ГБО 2 на 21093 расход газа 15 литров

[Freak 2]

А зачем его зажимать из всей мощи? Закрутил максимально возможно, перед этим слегка помазать герметиком хорошим. А чтоб в низ штуцер был и со срезом - это только +. Хотя я ездил вообще на верхней проставке, чет так удачно у меня это было что не заморачивался врезками, было дело раньше всверлился неудачно, один мегомастер мне наколхозил, вот там был расход в 15л)))

нинада ничем промазывать штуцер. На нем коническая резьба - там все чики-пики герметично. лучше чтобы небыло вообще никаких препятствий на пути потока воздуха в мотор, поэтому я думаю лучше срезать штуцера вноль. имхо

[pilipey 0]

нинада ничем промазывать штуцер. На нем коническая резьба - там все чики-пики герметично. лучше чтобы небыло вообще никаких препятствий на пути потока воздуха в мотор, поэтому я думаю лучше срезать штуцера вноль. имхо

я тоже за "срезать в ноль" и спасибо всем за ответ

[Serg-Sh 0]

По свечам, так же хотел бы добавить. Не плохо на газу, себя показала свеча с высоким калильным числом А20дв и зазор 1 мм. К сожалению, отечественные свечи не очень долго работают, поэтому лучше взять по спецификации зарубежный аналог. Но в любом случае, эксперементировать дешевле на отечественных свечах.

[Freak 2]

По свечам, так же хотел бы добавить. Не плохо на газу, себя показала свеча с высоким калильным числом А20дв и зазор 1 мм. К сожалению, отечественные свечи не очень долго работают, поэтому лучше взять по спецификации зарубежный аналог. Но в любом случае, эксперементировать дешевле на отечественных свечах.

Я б рекомендовал Bosch WR6DC. Но для стандарта они холодноваты. Если прогревать на бензе, то копоть долго не отлетит...

[astro 0]

Короче не страдай, накрутишь что вообще ехать не будет. Женя, где алые паруса, ка ехать на выезд из города - направо, потом сразу 1-й поворот налево, едешь несколько домов по хреноватой грунтовой дороге, слева будет видно дом, ворота железные, в далеке в дворе гараж немалый ну и там будет номер телефона большими буквами нарисован, также там звонок есть на браме, если что, спросишь там, его должны все знать. Или же наберешь меня.

Заежал к Жени там где ты говорил возле алых парусов, с первого раза отрегулировал расход газа стал по городу 10-10,5. По трассе и того меньше правда толком не замерял едет машина 120 км/ч без проблем, 140 км/ч тоже едет может и больше поедет но я не побывал дорога не очень ям много(((((. Всё отлично только я толком не понял какого поколения ГБО у меня, у меня врезка в карбюратор, это какое поколение, наверное 1 ведь 2-е уже на инжекторы?

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем astro

[ukr823f 186]

2-е тож на карбы.... есть. и на инжэкторы есть.

1-е - непомню

2-е - подача сухого газа способом инжэкции

3-е - тож самое что и второе тока лямбда стоит

4-е - впрыск сухого газа

5-ое - впрыск газа в жидкой фазе (самый зверь!!!!!)

[astro 0]

2-е тож на карбы.... есть. и на инжэкторы есть.

1-е - непомню

2-е - подача сухого газа способом инжэкции

3-е - тож самое что и второе тока лямбда стоит

4-е - впрыск сухого газа

5-ое - впрыск газа в жидкой фазе (самый зверь!!!!!)

Во 2-м поколении электронный редуктор. А у меня точно не электронный наверное вакумный.

Нашол в нете:

1 поколение

Механические системы с вакуумным управлением, которые устанавливают на бензиновые карбюраторные автомобили.

2 поколение

Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд). Они устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем и каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

3 поколение

Системы, обеспечивающие распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распределителем, который управляется электронным блоком. Газ подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа.

4 поколение

Системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе предыдущего поколения, газовые форсунки устанавливаются на коллекторе непосредственно у впускного клапана каждого цилиндра.

Наверное у меня 1 поколение.....

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем astro

[ukr823f 186]

в разных источниках информации , разные сведения.

[User-king 0]

astro

Вишь, дядька хе*ни не посоветует)

Сказал шо от меня? Скоро ему за подгон клиентов скидку буду выбивать)

[astro 0]

astro

Вишь, дядька хе*ни не посоветует)

Сказал шо от меня? Скоро ему за подгон клиентов скидку буду выбивать)

Он особо не распрашивал от куда я его нашол, я ему ничего не говорил от кого, скидочку выбей выбей))))))