alex 21124 Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Я конечно не знаю скока там у меня сил, однако с низом 1,6, валом и карбом, я неспешно объезжаю Chevrolet Lacetti 1,6 на 402 м., по паспорту 109 л.с. И это при том шо голова не пилена, пары и ряда тоже нет, вал средний...И в 1.5 раза меньше веса Разработка программного обеспечения. Создание сайтов. Ночной клуб - http://shooters.kiev.ua Организация праздников - http://shooterscatering.kiev.ua тел. 8 067 875 03 20 Алексей.
panteravaz Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Думаю тех же 120 -140 сил можно достигнуть валом с фазой за 300 и четырехдроссельным впуском (на карбах или на дросселях) при этом с четырьмя заслонками тяга всегда и везде будет с избытком. Я на своих дросселях и валу 310 могу тошнить 2000-2500. И еще раз дросселля не означает геморой! Просто на 8 кл. башке 150 л.с. это достижение, а на 16 кл. так чуть потюнить башку, валы, рессивер, заслонку, прогу и 150 в кармане. Если не можешь иметь лучшее, сделай лучшее из того что имеешь! Владельцы иномарок, презирающие тазоводов, собираются мелкими кучками и дружно идут на ... со своими советами поменять машину !Мой бортовик
Кузьма Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 субарик сти не смог догнать!Хуяссе!!! Так это получаеццо что у тя мотор помощнее моего??? А что ж у тя там за мотор??? Можно комплектацию, пополочкам разложи плз. Получаеццо что мои Торгмашевские детали оцтой? 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
Ramzes III Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Почему же, она несомненно дает, но только в процентном соотношении. Применимо к мощности серийного ваза то боюсь что ты даже можеш не заметить разницы. В забугорных ателье не тюнят тачки с мощностью в 80 сил, это глупо. Вот если у тебя изначально сил 400, или турбо, вот тогда и процент выраженный в СИЛАХ сразу заметен. По поводу валов, то моё ИМХО все три вала ниочём. Хотя из всех третий наиболее интерестный.Так эти силы, пусть и в процентом отношении не будут накладываться на то что дает вал, если делать чиповку после установки вала? И что значит ни о чем?
panteravaz Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Так эти силы, пусть и в процентом отношении не будут накладываться на то что дает вал, если делать чиповку после установки вала? И что значит ни о чем?Не о чем это значит, что это овощные валы. Хорошие валы с фазой 300 и более и перекрытием 2,5-4. Если не можешь иметь лучшее, сделай лучшее из того что имеешь! Владельцы иномарок, презирающие тазоводов, собираются мелкими кучками и дружно идут на ... со своими советами поменять машину !Мой бортовик
Ramzes III Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Не о чем это значит, что это овощные валы. Хорошие валы с фазой 300 и более и перекрытием 2,5-4.Они скорее всего требуют доработки головы...а меня интересуют миниальные доработки
2107-GT Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Нет доработки - нет результата. Минимальные доработки - минимальный результат. Серьёзные доработки - серьЁзный результат. Уловил? (063)2517879 ladaevo
Nik Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 (изменено) И в 1.5 раза меньше веса вес? а момент зачем? Давайте будем взрослее и грамотнее,чиповка как вы ее называете этог для лохов!Заехал тебе в программу бензину добавили и ипать как машина поехала!Ето все дерьмо!Чиповка А ПРАВИЛЬНЕЕ ВЫРАЗИТСЯ КАЛИБРОВКА МОТОРА!придает мошности дай божэ!Мою машину два дня настраивали всю трассу искатаи,с ушами с лямбдой,после чего меня субарик сти не смог догнать!Но калиброваться надо уже на готовом моторе чтоб потом не было изменений,(чтоб правильно выставить все улы смесь и т.д.)а на заводском софте грех ездить-машина не понимает что сней происхоит другие углы зажигания,другая смесь и т.