Бортовой журнал

[Viktor 0]

Сегодня хотел поменять бендикс, купил за 33 грн. поехал к мастеру, а он говорит что у меня стартер "искра", и к нему нет запчастей, проще купить новый стартер. Я решил ездить пока совсем перестанет крутить. Перекинул резину переднюю с лева на право, (вело руль) , отбалансировал 20 грн. Потом купил свечи SCT по 15 грн за шт. поставил , обороты на холостом поднялись с 850 до 950 об/мин. (старые плохо работали). Пока все

[Viktor 0]

Ехал с Киева, менты остановили , и захотели номер кузова пасатреть, а там распорка, пришлось открутить, показать и обратно прикрутить. Я думаю может ее пдрезать болгаркой, шоб номер видно было?

[mihik 0]

я подрезал сразу как только поставил, посоветовали подрезать или готовится при каждом случии откручивать, я выбрал первый вариант

[DEN 0]

Что у вас за распорка такая? У меня она не мешает видеть номер... У вас карбюраторная? Которая проходит над двигателем? У меня под карб уходящая, нерегулируемая...

[Sashok 0]

А вы не думали, что когда отрезаете часть распорки, они теряет свои упругость Нахрен ее вообще тогда ставить...

[Viktor 0]

Вчера подрезал распорку, там нормально тело осталось, не потеряет она своей конструктивной силы. Еще сделал подрезание задних пружин на 1 виток. Машинка присела на пару см. (2-3) видок получе стал, и маневренность конечно заметно улучшилась. Заменил тросики подвязки балки, а то один начал лопать. Поставил другие, от нивы, а стояли вроде от москвича. Нивовские потолще.Будет время -подрежем передние.

[Viktor 0]

уже пару дней ничего с машиной не делаю, жара невыносимая, да и делать особо не из чего, троха поутихну, успокоюсь и почну шото делать.Менти другой день подряд бомбят всех подряд, наверно взялись за переваренные номера.

[Viktor 0]

Начал гудеть подшипник генератора, может помпа, но не думаю, Будет свежая работа.

[Viktor 0]

Все , наконец я прилетел в родную страну, приехал в 24,00 на стоянку где машину оставил, смотрю стоит, походил вокруг, масло мосмотрел, по колесам постучал, бензонасосиком покачал, стекло протер, сел завел, и сижу. Забыл как на машине ехать Пока из Киева до Житомира не доехал, ни как не мог к ней привыкнуть. Но зато потом все стало на свои места. А всего то 14 дней за рулем не сидел. Вру , сидел за рулем квадроцикла, и ехал не по асвальту, а по пустыне в Египте. А это совсем не то шо на машине.

[Viktor 0]

В суботу немного занялся машиной. Не нравился мне запах из под полика, решил снять половое. Снял , увидел что передние полики полностью в воде, и уже гниют, я их выбросил, сам кузов обработан из нутри хороше, ржавчины не видно нигде, весь коврик я хочу постирать, а вот как делать обесшумку, это вопрос. Я узнавал на щет пенопласта с растворителем, мне сказали что он будет лопать. Самый провереный способ это взять промазать все резинобитумной мастикой, сверху постелить мешковину, она пропитается, потом опять мастикой, ждать пока она подсохнет, и сверху можна покрасить чтоб не приставала шумка, потом коврик. Может еще что узнаю, пока этот вопрос открытый.

Потом я решил покрутить карб. Разобрал эго, снял дифузоры или как ткм их називают, надфиль в руки и вперед убирать толщину и заусенции от отлива, шото типа отполировал я их, потом распылитель ускорительного насоса второй носик загнул в первичную камеру, все промыл продул , собрал поставил завел машину. Думал не заведу. Результат следующий: при переходе с малых оборотов на средние есть провал потом прет как с цепи сорвалась. После 100 км/час голодания не появилось, (думал появится) . Сегодня поеду к карбюраторщику, пусть подстроит. Посмотрю что он скажет.

Еще разбирал панель приборов чтоб приклеить на двусторонний скоч накладку на прибор, заодно сделал ее из квадратной круглую, вроде так ничего вышло