hotrod Опубликовано 27 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2009 Здравствуйте! Объясните мне следующее: мотор 21011, коленвал Тайга и всё такое. Т.е. мотор немного форсирован (голову я не трогал). В последнее время раскручиваю мотор до желтой зоны, соответственно поршня нагреваются сильнее обычного. Собственно вопрос: уменьшит ли величину износа установка в блок масляных форсунок? Какой с них вообще толк на стандартном моторе и есть ли смысл возиться? Спасибо!
Viper Опубликовано 27 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2009 Поршня с ними лучше себя чувствуют и детонация меньше беспокоит. Соответственно можно степень сжатия немного добавить
2107-GT Опубликовано 27 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2009 Здравствуйте! Объясните мне следующее: мотор 21011, коленвал Тайга и всё такое. Т.е. мотор немного форсирован (голову я не трогал). В последнее время раскручиваю мотор до желтой зоны, соответственно поршня нагреваются сильнее обычного. Собственно вопрос: уменьшит ли величину износа установка в блок масляных форсунок? Какой с них вообще толк на стандартном моторе и есть ли смысл возиться? Спасибо!В твоем случае НЕТ. (063)2517879 ladaevo
vasya tuning Опубликовано 27 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2009 износ меньше будет поршневой 0505431360 ЗАРЯДЖАЕМ В БОРНИЧАХ и разряджаем тоже
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти