непонятная проблема

[egar96 0]

Всем привет у меня возникла непонятная проблема!!!

моя ласточка 21083 1998 г.в. пробег 157ткм

суть в следующем

изночально была проблема в вакумном усилителе она дерогалась поменял, помтом поставил новый карбюратор отьездил два месяца и вот настал тот момент что машина просто перестала подчиняться не могу найти никокго обьяснения

Машина просто напросто как троит нипонять чего и где случилось

когда начинаеш зоводить просто густо голубой и ядовитый на запах дым валит из трубы заводиться плохо

при нажатии на тормоз обороты увеличиваються а раньше уменьшались

на какие либо регулировки в карбюраторе качества или количества реогирует но слабо праметры работы меняютьсь но дерганье также либо увеличиваеться либо уменьшаеться с зажигание таже история + или - тоже либо больше троит либо меньше

1) Зажигание выставленно нормально проверял по меткам, на трамблере выставил больше середины ближе к +

2) прокладки под карбом все поменял и корболитовые и текстодлитовые

3) проверил прокладку на Эл магнитном клапане тоже в норме отверстия на жеклере не овальные

4) карбик весь продувал по винтикам все мембраны проверил все в норме

5) на винк которй Качества ну под отверку там пробывал пи 1,5 и 3 и 4 оборота не решение проблемы все примерно также

В итого машина рабтает не устойчево на обаротах 1500-2000 при троганье тупой провал потом разгон

двигатель работает прирывисто свечи всегда засирает все четыре черные

Помгите саветом что с ней случилось весь мозг сломал тк на любую регулировку машина отвечает неустиойчевой работой либо в большей либо в меньшей степени

[Rarog Igor 0]

Если неошибаюсь, то у тебя приходит пипец двигателю, по всем показателям. Проверь компресию, расход масла, и т.д.

[Sergius Black 0]

Хватит мучать карб. Попробуй поменять: датчик Холла, коммутатор, проверь состояние ВВ проводов, катушки зажигания. Больше похоже на датчик или коммутатор, помоему. А вот едкий дым из трубы - дело не хорошее. Попахивает капиталкой. Вобщем, разберись с зажиганием, а там смотри блок. "Нет дыма без огня"

[Dim.on-zt 343]

Едкий синий дым - это масло. Может быть из ГБЦ (т.е. сверху) в цилиндры стикает, кстате, а на ходу не дымит?. Помимо топливоподачи и искрообразования еще важен тепловой зазор клапанов и компресия - проверь.

П.с. гдето была тема "ВУТ подгазовывает" (вроди так называлась) - глянь через поиск.

[egar96 0]

Хватит мучать карб. Попробуй поменять: датчик Холла, коммутатор, проверь состояние ВВ проводов, катушки зажигания. Больше похоже на датчик или коммутатор, помоему. А вот едкий дым из трубы - дело не хорошее. Попахивает капиталкой. Вобщем, разберись с зажиганием, а там смотри блок. "Нет дыма без огня"

Всем привет ездил вчера к хорошему знакомому окозалось суть в чем

1) не знаю как я это не заметил это течь бенза на ружу через насос ускарителя капает тока в путь порвана мембрана не смотрел еще

2) мне сказал он что не работает система ХХ "централка" карба не робит гдето там в эмульсионных каналах засрано конкретно

как решение проблемы всеже говорит карб пробовать седня ремонт с ремкомплекта + промывка хайгиром

потом отпишусь и дым тока на заводе на холодную