Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

ета васьмерка уже в гаи пытаецца пробить путя)

єто твоя вазмерка???

тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР

  • Ответов 202
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Для того чтобы выступить на равных с приорой массой в 1080 кг и мощностью 98 л.с восьмерке массой 945 кг достаточно относительно ровного мотора в 90 л.с. - ну это приблизительный расчет. Стосильная же восьмерка на 402 м рвет стоковые приоры как сопли.но....

1) послушайте на холостом сток приору или 16в дысятку и форсированный 1,6 8в - это ж небо и земля. у 16в все спокойно и 800 об налицо, второго же на 900 об трусит как алкаша на помелье +1 к 16в

2) ресурс 16в при безбожной эксплуатации обычно выше чем 8в +1 к 16в

3) 16 в позволяет получить более ровную полку момента +1 к 16в

4) 16 дает большее наполнение чем 8в - т.е при неизменной мощности есть возможность работать с более бедными смесями - и экономия и экология и мощность 3 в 1 +1 к 16в

5) стоимость установки 16в вместо 8в охренительная и не стоит этих денех - портит всю малину.

в принципе если 16в достается на шару или почти - то нех думать. 8в - это прошлый век...

Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19

Опубликовано

а все равно 8 ве на большеобьмном моторе мне больше нравиться...

вон катали на в18 хондовском...мля типа 190 сил....и толку с них машина едет только с 5800!!!!!! а надо ломовую тягу с ХХ

тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР

Опубликовано

єто твоя вазмерка???

Серая, с одуренными проставками на балке?

а все равно 8 ве на большеобьмном моторе мне больше нравиться...

вон катали на в18 хондовском...мля типа 190 сил....и толку с них машина едет только с 5800!!!!!! а надо ломовую тягу с ХХ

Зачем? :blink:
Опубликовано

а ресивер на наддувных моторах как раз то и ни к чему

Тоесть ты веришь что та пукалка надула 195 hp? Может там 195 рр (поньских сил)??? :blink:

Вообщем бред, такой улиточкой надуть такую мощность на 1.5...

067-944-1840 Viber, 063-960-3274 nogarors4.gif

Опубликовано

Для того чтобы выступить на равных с приорой массой в 1080 кг и мощностью 98 л.с восьмерке массой 945 кг достаточно относительно ровного мотора в 90 л.с. - ну это приблизительный расчет. Стосильная же восьмерка на 402 м рвет стоковые приоры как сопли.но....

1) послушайте на холостом сток приору или 16в дысятку и форсированный 1,6 8в - это ж небо и земля. у 16в все спокойно и 800 об налицо, второго же на 900 об трусит как алкаша на помелье +1 к 16в

2) ресурс 16в при безбожной эксплуатации обычно выше чем 8в +1 к 16в

3) 16 в позволяет получить более ровную полку момента +1 к 16в

4) 16 дает большее наполнение чем 8в - т.е при неизменной мощности есть возможность работать с более бедными смесями - и экономия и экология и мощность 3 в 1 +1 к 16в

5) стоимость установки 16в вместо 8в охренительная и не стоит этих денех - портит всю малину.

в принципе если 16в достается на шару или почти - то нех думать. 8в - это прошлый век...

1) Тебе записать саундтрек работы моего мотора 1.6 8в на ХХ 900ррr? -1 16 в.

2) Ресурс у 8 ве при такойже конфе КШМ как у приоры менше? Убеди меня в обратном :pardon: -1 16 в.

3) Ты наверно забыл от чего зависит полка момента- уж точно не от колличества вентилей Х цилиндр. -1 16 в.

4) Стоковая голова 16в никак не даст лучшее наполнение, чем пиленая 8 в с правильным размером клапанов"впуск\выпуск" и геометрией КС. Кста, а ты вкурсе скока стоят работы с головой 16в по сравнению с 8 ве? Пошти в 2 раза дороже. -1 16 ве. И еще: тюнинг и экология-вещи несовместимые. Ставь ГБО :bayan:

Мечты сегодня-это реальность завтра.

Опубликовано

Серая, с одуренными проставками на балке?

проставке на металобазе)

там только развальные пластины и планка под здт.

Опубликовано

Тоесть ты веришь что та пукалка надула 195 hp? Может там 195 рр (поньских сил)??? :blink:

Вообщем бред, такой улиточкой надуть такую мощность на 1.5...

да нет не верю конечно

просто ресивер на на наддуве не нужен

Опубликовано (изменено)

на наддуві треба дроселя :)

на 8v з доробленою гбц і валом типу rs62 тоже треба дроселя :) холостий, низа, еластичність, відзивчивість на педаль .. бомба :) впевнений що задовлення від їзди і звуку мотора буде значно більше чим від лишніх 10-15 коняк які може дати перехід на 16v і установка туда якихось валів. а по грошах ще треба рахувати наскільки 8v буде дорожче, якщо взагалі буде.

Изменено пользователем Credo

No pistons. No valves. No problems.

ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3.

Опубликовано

Именно в этом моторе какая геометрия и комплектация? Или ты думаеш что вот та "пукалка" (типа компрессор) без куллера и нормального реса надует на стд 1.5 195 сил??? :flood:

ну естественно там сила не в "пуколке". это просо было добавление к посту Трактора про турбины на 16ве. а что эти компрессоры вообще выдают? вот про них читаю отзывы, вроде положительные.. :ph34r:

!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти