Стойки

[doberman black]

-90

Тогда только перепакованный СААЗ с переваренной чашкой и укороченным штоком!

СААЗ, СААЗ!! че это за стойки такие и кто их перепаковывает? я просто раньше связывался с импортными стойками, и в отечественной продукции не ориентируюсь!

[B@dboy]

-90

Тогда только перепакованный СААЗ с переваренной чашкой и укороченным штоком!

Где-то читал,поставил себе на 08-ку и фото выложил,нормально смотрится потом через месяц чикнул ещё по 3/4 витка.

Вообще бомба получилось.Только на какие амо стал нипомню.

[doberman black]

Где-то читал,поставил себе на 08-ку и фото выложил,нормально смотрится потом через месяц чикнул ещё по 3/4 витка.

Вообще бомба получилось.Только на какие амо стал нипомню.

ну чесно говоря не такие они уже и низкие! на фото клаксон -90 и диски р14! какие амо не написано! А у меня колесики 15! Думаю что каябу оставить можно, но отбойник пильнуть надо! а как шток то укорачивать, кто знает?

Изменено 21 ноября, 2009 пользователем doberman black

[B@dboy]

Пружины Клаксон синие -90 зад - 1.5 витка колеса 15

Ну для более красивого вида и упровляемости рубаем 3 витка,и ездиим только по проспектам.

Изменено 21 ноября, 2009 пользователем B@dboy

[doberman black]

еслиб я хотел резать пружины, я б порезал стоковые! мне нравится посадка девятки на не обрезаных пружинах как на фото выше! вот только бы с амо не лохонутся...

наверно подума о каябах ультра ср! думаю вариант меня не разочарует!

Изменено 21 ноября, 2009 пользователем doberman black

[BASSBIN]

наверно подума о каябах ультра ср! думаю вариант меня не разочарует!

он тебя очень сильно розачеруют...особенно на таком занижении они на -40 уже не работали

[Pahan-TAZLO]

А как их укорачивать, тупо отрезать верх и нарезать новую резьбу? или все намного сложнее?

разбирашь стоику достаешь картридж(каяба) несешь его к токарю протачивешь, потом нарезаешь новую резьбу и излижки отрезаешь!

Чтобы знать на сколько протачивать просто пока стоика собраная на подпружиник поставь свой клаксон а там уже разберешься

Эти клаксоны не дают -90 максимум там -50! А вообще лудще купить Фобос -40

А если брать СааЗы то только прокаченые... с ними можно сделать обсолютно все....

Изменено 21 ноября, 2009 пользователем Pahan-TAZLO

[Viper]

Отдай их Кузьме и будет тебе счастье. И подвеска работать будет, и внешний вид порадует

[Кузьма]

Такие операции проводятся только при наличии машины, если у человека есть желание ехать в Киев делать подвеску, то пожалуйста.

[doberman black]

разбирашь стоику достаешь картридж(каяба) несешь его к токарю протачивешь, потом нарезаешь новую резьбу и излижки отрезаешь!

Чтобы знать на сколько протачивать просто пока стоика собраная на подпружиник поставь свой клаксон а там уже разберешься

Эти клаксоны не дают -90 максимум там -50! А вообще лудще купить Фобос -40

А если брать СааЗы то только прокаченые... с ними можно сделать обсолютно все....

Фобос -40 ничего не даст по занижению, так как в стоке она у меня уже такая "низка"! на фото моя тачка (черная) с пружинами от балтики! помоему это уже ниже чем фобос -40?!

Такие операции проводятся только при наличии машины, если у человека есть желание ехать в Киев делать подвеску, то пожалуйста.

Вопрос: сколько стоит твоя работа по доводке амортизаторов (плюс, минус)? Где эти СААЗы взять? и можно ли из заводских стоек чето почудить (а то валяются в гараже)?