2109 - "Back to Stock"

[ukr823f]

Только что прокатился.

Вобще массовый расход - 330

цикловый - 600

остальное попозже кину

08.____.12_15.57.50.txt

Изменено 8 июля, 2012 пользователем ukr823f

[ukr823f]

логи из проги - Atomic Tune

А вот картинки из Атомик Тюн. Проехал для этого участок в 1км.

1. БЦН полученное

2. Загрузка Форс

3. Коэф. коррекции

4. ЦН из логов

Изменено 8 июля, 2012 пользователем ukr823f

[ukr823f]

товарищи, может кому то нужен паук...

[stinger200000]

товарищи, может кому то нужен паук...

А подробнее о нем можно?

[Griff08]

Когда отстроишься планируешь и дальше на газе ездить?

[ukr823f]

Отстраиваться буду на бензе. На газу буду только по городу и в спокойном режиме по трассе передвигаться. Можно и на газу конечно вваливать, у него и детонационнная стойкость лучше, но это опять замена газовых форсунок на Fast которые стоят поболее чем бензиновые под турбо.

Машина то делается просто городская. Гонками не увлекаюсь, так иногда стартану с друзьями-знакомыми и всё. Так как для драга - это один мотор, а для города совсем другой. Я надеюсь чуть позже с мотора добиться 150 л\с которых мне по городу будет явно за глаза...

Паук - Стингер 4-2-1 8V. Ставил я его если не ошибаюсь толи весной этой толи поздней осенью. Пробег не очень большой, програов и т.д нет. Чёрный он был сначала весь, просто грязь, температура и вода снизу делает своё дело

[ukr823f]

вот фрагмент лога.

330 кг воздуха при 35% открытия дроссельной заслонки.

Изменено 9 июля, 2012 пользователем ukr823f

[stinger200000]

За паук отбой - 16 клапанник у меня!

[ukr823f]

Сейчас вот думаю как лучше кулер расположить.

Есть вариант вверху- между фарами - за радиатороной решёткой. Ну или по стандарту - внизу, подрезав бампер.

Сверху конечно получше как бы будет - там и пайпинг проще разводить, ненужно дополнительных гибов.

а снизу - вроде как посеръёзней смотриться

[-=VAMpiRe=-]

Поставишь перед радиатором возле фар, при езде по трассе он будет еще охлаждать и основной радиатор ОЖ. В городе будет хуже, так как будет подогреваться тем же самым радиатором.

А вообще особо не заморачивайся, ставь где удобнее в данном случае.