Dr. Livesey Опубликовано 6 января, 2010 Жалоба Опубликовано 6 января, 2010 Поехал, сначала обратил внимание что печка плохо греет, затем температура полезла. Долго лазил и потом заметил что позади помпы (сзади двигателя) стекает тосол. И льется хорошо, быстрой каплей. Т.к. сверху там ничего не видно, народ, подскажите что там может потечь и как туда добраться? Я так понимаю сверху ловить нечего, только с ямы? Прокладка? Сам патрубок прогнил? Ни у кого нету внятной картинки этого места? Блин, завтра праздник... Как буду делать не знаю, 8 на работу.
KILL@ Опубликовано 6 января, 2010 Жалоба Опубликовано 6 января, 2010 Охлаждение двигателя. 1. Подводящая труба насоса; 2. Шланг отвода охлаждающей жидкости от впускной трубы на подогрев карбюратора; 3. Выпускной патрубок головки блока цилиндров; 4. Патрубок подвода жидкости в радиатор отопителя салона; 5. Шланг отвода жидкости с подогрева карбюратора и впускной трубы; 6. Термостат; 7. Расширительный бачок; 8. Пробка расширительного бачка: 9. Отводящий шланг радиатора; 10. Шланг от расширительного бачка к радиатору; 11. Подводящий шланг радиатора; 12. Датчик температуры охлаждающей жидкости; 13. Головка блока цилиндров; 14. Электродвигатель; 15. Кожух электровентилятора; 16. Левый бачок радиатора; 17. Крыльчатка электровентилятора; 18. Радиатор; 19. Корпус клапанов пробки расширительного бачка; 20. Выпускной клапан пробки; 21. Впускной клапан пробки; 22. Охлаждающие трубки радиатора; 23. Охлаждающие пластины радиатора; 24. Датчик включения и выключения электровентилятора; 25. Правый бачок радиатора; 26. Сливная пробка радиатора; 27. Насос охлаждающей жидкости; 28. Зубчатый ремень газораспределительного механизма; 29. Упорное кольцо сальника; 30. Корпус насоса; 31. Стопорный винт; 32. Подшипник валика насоса; 33. Зубчатый шкив насоса; 34. Валик насоса; 35. Сальник; 36. Крыльчатка насоса; 37. Патрубок подвода жидкости из радиатора отопителя салона; 38. Твердый термочувствительный наполнитель; 39. Резиновая вставка; 40. Поршень рабочего элемента; 41. Входной патрубок (от двигателя); 42. Корпус термостата; 43. Крышка термостата; 44. Входной патрубок (от радиатора); 45. Патрубок термостата, соединенный с расширительным бачком; 46. Основной клапан термостата; 47. Патрубок термостата для подачи жидкости в насос; 48. Перепускной клапан термостата; 49. Держатель; 50. I. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 51. II. Пробка расширительного бачка; 52. III. Насос охлаждающей жидкости; 53. IV. Схема работы термостата; 54. А. Температура жидкости выше 102 С; 55. В. Температура жидкости от 87-С до 102"С; 56. С. Температура жидкости ниже 87"С. Где у тебя течет именно??? если на подводящей трубе где-то то гемор ... если под помпой , то тоже гемор- придется менять прокладку , и герметиком мазать... если с патрубка радиатора отопителя , то тогда просто надо его заменить, это все лучше делать снизу ... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Dr. Livesey Опубликовано 6 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 6 января, 2010 (изменено) Где-то между 37 (патрубком, который от печки идет) и помпой. Течет по боку блока, где фильтр масляный, больше с фонариком ничего не увидеть было. Де ж это всё взять, завтра ни магаза, ни рынка, ни СТО. Эх. Чую придется в снег ложиться, еще ж до СТО доехать надо. Спасибо за картинку. Изменено 6 января, 2010 пользователем Dr. Livesey
ivanko Опубликовано 6 января, 2010 Жалоба Опубликовано 6 января, 2010 Может банально помпа потекла? На помпе есть специальное отверстие, когда уплотнение на помпе изнашивается то от туда течет, и течет нормально. Иван. --- Распродажа остатков --- Продам по электрике Продам пластик
Zvir Опубликовано 6 января, 2010 Жалоба Опубликовано 6 января, 2010 судя по описанию - помпа приехала. (по крайней мере у меня когдато именно при таких симптомах именно она и сдохла) менять нада и чем быстрее тем лучше. Любые автозапчасти ВАЗ, ШЕВРОЛЕ, Ланос, KIA, Хюндай, Черри по оптовым ценам для клуба. 095-495-01-23. Иван. (или в личку) Наш сайт с картинками и ценами: ZVIR-AVTO.COM.UA 073-483-47-87. Автозапчасти ВАЗ по оптовым ценам для клуба ГБО - Евро4. Продажа, консультация, установка. Для клуба льготная доставка! Адаптер салонного фильтра на 2108-99, 2115. (Адаптер + уг.фильтр = 225+115 = 340грн, Ставим фильтр салона от 2110 на Самару. Всегда в наличии.) СВЕТОДИОДНЫЙ модуль в ПЛАФОН салонного освещения 2108-99,15
Dr. Livesey Опубликовано 6 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 6 января, 2010 Ага. Т.е. сливное отверстие и соответственно воду гонит (сбрасывает) не со стороны ремня, а сзади где отводящий патрубок если сальник на помпе ек? Где-то тыщ 25 прошла. Это ж гораздо яснее жить становится. А то я тоже никак не мог въехать, ну что там могло погнать?!?
Dr. Livesey Опубликовано 7 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 7 января, 2010 А вот и не помпа. Так прокладка на фланце, которым подводная труба к помпе крепится. Неудобно шо ппц, всё на ощупь, мороз. Но сделал. Старой прокладки что-то вообще не заметил, какие-то ошметки. Вырезал из толстого картона+герметик и вуаля. Но получил полную гамму ощущений. Вопрос. Пальцем нащупал, так и должно быть чтоб отводящая от печки трубка ввареная на половину перекрывала главную трубу?
MotorManiac Опубликовано 7 января, 2010 Жалоба Опубликовано 7 января, 2010 Когда у меня тпкое было оже думал насос, оказался саксофон - приёмная труба насоса в месте пайки к фланцу прохудилась.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти