ValerKat Опубликовано 18 марта, 2005 Автор Жалоба Опубликовано 18 марта, 2005 Доп№3 Маленького, кто хочешь обидит.
ValerKat Опубликовано 18 марта, 2005 Автор Жалоба Опубликовано 18 марта, 2005 Доп№4 Маленького, кто хочешь обидит.
Xedos Опубликовано 18 марта, 2005 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2005 Так это обычное кольцо получаецца.... со скоростью до 170км в час.... а дорога мокрая будет... может резины поболе...
Blade Опубликовано 18 марта, 2005 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2005 М-да. Вопрос: а де доп №2? В ралли, как и в джазе, важна импровизация 8-067-565-56-нольпять
SAVCH Опубликовано 19 марта, 2005 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2005 Дуга на большом круге.. та что ближе к боксам ... мягко говоря для профи... там очень опасно... она закрывается... Да... и в обратную сторону по Чайке просто никто не ездит... почему?... Это просто к размышлению.. просто не у всех достаточно... холодные головы... Пойми правильно...Без всяких...
Blade Опубликовано 19 марта, 2005 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2005 А где там боксы? В ралли, как и в джазе, важна импровизация 8-067-565-56-нольпять
Xedos Опубликовано 19 марта, 2005 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2005 Реально есть неделя на корректировки....
Blade Опубликовано 19 марта, 2005 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2005 Если там опасно - то можно ввести ограничитель скорости. Например переставить ретардер (лось) или положить лежачего по всей ширине. Так где боксы? В ралли, как и в джазе, важна импровизация 8-067-565-56-нольпять
Mr. Опубликовано 19 марта, 2005 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2005 Дуга на большом круге.. та что ближе к боксам ... мягко говоря для профи... там очень опасно... она закрывается... Да... и в обратную сторону по Чайке просто никто не ездит... почему?... Это просто к размышлению.. просто не у всех достаточно... холодные головы... Пойми правильно...Без всяких...При этом возможно снег, дождь или неравномерное покрытие!... могут быть дрова... да и запущено большое кольцо на Чайке (грязь, мусор, камешки, листва прошлогодняя, ямки давно не ремонтируемые...) и по всей ли длине есть отбойники? Из соображений безопасности, с учетом проезда с "чистого листа", значительной доли "новых" участников последний доп я бы убрал... ИМХО конечно, но все же... если не дай Бог что-то с кем-то случиться, то на большом кольце просто не успеют добраться до места...Отдельно по резине. Если запрещена замена резины по ходу гонки, то на все допы ее может просто не хватить... а чем меньше ее будет оставаться тем опаснее станут допы... покрытие Чайки любит обедать резиной ИМХО я бы добавил некие ограничния по резине вроде: не менее 6 мм глубины протектора на техкоме и свободная замена в перерывах между стартами допов. Либо замена по требованию Дирекции соревнования при сильном износе покрышек (наружные плечи и т.д., остаточная глубина протектора менее ХХмм). И последнее... с учетом большого количества ньюансов Чайки о которых знают, и то лишь в первом приближении, лишь участники кольцевой гонки осенью 2004 года (кстати только на малом кольце) и переменной в виде покрытия - на всех ходовых участках и перед поворотами считаю необходимым установку ретардеров... Т.е. ретардеров должно быть больше... Погашенная таким образом скорость может вызвать нарекания участников, но они будут это делать обладая целыми, небитыми автомобилями и с целыми, небитыми частями тела...Mr. Уходя уходи...
Manchukero Опубликовано 19 марта, 2005 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2005 Хуже всего, что самый скоростной ДОП № 4 будет на уже "убитой" до этого резине. Валера, может переставить местами... !
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти