alex9 Опубликовано 8 января, 2010 Жалоба Опубликовано 8 января, 2010 Димон поздравляю!!!Но пока турбиной не свисти,а то мотор развалишь
Viper Опубликовано 8 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 8 января, 2010 Я тихонечко посвистываю)))) Завтра выпуск и подключение ДФ
BASSBIN Опубликовано 8 января, 2010 Жалоба Опубликовано 8 января, 2010 поздравляю с запускомм!! доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
sava.ua Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Опубликовано 9 января, 2010 Отсутствие ДФ ты никак не заметишь, она одинаково работает с ним и без него. Разницы ноль. Поздравляю с первым выездом! AMRG Тюнинг в Житомире +380635835822 +393383996497 Турбо комплектующие и другое Мы на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/amrg/
cho Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Опубликовано 9 января, 2010 Отсутствие ДФ ты никак не заметишь, она одинаково работает с ним и без него. Разницы ноль. Поздравляю с первым выездом!Это пока форсунки стандартные. На нормальных без ДФ ХХ не будет в попарнике.
serg_dn Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Опубликовано 9 января, 2010 ЗЧТ! не поленился, прочитал всю тему... с телефона. тоже хочу пройти через это. сколько лошадей вышло/выйдет? турбина от чего я так и не понял? суба?
Viper Опубликовано 9 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 9 января, 2010 Лошадей не знаю сколько. Турба от субары.
Viper Опубликовано 11 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 11 января, 2010 Ну что, эксплуатация неполноценного турбоваза началась. Уже около 80км, полет нормальный, в целом.Первое, что смущает - это посторонний стук мотора. Похоже на клапан. Он немного присутствует на холостых и усиливается, когда мотор работает в нагрузку. Дроссельная заслонка немного заедает и не полностью закрывается, если педаль отпускать плавно. С оборотами ситуация стабилизируется сама собой, хотя, иногда скачут. Вылазят мелкие "детские болезни". Там трубы стучат, там при вывороте цепляет, там проводку немного переделать, там еще какая-то фигня... Самая обидная болезнь - турбина достает актуатором капот. В спокойном состоянии все хорошо, но мотор "играет" и при перекосе бьет актуатором по капоту((( Пришлось пока его снять на время обкатки, т.к. он сейчас никакой функции не выполняет. Скорее всего буду его как-то переносить ниже. Но главное, что она едет))) Докатал 95 бензин, что был в баке и залил 80. На пятом я не заметил разницы с динамикой стандартного 8в мотора. Даже наоборот, мне показалось, что мотор очень бодро работает. Конечно, залив 80, разница ощутилась. Но я рискнул открыть дроссель чуть больше обычного и я был приятно удивлен. Олежка IceMeister не даст соврать))) В целом, ощущения положительные.Конечно, еще не все под капотом так, как я планировал. Много остается мелкой косметической работы, но я решил, что она не будет мешать обкатывать мотор и будет производиться постепенно.И небольшой отчет о встрече одесского клуба 2108 с фото
icemeister Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Опубликовано 11 января, 2010 Даже наоборот, мне показалось, что мотор очень бодро работает. Конечно, залив 80, разница ощутилась. Но я рискнул открыть дроссель чуть больше обычного и я был приятно удивлен. Олежка IceMeister не даст соврать))) В целом, ощущения положительные.Конечно, еще не все под капотом так, как я планировал. Много остается мелкой косметической работы, но я решил, что она не будет мешать обкатывать мотор и будет производиться постепенно.И небольшой отчет о встрече одесского клуба 2108 с фотоТак и есть машина хороша, а тот момент вообще отдельная песня, едет на 5+
Troll Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Опубликовано 11 января, 2010 я что-то про бенз не понял. ты на каком ездиш????
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти