замерил свой тазик на стенде

[Serg Martin 1]

да такой комплект,только я его поставил в более усиленный блок с другой расчетной степенью.

А чем имено твой блок отличаеться от блока 21124?

[c0nf1g 0]

капец.парни, читаю такие бортовики и тупо слюнки текут.... и начинаю метаться где-бы подработать/поработать/заработать чтобы в перспективе построить свой родной тазик... респект - одним словом.

[2107-GT 6]

Ошибаешся! 2109 корч 1730 выдавал 236 сил. Делал Паша Спорт.

Сань, у Виталика последний мотор 1657 кубов был.

[Кузьма 121]

Это получается 74,8х84. Просто в продаже Виталик писал объем 17хх. Непонятка

[2107-GT 6]

Так 1660 и есть больше 1.7 чем 1.6. Все верно он писал...

[Nik 3]

Я свою машину строил не для драга, 18 для город-трасса в самый раз.

у меня до этого стоял 18й на 4.1, потом пару 4.3 и 6ю педерачу. для езды по городу/трассе- одно удовольствие! сейчас 1-4 7й, 5-6 18й. на 4.1

для моторов с узким диапазоном, и если драг, 18й не подходит...

Сцеплением "клач нет" очень доволен, проверенное)), 18 ряд это конечно не то!, оставлю 7-ой ряд, а по поводу пары буду решать после того как определюсь с кузовом и размером сликов (что не маловажно!)

клач неты бывают разные. это прежде всего % увеличения усилия от стандартной корзины.

Я имел ввиду какой рапсчетный пробег такого двигатель? Можно ли на таком двигателе ездить как на машине каждого дня7

Вот такой у тебя комплект: Комплект СТИ 1.8 тюнинг(218.51) (коленвал 80, кован поршни 84 под кольца 1,5/1,5/2,0, шатуны 133Н-образные, пальцы19, шатун вкладыши, стопорн кольца) В высокий блок 21124 16V

рассчетного пробега не будет. это же не стандартный мотор. на таком же комплекте у меня мотор отходил тыщ 25... пока пальцы не разорвало нахер. Закиев хороший парень, хорошие пальцы раньше делал. сука.

А чем имено твой блок отличаеться от блока 21124?

он выше, и толстостенный. можно точить в 84 без опаски. стандартные я бы не стал точить в 84, опасно.

[Кузьма 121]

Закиев хороший парень, хорошие пальцы раньше делал. сука.

И Н-образные шатуны, которые ломаются на 5000, а потом блок +4,7 в мусор А также поршня, которые за 5 т.км уменьшились на 6 шоток!!!

[Nik 3]

И Н-образные шатуны, которые ломаются на 5000, а потом блок +4,7 в мусор А также поршня, которые за 5 т.км уменьшились на 6 шоток!!!

а делать то нечего, другие производители еще хуже делают

пришлось менять паршня, и перепрессовывать втулки щатунов. затея дешевая... а все оказалось очень просто- Закиев понял, что напорол боков со своими пальцами, и стал ставить МАЛЕшные пальцы. но старые куда-то девать надо, вот он и разбавлял один комплект с малешными, другой со своими... а жили так долго, потому что мотор был задушен по зажиганию. как только крутнули угол (хотя можно было и больше делать), стартов 10, и пошел стучек.

щас ставлю паршня с другого мотокомплекта, пасмотрим шо оно будет....

[саня 1]

клач неты бывают разные. это прежде всего % увеличения усилия от стандартной корзины У меня 50%, на каких оборотах заканчиваешь 402 м.,и какой приблизительно вес авто (я так понял десятка)?

[Кузьма 121]

а делать то нечего, другие производители еще хуже делают

Торгмаш делает лучше, но цена недецкая, стоимость моего низа обошелся в 2.5 куе

С Закиевскими пальцами тоже были такие же проблемы.

Изменено 5 ноября, 2009 пользователем Кузьма