2114 за 6 суток сдохла аккума!

[eellff]

подскажите у кого самара-2,приора,калина. Какой потребляемый ток у кого на машине с выключенным зажиганием!!!????

Огромное спасибо заранее тем у кого есть возможность, желание, открыть капот на стоянке и померять!!

[Viper]

Тут все зависит от дополнительных приборов и устройств, которые инсталлированы не предусмотрены конструкцией. В базовом вазе при выключеном зажигании потребление тока составляет 0.

В твоем случае вариантов два.

1. Повышенное потребление энергии сигналкой, мафоном в спящем режиме...

2. Неудовлетворительное состояние аккума.

[eellff]

Тут все зависит от дополнительных приборов и устройств, которые инсталлированы не предусмотрены конструкцией. В базовом вазе при выключеном зажигании потребление тока составляет 0.

В твоем случае вариантов два.

1. Повышенное потребление энергии сигналкой, мафоном в спящем режиме...

2. Неудовлетворительное состояние аккума.

Ты уверен что 0 ампер?? или думаешь что 0 ампер?? мозг же что то потребляет?? комп расход часы. это что не нагрузка??

[KILL@]

Отвечу конкретнее ... не залезая под капот, а руководствуясь полученьми ранее результатами. В базовом ВАЗе без сигналки, мафонов и других приколов потребление составляет 0А , теоретически, но есть незначительные потери в милиамперах- это так называемые потери(не будем вдаваться в теорию, почему эти милиамперы есть)... на машине с ЭБУ , и часами , и имобилайзером - базовой 2110 потребление было в пределах 30 милиампер... Ну а с сигналкой , и мафоном должно быть в пределах 100 милиампер(где-то от50 до 80 мА-нормально)... Ну а если мафон неправильно подключен, или он по своей натуре "обжора" т.е в нем много наворотов которые в режиме простоя требуют "подпитки " , то может и пару ампер хавать... Наверное у тебя или мафон или сигналка "сьедают" заряд АКБ... ну и проверь плотность электролита...

*Исправлено, бо напутал со переводом ампер в милиамперы...

Изменено 2 октября, 2009 пользователем KILL@

[eellff]

Отвечу конкретнее ... не залезая под капот, а руководствуясь полученьми ранее результатами. В базовом ВАЗе без сигналки, мафонов и других приколов потребление составляет 0А , теоретически, но есть незначительные потери в милиамперах- это так называемые потери(не будем вдаваться в теорию, почему эти милиамперы есть)... на машине с ЭБУ , и часами , и имобилайзером - базовой 2110 потребление было в пределах 300 милиампер... Ну а с сигналкой , и мафоном должно быть в пределах 1 ампера(где-то от500 до 800 мА-нормально)... Ну а если мафон неправильно подключен, или он по своей натуре "обжора" т.е в нем много наворотов которые в режиме простоя требуют "подпитки " , то может и пару ампер хавать... Наверное у тебя или мафон или сигналка "сьедают" заряд АКБ... ну и проверь плотность электролита...

Есть и мафон и сигналка потребление 0,15А . а ты пишешь 0,8А -это нормально. мля чё то мне сдаёться что я нихрена нипонимаю в этих цифрах!!!! или может на приборе не 0,15 а 1,5. Вот мля ладно проверю ещё разок!!!

но если 1,5А то за 10 часов 15 а*ч, а за 100часов(5суток) 150а*ч. тоесть полностью мертвая аккума???? я правильно понял????

Спасибо !!!!

Изменено 2 октября, 2009 пользователем eellff

[KILL@]

блин... я в нулях запутался 0.05 А-0.08А .... 50-80 , до 100 короче норма..милиампер....... на все...

Что мы подразумеваем под емкостью АКБ ... к примеру есть батарея на 55А*ч это значит что она будет выдавать нам в течении 5 часов ток 11 А , при постоянном значении напряжения....а потом сядет... теперь считаем 55А*ч / свой потребляемый ток А =

количество часов работы...

Изменено 2 октября, 2009 пользователем KILL@

[eellff]

Спасибо ещё раз!! значить надо прицепиться на ввод мафона померять, потом на ввож сигналки, с потом дальше будем разговаривать!!!

[KILL@]

Давай меряй... мабуть сигналка и жарит тебя с АКБ....

[MotorManiac]

В базовой конфигурации единственный потребитель это регулятор напряжения (его слаботочная часть, сильноточная питается от вспомогательных диодов гены). Этот регулятор в нерабочем состоянии в общемто ничего и не потребляет.

[eellff]

Давай меряй... мабуть сигналка и жарит тебя с АКБ....

она родимая, теперь на ночь прсто запираю на ключ!!

В базовой конфигурации единственный потребитель это регулятор напряжения (его слаботочная часть, сильноточная питается от вспомогательных диодов гены). Этот регулятор в нерабочем состоянии в общемто ничего и не потребляет.

потребляемый ток с выкл. сигналкой и откинутым мафоном составляет 0,11 А.

обидно, грусно но что поделаешь такая вот сигналка. а я ещё радовался тому что она со стоянки до дома брелок находит, вото она наверное и посылает каждые минут 15 сигнал на брелок, а вот если бы не нашла, то может и не слала бы вообще!!

Всем спасибо!