д.Даже на восьмикапанике на 62валу(мастермоторс.11.4)Я думал что машина едет тока 4 и до 7,холостой 14000.но как мне откалибровали в режиме онлайн на всех положений педали дроселя с ушами-машина поехала с самого и низу и до самого вверха-холостой стал 1100,машина просто летела движок стал эластичный бензином не лобало как ранее в общем без калибровки нехуй гонять!Все ипрофессиональные машины настраивают целыми днями иногда на стенде но лучше всего на трассе в реальной ситуации! ипать.. друг, не знаешь- лучше вообще не пиши))да, ты правильно говоришь, точная настройка. а что такое "точная настройка" ? ты на трассе настраиваешь? да ЗАЛУПА это все! настраивай на стенде, и ты будешь кусать себя за жопу, почему так не сделал раньше я сам на стенде не могу настроиться (мне это будет стоить просто водка), потому что то некогда, то мотор переделываю... но тееем не мееенеее...у меня при более сильной конфе чем у тебя, холостой 900об! почему? не потому, что у меня карбы. а потому что ты не знаешь, что есть такие системы как Мотэк (при котором можно холостой сделать хоть 600 об!! если захочешь), есть обычный Уничип, о котором ты тоже не знаешь (он более для стандартных машин), и для тазиков он не оправдан. капетц, холостого 1100 добились, именно победа! ))Хуяссе!!! Так это получаеццо что у тя мотор помощнее моего??? А что ж у тя там за мотор??? Можно комплектацию, пополочкам разложи плз. Получаеццо что мои Торгмашевские детали оцтой? челябинские тюныры на столько суровые, что ипут горько в сраку субар СТИ!! (я понимаю ВРХ, его можно тянуть), но вот так вот..из грязи, в.... Так эти силы, пусть и в процентом отношении не будут накладываться на то что дает вал, если делать чиповку после установки вала? И что значит ни о чем?ниче не на че не накладывается. вал мало дает (слабый вал че-то даст, сильный может и хуже сделать) , если не изменить программу управления, или изменить калибровки жиклеров/зажигания, в случае с карбовой машиной.п.с. читать форум, искать темы.Я конечно не знаю скока там у меня сил, однако с низом 1,6, валом и карбом, я неспешно объезжаю Chevrolet Lacetti 1,6 на 402 м., по паспорту 109 л.с. И это при том шо голова не пилена, пары и ряда тоже нет, вал средний...ага, уже полтора года пиво везешь, далеко капетц)) Изменено 2 ноября, 2009 пользователем Nik Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.
Ramzes III Опубликовано 3 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 (изменено) TO NIK: Буду учить матчасть TO 2107-GT:Это понятно, просто хочется минимум переделок на машине, которая используется каждый день... Изменено 3 ноября, 2009 пользователем Ramzes III
TRAKTOR Опубликовано 3 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 (изменено) !Дело то не в холостом ,а настраиваться надо в реальной ситуации Алеша!Я лично настраивался на трассе с гофрой и без фиьтра - как я и ехал в ебурге на драге!А про свой безпантовый софт для холостого хода забудь,ты настолько глуп что когда то мне говорил что пиоропоршни нельзя поставить с 71 коленом!А торгмаш сила ничего неговорю,а вот конфигурация мотора 71 калено(обточеное и отбалансированое вместе с каленом)приоропоршни,бошка 16чик,облегченые боьшие клапана,валы 10.4 сти прекрытие 2.5 2.5,рессивер динамика,форсы волга,насос волга регуятор спорт,гофра 100мм,выхлоп 4-2-1 63 мм резонатор газель далее прямая труба,обегченый маховик,сцепа керамика,коробка кулачок 7ряд,прямозубая пара 3.9,винтовая болкировка,салон отсутствует тока ковш и тахометр,задние двери,крышка багажника,капот,и крылья пластиковые,на летней драг битве в екатеринбрге 1 место в классе социальный! Изменено 3 ноября, 2009 пользователем TRAKTOR
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти