Basilal Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Опубликовано 9 января, 2010 (изменено) плавает напруга, чаще вниз, вчера, наприм, выехал с заправки, смотрю - 11,2!, стрелка температуры двига-зашкал! на бортовике-90градусей, короче стал, заглушил-завелся - 13,4, но при движении все равно плават, но уже не так экстремально, типа 13,2-12,6, но ясно, шо надо шото делать. Кто-то сталкивалсо с такой ситуевиной? Где может быть тема - в гене, замке зажигания, ЧЯ , или дето исчо? ЗЫ у мну 21093 2008гв Изменено 21 февраля, 2010 пользователем Basilal
KILL@ Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Опубликовано 9 января, 2010 Проблема в регуляторе напряжения... он стоит на генераторе... стоит сей девайс 45-60 грн... меняется за 5-15 минут... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Basilal Опубликовано 9 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 9 января, 2010 Проблема в регуляторе напряжения... он стоит на генераторе... стоит сей девайс 45-60 грн... меняется за 5-15 минут...попробую-отпишуся
Basilal Опубликовано 16 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2010 Проблема в регуляторе напряжения... он стоит на генераторе... стоит сей девайс 45-60 грн... меняется за 5-15 минут...увы, замена ничего не дала, интересно то, шо када падает напруга, то иногда при переезде неровностей, или кратковременное действие "тапкой в пол" на какое-то время приводит напругу в чувство, как будто от встряски дето контачит, завтро буду сымать гену, вдруг там шото с контактами на мосте или с обмотками, потом расскажу.......
Vlad_21099i Опубликовано 16 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2010 а натяжение ремня генератора пробовал регулировать? он должен провисать на 10-15мм при усилии 10кг. Напряжение при поездке может изменяться, но в пределах допуска, ниже на графике изменение моего напряжения при поездке по городу
KILL@ Опубликовано 16 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2010 а натяжение ремня генератора пробовал регулировать? он должен провисать на 10-15мм при усилии 10кг. Напряжение при поездке может изменяться, но в пределах допуска, ниже на графике изменение моего напряжения при поездке по городуоооо... чем снимал??? это что такие графики красивые рисует?? Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Basilal Опубликовано 16 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2010 а натяжение ремня генератора пробовал регулировать? он должен провисать на 10-15мм при усилии 10кг. Напряжение при поездке может изменяться, но в пределах допуска, ниже на графике изменение моего напряжения при поездке по городу натяжение норм, а напруга седня падала до 10.9
LSmaster Опубликовано 16 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2010 натяжение норм, а напруга седня падала до 10.9 Ты что-то говорил про встряску, возможно самое плохое-якорь(ротор) генератора. Теряется цепь, т.е. плохой контакт между контактными кольцами и обмоткой. Когда упадёт непруга, проверь как на рисунке показано, проще конечно тестером. Сергей
Vlad_21099i Опубликовано 16 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2010 оооо... чем снимал??? это что такие графики красивые рисует??снимал к-лайн адаптером и ноутбуком на пассажирском сиденье, пока ехал на работу, шла запись всех параметров движка. Получился текстовый файл (использовал прогу icd), потом просто открыл его в Exel и построил график.
MotorManiac Опубликовано 17 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 17 февраля, 2010 увы, замена ничего не дала,Так а щётки ты с регулятором вместе менял? Разъём с выхода доп диодов на регулятор с нормальным натягом крепится?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти