Chaosracing Опубликовано 17 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2010 (изменено) за мат тебе клизьму всунут. но проводка начинает коротить и давать своё! зачем тогда в боевых машинах выключатель массы??бортовик не модерируется Выключатель массы для того, чтоб бенз не загорелся от искры.Еще как модерируется. Изменено 26 марта, 2010 пользователем usja
Viper Опубликовано 18 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 18 марта, 2010 Та ничего, вон, у дохтара мат-перемат в бортовике и никто уже не обращает внимания. Вчера все окончательно собрал и завел. Все работает, не сечет и не греется... пока))) Купил новый поддон и приварил штуцер слива масла с турбины в другом месте. В старом он торчал прямо напротив шруса.
BRYTVA™ Опубликовано 18 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2010 Та ничего, вон, у дохтара мат-перемат в бортовике и никто уже не обращает внимания.Вчера все окончательно собрал и завел. Все работает, не сечет и не греется... пока))) Купил новый поддон и приварил штуцер слива масла с турбины в другом месте. В старом он торчал прямо напротив шруса.
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 19 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2010 МОлодец, не расстраивайся. Все будет хорошо... Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
pilipey Опубликовано 19 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2010 вайпер ,хорошо что все обошлось,возьми на разборке слоеный алюминий и заэкранируй горячую часть вплоть до резонатора,алюминий ставь с зазором к тем элементам которые будеш защищать,
Viper Опубликовано 19 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 19 марта, 2010 На горячке экран есть, весь выпуск до днища забинтовал, на провода экран присрал. Даже трубку подачи масла термобинтом замотал. Теперь открываешь капот, а там... прохладно))) Я, конечно, утрирую, но под капотом температура упала ощутимо. Правда, в боевом режиме еще не ездил)))
pilipey Опубликовано 19 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2010 На горячке экран есть, весь выпуск до днища забинтовал, на провода экран присрал. Даже трубку подачи масла термобинтом замотал. Теперь открываешь капот, а там... прохладно))) Я, конечно, утрирую, но под капотом температура упала ощутимо. Правда, в боевом режиме еще не ездил)))молодца ,делай так чтоб два раза на одни и теже грабли не наступать.
BRYTVA™ Опубликовано 20 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 20 марта, 2010 молодца ,делай так чтоб два раза на одни и теже грабли не наступать. и не жалей ты ее - болгаркой, нещадно, резать капот и ставить жабры и субарастый клюв(заборник)...
lazik99 Опубликовано 20 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 20 марта, 2010 На горячке экран есть, весь выпуск до днища забинтовал, на провода экран присрал. Даже трубку подачи масла термобинтом замотал. Теперь открываешь капот, а там... прохладно))) Я, конечно, утрирую, но под капотом температура упала ощутимо. Правда, в боевом режиме еще не ездил)))Привет.А разве можеш в боевом?Как обстаят дела с настройкой?По пожару сочуствую,но я помоему предупреждал.17 апреля будеш на взлетке? Я не гонщик но погонять люблю...
PokemonF Опубликовано 16 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2010 чето как то тихо стало в темке, подыму . Как там машинка бегает?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти