Два карба на 8-ку

[sergoi 0]

Всем привет.

Для начала, я не исключаю что возможно что тема - баян, но поиск по форуму мне ничё толком не дал ,а на гугле нашол темы тока как поставить два карба на классику.

В общем имеется два солекса, и восьмака 1,3.

Хотелось бы узнать стоит ли оно того?

Если кто пробовал, то с какими траблами столкнулся?

И собс-но как можно их туда впихнуть (в плане впусного коллектора), читал что на классику от ОКИ пихали, а на зубилку подойдёть ??

[Nik 3]

Всем привет.

Для начала, я не исключаю что возможно что тема - баян, но поиск по форуму мне ничё толком не дал ,а на гугле нашол темы тока как поставить два карба на классику.

В общем имеется два солекса, и восьмака 1,3.

Хотелось бы узнать стоит ли оно того?

Если кто пробовал, то с какими траблами столкнулся?

И собс-но как можно их туда впихнуть (в плане впусного коллектора), читал что на классику от ОКИ пихали, а на зубилку подойдёть ??

я так делал лет 5 назад. гамно. благо все было халява, купил только тросик....

только Итальянские карбы, это сила! а обычные Солексы (ДААЗы)- там слишком много гемора.

[sergoi 0]

Итальянские - Weber'ы чтоли, или я обшыбаюсь ??

А по поводу коллкторов как решал ??

[Интервент 3]

если ты хочешь ставить два стандартных солекса, которые на самом деле ДААЗ, то нет смысла.

если ставить два карбюратора, то либо вертикальные DellOrto DRLA, Вебер IDF, либо горизонтальные Деллорто DHLA, Вебер DCOE, или Солекс ADDHE и их аналоги. или 4 мотокарбюратора. все остальные варианты с карбами отмерли в процессе эволюции.

А по поводу коллкторов как решал ??

коллектор варится новый, или покупается уже готовый. но готовые на зубилу есть по-моему только под горизонталы. Изменено 19 октября, 2009 пользователем Интервент

[Nik 3]

Итальянские - Weber'ы чтоли, или я обшыбаюсь ??

А по поводу коллкторов как решал ??

делали из оковских. но там окна меньше чем в 8х, получилось что дырка у меня в колелкторе 34мм, а они сущееественно меньше. и деже если раздраконить, не добьешься... т.е. обратная ступенька получается.

имхо ставит горизональные Деллорто. они лучше всего в настройке.

[rozum 0]

или 4 мотокарбюратора. все остальные варианты с карбами отмерли в процессе эволюции.

А можеш розповісти хочаб взагалі про установку мотокарб.? Як вони ставляться, чи є якийсь еффект, чи хтось уже ставив так?

[Интервент 3]

А можеш розповісти хочаб взагалі про установку мотокарб.? Як вони ставляться, чи є якийсь еффект, чи хтось уже ставив так?

с мотокарбами я на практике не сталкивался, но люди ставят. по отзывам, настроить их сложнее, чем два карбюратора типа деллорто. ставится на самодельный коллектор. насчет эффективности по сравнению с деллортами сказать не могу.

[Nik 3]

мотокарбы (в основном это Микуни)- карбы "постоянного разряжения".... их ставят, но с ними гораздо сложней дать ладу, ем более Деллорто уже изучены досконально в мелочах, и настроить их, подобрать дудки/жиклеры_диффузоры, не проблема....

[B@dboy 0]

Меня интересует больше что лучьше горизонтальные Делоорты или всётаки лучьше поставить инжектор???

Изменено 20 октября, 2009 пользователем B@dboy

[2107-GT 6]

карбы...