21103 by TEMA

[san4ez 6]

я бы тянул всю, и крышу заодно :ph34r:

обсуждалось насчет крыши - вроде решил оставить в цвете!

[Temchenko 2]

да, будет прикольно

а стойки только вертикально будешь затягивать, или рамку полностью ??

"уберу" только вертикальные стойки. думал и крышу делать черной но в силу того что летом жарить сильно будет а кондера нет то оставил в цвете.

пЫ.сЫ мне проще перекрасить чем перетянуть пленкой

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем Temchenko

[Atom.DP 800]

"уберу" только вертикальные стойки. думал и крышу делать черной но в силу того что летом жарить сильно будет а кондера нет то оставил в цвете.

тю , только из за этого ?? если крыша зашумлена, то разницы не почувствуешь (у тебя цвет тоже далеко не светлый)

а смотрелось бы :good:

[Temchenko 2]

ну собственно я уже на валах

на сток шестернях поездил пару деньков - интересней стока но холостой не держала и периодически глохла. сегодня выставили перекрытия и подправили по ШДК смесь и холостой ход подрегулировали насколько хватило сил, получился 1200. до 2х нпока не едет, жду настройку))

несмотря на свои скромные характеристики влы оказались злее чем я ожидал

Изменено 10 июня, 2012 пользователем Temchenko

[Кузьма 121]

ну собственно я уже на валах

на сток шестернях поездил пару деньков - интересней стока но холостой не держала и периодически глохла. сегодня выставили перекрытия и подправили по ШДК смесь и холостой ход подрегулировали насколько хватило сил, получился 1200. до 2х нпока не едет, жду настройку))

несмотря на свои скромные характеристики влы оказались злее чем я ожидал

Скромные)))

Давай меняться на 050/47 или 52/43 Будешь соваться помедленнее)))

[Temchenko 2]

Скромные)))

и не спится же вам)))

[Кузьма 121]

и не спится же вам)))

Ну ты же в курсе, чем мы занимались ночью )))

Изменено 11 июня, 2012 пользователем Кузьма

[kobe 9]

Ну ты же в курсе, чем мы занимались ночью )))

тюнинги?))

[Temchenko 2]

тюнинги?))

ну тюнинги были днем и вечером а ночью шото другое

[Temchenko 2]

а расскажи про кони шпрот

как себя ведут при различных настройках

и они вообще укороченные (под занижение) или нет? а то инфы толком так и не нашел

ну что тебе сказать, скучаю я за перепаковкой конечно но на конях заметно комфортней. хорошо что есть Пашкина 13-ха на которой всегда есть возможность вспомнить(очень быстро) былое.

что касается самих коней то собственно созданы они для идеальных дорог. на зажатии в раене 30% ну очень комфортно, но дорога должна быть ровной без ям и резких перепадов, ато можно на отбойники лечь. первые пару дней ктался на 50% закручеными-уже лучше, руля слушается, и чувствуется что за дорогу цепляется. потом зажал больше(до упора осталось 180 градусов) так и езжу,дорогу держит и чувствуется зажатость подвески. недавно ездил по трассе Киев-Одесса (в Умань) на 100-110 хорошо, на 150-160 потрушивает нормально(вторая половинка не оценила бы прикола)) перед Уманью есть участок новой идеальной дороги км 3-4 наверное так даже на 200 комфортно и чувствуется держак подвески з асфальт. как будем отстраивать попробую зажать на максимум минус 1/8 оборота как рекомендует производитель и тогда будет понятно максимум их возможностей. рабтают они у меня с Эйбахами Про-кит(под них и делали коней) можно сказать что компоненты подобраны и подогнаны идеально с завода. длинна штоков у них как и у стоковых и рекомендованый максимум занижения до -40мм опять таки под Про-кит. с короткими штоками их нет. найти бы один убитый для того чтоб разобрать и понять можно проточить или нет.

пЫ.сЫ один хороший человек сказал что и их можно зажать еще больше без потери функции регулирования жесткости о чем буду уже плотно думать после того как пропишем мотор и поставлю 284мм тормоза.

а есле не решусь то прийдется наверное реанимировать перепаковку))

Изменено 13 июня, 2012 пользователем Temchenko