Neos Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 В Сисферполе есть кантора УкрАвтоТехЭкспертиза они занимаются оформлением переоборудования, но что-то не очень быстро и охотно они это делают я еще перед новым годом к ним обращался они сделали фотографии машины всех креплений тормозов итд, отправили в Киев и сказали ждать уже 3 месяц пошел на днях был у них, ответили что мол такой это долгий процесс, денег пока с меня не брали. обойдется все это с учетом постоновления в МРЭО в 1000грн
BASSBIN Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 В Сисферполе есть кантора УкрАвтоТехЭкспертиза они занимаются оформлением переоборудования, но что-то не очень быстро и охотно они это делают я еще перед новым годом к ним обращался они сделали фотографии машины всех креплений тормозов итд, отправили в Киев и сказали ждать уже 3 месяц пошел на днях был у них, ответили что мол такой это долгий процесс, денег пока с меня не брали. обойдется все это с учетом постоновления в МРЭО в 1000грныы..крутая цена..я тоже так хочу))жалко так далеко до симферополя(( доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
Гурзуф Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 +1 Турбу можно не регистрировать можно просто зарегистрировать сам мотор, мне кажется нужно состыковатся с НЕОС и хотябы подьехать узнать есть возможность регистрации данного мотора, за спрос в нос не бьют, темболеее боксеров, в конце концов воспользываться связями, или немного преплатить. Даже на тот период пока не будет заключения тебе могут дать справку что ты обращался по поводу регистрации и нарушений норм безопасности у тебя не выявлено ну или что то в этом духе по этой спраке ты сможешь ездить пока не будет заключения.
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 2 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 Верно мыслишь Дмитрий Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 2 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 свариил выхлоп на 57й трубе. банка с газели.Получилось не очень, надо будет резинки поподкладывать там где трет.Выворот у меня теперь как у болита формулы 1, один оборот вправо, и полтора в лево)))Короче надо ставить рейку, в городе паркануца нереально и тогда еще раз переварить выхлоп и сделать его более ровнее...Стало тихо очень)Могу сказать , что на данный момент, карбы валили лучше, но для этого мотора нужна тоже настройка и пара 3.9, тогда повалит)))пока все, далее будут только убираца косяки,все облагораживаца, убираца скрипы и стуки, а так же вонь в салоне от бенза и гари,а так же тонировка... Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
icemeister Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 а так же тонировка...Тоже посетила такая мысля...
Kalian123 Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 свариил выхлоп на 57й трубе. банка с газели.Получилось не очень, надо будет резинки поподкладывать там где трет.Выворот у меня теперь как у болита формулы 1, один оборот вправо, и полтора в лево)))Короче надо ставить рейку, в городе паркануца нереально и тогда еще раз переварить выхлоп и сделать его более ровнее...Стало тихо очень)Могу сказать , что на данный момент, карбы валили лучше, но для этого мотора нужна тоже настройка и пара 3.9, тогда повалит)))пока все, далее будут только убираца косяки,все облагораживаца, убираца скрипы и стуки, а так же вонь в салоне от бенза и гари,а так же тонировка...Реж шахту возле коробки суй туду выпуск и все будет хорошо поворачивать!
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 2 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 Херня это будет, проще и полезнее рейку вкорячить, когда бабки будут Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 3 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 3 марта, 2010 Короче ездил сегодня в Укравтотехэкспертиза, сказали берешь разрешение в Мрэо на переоборудование и осмотр авто( знакомые с МРЭО помогут, что типо ее осмотрят и увидят там родной жигулевский мотор), потом еду обратно в Укравтотехэкспертиза, там все фоткают и отправляют эту все херню в киев, там все это оформляют и присылают Обратно в Симферополь, я получаю всю эту херню сУкравтотехэкспертизы, и валю в МРЭО, там меняют тех паспорт и номера. Пока я буду гонять тока с разрешением и если остановят и попросят открыть капот буду тыкать им и говорить, что все "ласвегас". Спасибо Юре, который подтолкнул на эту мысль. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Гурзуф Опубликовано 3 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 3 марта, 2010 Короче ездил сегодня в Укравтотехэкспертиза, сказали берешь разрешение в Мрэо на переоборудование и осмотр авто( знакомые с МРЭО помогут, что типо ее осмотрят и увидят там родной жигулевский мотор), потом еду обратно в Укравтотехэкспертиза, там все фоткают и отправляют эту все херню в киев, там все это оформляют и присылают Обратно в Симферополь, я получаю всю эту херню сУкравтотехэкспертизы, и валю в МРЭО, там меняют тех паспорт и номера.Пока я буду гонять тока с разрешением и если остановят и попросят открыть капот буду тыкать им и говорить, что все "ласвегас".Спасибо Юре, который подтолкнул на эту мысль. Нехрена не понял так ты будешь ждать разрешения или будешь так ездить.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти