делать индивидуально. Согласен, что Чайка не 21 км, но и один круг не 21 евро и автобусов с мотоциклами нет

Трэк-день это не гонка ! и не соревнования, это больше школа и тесты, так что нех делить тут всех на классы, касты, объемы и т.д.

По поводу того кто кому мешает, то я тоже упирался в машинки медленнее, время терял, но старался обходить аккурано и не булькаю тут, что мне все мешали....

Великие гонщики идут к Протасову, снимают все кольцо себе любимому на час или день (если ОЧЕНЬ великие и богатые) и ставят все рекорды.

Кирил, как вариант можно например каждую пятую сессию след. трэк-дня делать "рекордную".......регистрация предварительная на сайте, только из первой 30, по пять в одном заезде. Формировать пятерки по времени на круге, а не классе авто. Это просто идея, не скажу, что она мне самому сильно нравится потому, что трэк-день это НЕ ГОНКА и не нужно двигаться в этом направлении.

Можете провести тайм-эттэк как мероприятие, но тогда с другой безопасностью, другими требованиями к участникам и уже со всеми делениями по всем правилам...имхо.

Разумно. Тяжело не согласиться.

[Ender 0]

Вот, что я думаю по этому поводу:

1. Трек-день - изначально мероприятие тренировочно-развлекательное. Загонять его в формат жёсткого соревнования не хотелось бы, ибо будут вылеты, как и на всех соревнованиях.

2. Сделать системное разделение по классам и заездам - дело сложное, да и хочется, чтобы было комфортно - проснулся - приехал, покатался, и т.д., проспал время заезда - без проблем, приехал позже. К тому же уклон в соревновательный аспект как раз оттолкнёт именно тех новичков, которых мы так хотим привлечь в автоспорт.

3. На эвоклубе уже обсуждают идею всем быстрым ребятам группироваться и делать заезды только из быстрых машин, как здесь Владимир предлагает. Это - запросто, эту инициативу без проблем поддержу и реализую. Данный класс участников трек-дней друг-друга хорошо знает, и в заезде, думаю, будет всё в порядке и с уважением, и с темпом.

4. Когда мы разработаем рейтинговую систему Чайки, будут зачётные заезды с учётом классов, тайм-аттак. А так, имхо, глядя на список и так понимаешь, кто чего стоит. Все вроде и так в курсе кто на каких машинах ездит, друг другу под капоты все смотрели и резину щупали...

Кстати, дальше календарь примерно такой - 15 августа будет первая параллельная гонка, 22 - драг, 23 - трек-день, и 29-30 - Ралли Чайка. Следите за анонсами!

[SVAN_ 0]

расхождения по замерам могут быть значительными, т.к. разница в замерах оргов с замерами "штурмана" 1-2 секунды.

Может для начала поставить систему попроще, как на картинге Жажда скорости? не думаю, что она там 30 куе стоит

Точно точно! Тут даже обсуждать нечего. Не мог я ехать медленнее, чем 1,25,89. Никак не мог! Явная ошибка. Пересмотрел ещё раз видео с youtube. Согласно официальному хронометражу 7 кругов пройдено за 11,21,52, а youtube показывает 11,22 (жаль десятых и сотых нет). Не иначе, и там секундомер кривой!

Изменено 29 июля, 2009 пользователем SVAN_

[John Ripper 5]

Вот, что я думаю по этому поводу:

1. Трек-день - изначально мероприятие тренировочно-развлекательное. Загонять его в формат жёсткого соревнования не хотелось бы, ибо будут вылеты, как и на всех соревнованиях.

Не надо его никуда загонять. Просто отсекать время. и ПОСЛЕ гоник выкладывать всем желающим. Ибо разбор полета провоится после полета.

2. Сделать системное разделение по классам и заездам - дело сложное, да и хочется, чтобы было комфортно - проснулся - приехал, покатался, и т.д., проспал время заезда - без проблем, приехал позже. К тому же уклон в соревновательный аспект как раз оттолкнёт именно тех новичков, которых мы так хотим привлечь в автоспорт.

Что то помнится многа лет назад, на первых трекднях, разделение было простое. Сначала пустили турбозажигалки, потом те кто 2+, потом те кто 1,5+ и в конце мелких. В конце концов, после того как знали свои времена заезд уже компоновался из отех, кто едет более менее плотно.

3. На эвоклубе уже обсуждают идею всем быстрым ребятам группироваться и делать заезды только из быстрых машин, как здесь Владимир предлагает. Это - запросто, эту инициативу без проблем поддержу и реализую. Данный класс участников трек-дней друг-друга хорошо знает, и в заезде, думаю, будет всё в порядке и с уважением, и с темпом.

Достаточно разделения по классам\временам.

4. Когда мы разработаем рейтинговую систему Чайки, будут зачётные заезды с учётом классов, тайм-аттак. А так, имхо, глядя на список и так понимаешь, кто чего стоит. Все вроде и так в курсе кто на каких машинах ездит, друг другу под капоты все смотрели и резину щупали...

А нужна ли такая система?Кто захочет рейтинговатся сразу вовсех дисциплинах? Я например знаю что те кто поедет кольцо, откажется от слалома или драга. Что за мутный рейтинг в итоге будет? Или рейтинг по конкретной дисциплине? Тогда непонятно чем отличается таблица времен по классам от такого рейтинга.

[Ender 0]

Рейтинг будет совокупный и бесплатный. Кто не хочет, тот не участвует... Идея рейтинга как раз возникла для тех, кто участвует и в ралли, и в кольце, и иногда драг катает - чтобы их результаты не пропадали, их можно обьединять в рейтинг, и рейтинг можно даже цеплять на машину, чтобы не было вопросов на дороге у кого пиписька длиннее.

Профф соревнования были и будут по классам. Трек-дни - по обстановке и по общению, но никакого регламента по классам не будет. Если пять дружбанов захотят встать в заезд и откатать на все деньги - без проблем, организуем. В конце трек-дня всегда есть окна для рекордов, что Владимир и доказал в прошлый раз.

Парням на Фиестах разрешено дрючить Стишки на месте, и не вижу в этом ничего плохого... Будет посещаемость Чайки - будут деньги на хронометрию, асфальт и видео - и вы всё это увидите.

Я понимаю, что к хорошему привыкаешь быстро, но некоторых из вас стоит попросить быть более терпимыми... Всё только начинается.