Собираюсь построить толковый автомобиль...

[моторист 0]

это ты уже на шиснарик насчитал...т.е 100 "ровных и спокойных" коней на котрых гораздо приятнее ездить...

у него щас на машине стоит 1300 карб и в гараже лежит 1600 просто мотор без навесного...

ну так он хочит 1600 ставить вместо старого,а новый впрысковый

ну так он хочит 1600 ставить вместо старого,а новый впрысковый

темболее если у него мозгов нет то они недорогие,январь стоит быуха 500 гривен

[Freak 2]

темболее если у него мозгов нет то они недорогие,январь стоит быуха 500 гривен

у парня как я понял токо движок без ниче, т.е надо бак, проводку, баклушу, мозг, гену инжевую, там дерьма хватает...

[моторист 0]

у парня как я понял токо движок без ниче, т.е надо бак, проводку, баклушу, мозг, гену инжевую, там дерьма хватает...

там не так много как кажется,темболее инжевый мотор себя по расходу отобьет,карбовый с такой мощей будит кашуть поболее! могу помочь с запчастями для постройки мотора! кое что имеется

[Freak 2]

там не так много как кажется,темболее инжевый мотор себя по расходу отобьет,карбовый с такой мощей будит кашуть поболее! могу помочь с запчастями для постройки мотора! кое что имеется

если делать с карба инж то имхо токо 16в. я высказал наиболее бюджетный вариант. пусть топикстартер АНДРОН решает сам, че ему лучше.

[andron 0]

у парня как я понял токо движок без ниче, т.е надо бак, проводку, баклушу, мозг, гену инжевую, там дерьма хватает...

Ты правильно понял, Движок с впрыском и все, думаю для начало буду пробовать из того, что есть...

там не так много как кажется,темболее инжевый мотор себя по расходу отобьет,карбовый с такой мощей будит кашуть поболее! могу помочь с запчастями для постройки мотора! кое что имеется

какой расход будет у карб.движка?

[Freak 2]

какой расход будет у карб.движка?

с таким подходом оставайсо в классе 1300))))

все зависит от конфигурации, настройки и самое главное - стиля езды!!!

[моторист 0]

Ты правильно понял, Движок с впрыском и все, думаю для начало буду пробовать из того, что есть...

какой расход будет у карб.движка?

зависить будит от распредвала,вот приемр, 1600 с валом 10,5 8 клапанная голова и немного доработан впуск кушает по городу 10-11 а есть мотор 1,5 литра 220 кней с валами хорошими и дроссельным впуском кушает 12 при спокойной езде по городу,вообщем от продувки зависит,мотор нельзя душить,его нужно продувать,думаю расход будит около 10-11

[Nik 3]

ставь ресивер на 3,5 литра с дросселем 60мм, расточи каналы ГБЦ, шестерню распредвала легку, титановые либо дюралевуе тарелки клапанов,облегчи клапана,подожми пружины клапанные,поставь вал с открытие 10,5 или 11 и фазой 290! облегчи колено на 1,5 или 2 кг,шатуны и маховик,сделай степень 10,5! будит неплохой вариант коней на 110-120

60й дрочель и титан тарелке енто уже занапто )) 16вэ- да, а 8вэ- лишняя трата денег)))

рессивер 3.5 (а лучше карбы/дросселя), и вал в районе 11.5-12мм с фазой 300-310..

ну и в коробку пару и ряд. и будет гудт.

[andron 0]

совершенно верно ты все понял!!! перекидываешь 1600 себе. он становится тютя в тютю., потом переставляешь коллектор и карб с воздуханом, да, еще возможна замена шкива гены, самой гены и еще кой какой мутоты на твои родные. распред нужен будет на 2111 а 2110 (тюненый) с эксцентриком под бензонасос.

карб свой родной побрей - получишь 24х24 или 24х26 в зависимости от "злости распреда". из распредов ставь не более чем ну например РС54 или 106 динамику. проверено что 121х75,6 сильно жмет верха, поэтому супер пупер широкий и подъемный вал не оправдает надежд. но вот над бошкенцией нужно ооочень много потрудиться. в ней вся конфетка завернута. добротно подготовленая ГБЦ раскрывает любой вал и существенно расширяет диапазон даже на стоковом распредвале.

Все таки инжектор буду оставлять ! Дросель наверное 54-й. С валом определился RS 54+ шкив алюм. с маркерным диском.

Можно по подробнее про доработку ГБЦ, как опреднлится на сколько увеличить камеру сгорания и т.д...

Изменено 9 ноября, 2009 пользователем andron

[моторист 0]

Все таки инжектор буду оставлять ! Дросель наверное 54-й. С валом определился RS 54+ шкив алюм. с маркерным диском.

Можно по подробнее про доработку ГБЦ, как опреднлится на сколько увеличить камеру сгорания и т.д...

смотря какой обьем хочиш и степень сжатия,отсюда и отталкиваешся надо ли трогать камеру или шлефовать плоскость! зная какую степень хочиш получить по обьему низа просчитываеш кубатуру камеры сгорания,и думаш что именно ты хочиш,совтую степень 10,5 не более!