2108 1.3 кпп

[Freak 2]

Стандартном

как борешься с полуотсутствием 1 передачи???

Что с расходом на 4,3? в городе и на трассе

Я конечно люблю быстро ездить, но имхо на стд ряд 4,3 это уже чересчур. От на тюненый ряд - другое дело. 20-й, 102-й или например 103-й.

[iva_n 0]

как борешься с полуотсутствием 1 передачи???

Никак привык, да и в принципи неудобство только в тянучках в режиме стоп&гоу до 30-40 км/ч, и то это более эмоцианальное (шум двигателя на 3-4 тыс. практически без нагрузки). Но если без полной остановки, то часто остаюсь на второй, которая из-за увеличенного момента вполне нормально тянет практически с холостых. Зато если нормальный разгон, то большой плюс в динамике (первая примерно до 30, вторая до 60, третья до 80-90).

Что с расходом на 4,3? в городе и на трассе

расход считаю из спаленых 1-2 бака (залил до отстрела повторная заправка тоже до отсрела, затем залитые литры делим на пробег), езжу относительно быстро незадумываясь об экономии

трасса в режиме 100-110 (реальных по GPS) 6,5-7л.

трасса в режиме 120-140 (реальных по GPS) до 7,5 л. потолок 8,5 л. (при очень загруженной трассе и частыми обгонами)

город в среднем режиме 50 км в день из них около 20 км плотные тянучки, в среднем 8,3л (но здесь надо учитывать езду на холодном движке 2 раза в день + бак выкатывается примерно за 1,5 недели и естественно что-то испаряется)

Город в режиме залил бак и за 1-2 дня весь выкатал 7,5л.

От на тюненый ряд - другое дело. 20-й, 102-й или например 103-й.

Это конечно хорошо, но стоит совсем других денег Изменено 11 августа, 2009 пользователем iva_n