Какое масло в двигатель?

[Zvir 27]

чуш это всё. много серёзных ВАЗов ездит на таком масле. И все советуют!

согласен.

нормально 50ка живет в вазовском моторе.

а вот "за рулевским тестам" помоему давно уже ниукого нет доверия.

жизнь говорит что 50ка(а в частности и мобил 5в50) замечательно дружит с ПП вазами.

[ran 0]

Я лью Fuchs отличное масло.

[Лежастритрейсер 2]

В ЗаРулем(хоть некотором статьям я и сам не доверяю,но это очень похоже на правду) есть интересный материал про масла групп SM и SL,по классификации API.Не вдаваясь в подробности - с 2001 по 2004 г.в. двигатели нужно лить масла не ниже SL,а после 2004 г.в. не ниже SM.Обратная замена возможна,и даже лучше.Вроде всё и так понятно-то,что подходит для современных моторов-не будет хуже и для старых.Выбираем вязкость,заливаем и радуемся.Лично я для себя решил.

З.Ы.На турецком Мобиле 3000 классификация SL.Шелл,кастрол и другие синтетики идут SM.Это так,к размышлению.

[mr.rain 0]

"...на самом деле все производственные лаборатории мира проводят исследования не для достижения высшего качества (оно как правило уже почти достигнуто), а низшей себестоимости в масштабах промышленного производства при том что качество товара должно быть ограничено заданными условиями (стандартами, допусками, потребительскими качествами, потолком цен, не хуже конкурентов, итд.).

Речь конечно не идёт о суперсовременных высокотехнологичных разработках - там до идеалов ещё пилить и пилить. Но такие тривиальные вещи как маслА, развивать уже некуда (пока не будет технологической революции - например пока не разработают какой-нибудь компонент со сверхскольжением при обычных температурах, но это будет уже не масло, а какой-нибудь наносплав/наножидкость). Отсюда вывод - разница между обычными серийными маслами на грани чувствительности инструментального измерения - все субъективные характеристики чисто маркетинг. Берите любое неподдельное масло с нужным для вашего двигателя стандартом..." Я думаю в этом есть смысл.

[moss 3]

120 тыс.круглый год лью кастрол 10в60 летом самое оно....зимой при -17,-20...секунд 5-7 не гаснет давление масла..но почему то только в этом году...может правда фильтр, но а в целом я доволен

[ZZ-top 182]

и зачем такое?

в ВАЗ-мотор оно вообще не в тему. Насилование движка и деньги на ветер

[moss 3]

и зачем такое?

в ВАЗ-мотор оно вообще не в тему. Насилование движка и деньги на ветер

че не в тему?...летом темп. масла вместо 110 105...синтекика с вязкостью полусинтекики...пару раз заливал мобил 5в50-выгорало...

просто в этом году машинка ночует на улице.....раньше в подземном гараже..

[ZZ-top 182]

ни для маслонасоса, ни для поршневой ВАЗа это масло не подходит + расход топлива больше + цена высокая. Если мотор исправен, то масло, на которое расчитан мотор, не выгорает особо. 40-ки вполне хватает и для повышенных температур летом.

[Владзьо 0]

Aral

масло+масляний фільтр+повітряний фільтр= 250 гривень

Авто ВАЗ 2108 89 р.в., двигун 1.3, карб., пробіг після встановлення нового блоку циліндрів - 22000 км. нормально їде, масло не бере (навіть коли по 300 км в одну сторону тягну 4 цнт помідор)

[Yurec 9 0]

А на Bizol -е кто-нибудь ездил? Это воде дочерняя фирма ликви-моли.Сам ездил на нем много,тыщ 250,(летом минерал, зимой полусинт) лишь потом начала масло подбирать, и началось: Кастрюль.однажды 10\60 даже, эльфы,мобилы, и дожился до тнк.Причем заметил, что от этих оно не сильно и отл.На 330 откапиталил, и на обкатку залил тнк.Через 3 тыщи снова бизол, и заметил,что вечно потеющий маслом движок высох, покрылся пылью. т.е вязкость рабочая получше, расход нулевой.Ниче не навязую и не рекламирую, просто мое мнение. Правда, цена щас неблагоразумна, зато не турция

Изменено 31 января, 2010 пользователем Yurec 9