Фирма Moog

[Vitaliy55555 0]

Всем добрый вечер!!! На днях хочу поменять на своей машинке наконечники рулевых тяг и шаровые опоры. Мне порекомендовали фирму Moog. Если кто-то уже сталкивался с этой фирмой что можете сказать, какие отзывы и как определить подленность? Смотрел в поисковике там одна реклама. Цена товаров этой фирмы средняя наконечники 180грн за пару, шаровые 160грн за пару. Заранее всем благодарен.

[Rost 0]

Всем добрый вечер!!! На днях хочу поменять на своей машинке наконечники рулевых тяг и шаровые опоры. Мне порекомендовали фирму Moog. Если кто-то уже сталкивался с этой фирмой что можете сказать, какие отзывы и как определить подленность? Смотрел в поисковике там одна реклама. Цена товаров этой фирмы средняя наконечники 180грн за пару, шаровые 160грн за пару. Заранее всем благодарен.

Больше года работал с такими запчастями. Брали на Автотехниксе.Рекламация была один раз на Т4 умерла шаровая через 2000км.А гаишные семерки отхаживали на такой ходовке по 80 000км. Но лемфердер все равно лучше имхо.

[Fahrer 1]

Если можно, вопрос к Автору: какой пробег Вашего автомобиля и по каким признакам Вы определили, что пора менять наконечники рулевых тяг и шаровые опоры. Заранее благодарю

[User-king 0]

Моог и лемфёрдер хорошие вещи, главное не нарваться на палево. Тот же лемф на 08, наконечники 2-3 тыщи в утиль и шаровые под шумок. На вид как оригинал, упаковка, на деталях всё четко, ляпов и пр. небыло.

Ищи просто оригинал - будет всё тип-топ. Хотя мой совет, не страдай этим, я тожа такой был, накупил мегодеталек на кучу денег, что ино среднеуровневая обошлась бы также в таком ремонте, толку... А тебе зачем ВАЗ, чтоб обслуживать по цене ино? Вот простые русские оригиналы (покупать на ВАЗ-сервис и пр. официалов а не в ларьке ибо на рынке) до меня отходили немало и еще были жили неплохо пока не захотелось мне всё новое от фонаря. И стоит наконечник 30-40 ре а не 150. Ну разве что шаровые можно поставить ТРЕК, ито.... купи от калины и не морочься.

Раз в 2 года снова на перекид за 300-400 ре. А не раз в 3 года (если оригинальный импорт) за 1000-1200 ре.

Изменено 10 января, 2010 пользователем User-king

[Vitaliy55555 0]

Если можно, вопрос к Автору: какой пробег Вашего автомобиля и по каким признакам Вы определили, что пора менять наконечники рулевых тяг и шаровые опоры. Заранее благодарю

Пробег не большой 18000км в наконечниках появился люфт когда с усилием дергаешь за рулевую тягу и начала скрипеть правая шаровая. Вот я и решил что на заводе в эти детали скорей всего под пыльники никакой смазки не положили естественно и ресурс их маленький оказался.

Моог и лемфёрдер хорошие вещи, главное не нарваться на палево. Тот же лемф на 08, наконечники 2-3 тыщи в утиль и шаровые под шумок. На вид как оригинал, упаковка, на деталях всё четко, ляпов и пр. небыло.

Ищи просто оригинал - будет всё тип-топ. Хотя мой совет, не страдай этим, я тожа такой был, накупил мегодеталек на кучу денег, что ино среднеуровневая обошлась бы также в таком ремонте, толку... А тебе зачем ВАЗ, чтоб обслуживать по цене ино? Вот простые русские оригиналы (покупать на ВАЗ-сервис и пр. официалов а не в ларьке ибо на рынке) до меня отходили немало и еще были жили неплохо пока не захотелось мне всё новое от фонаря. И стоит наконечник 30-40 ре а не 150. Ну разве что шаровые можно поставить ТРЕК, ито.... купи от калины и не морочься.

Раз в 2 года снова на перекид за 300-400 ре. А не раз в 3 года (если оригинальный импорт) за 1000-1200 ре.

Я придерживаюсь английской пословици "Мы не такие богатые чтобы покупать дешевые вещи" Но только хотелось бы чтобы цена детали соответствовала качеству.

[Vitaliy55555 0]

Моог и лемфёрдер хорошие вещи, главное не нарваться на палево. Тот же лемф на 08, наконечники 2-3 тыщи в утиль и шаровые под шумок. На вид как оригинал, упаковка, на деталях всё четко, ляпов и пр. небыло.

Ищи просто оригинал - будет всё тип-топ. Хотя мой совет, не страдай этим, я тожа такой был, накупил мегодеталек на кучу денег, что ино среднеуровневая обошлась бы также в таком ремонте, толку... А тебе зачем ВАЗ, чтоб обслуживать по цене ино? Вот простые русские оригиналы (покупать на ВАЗ-сервис и пр. официалов а не в ларьке ибо на рынке) до меня отходили немало и еще были жили неплохо пока не захотелось мне всё новое от фонаря. И стоит наконечник 30-40 ре а не 150. Ну разве что шаровые можно поставить ТРЕК, ито.... купи от калины и не морочься.

Раз в 2 года снова на перекид за 300-400 ре. А не раз в 3 года (если оригинальный импорт) за 1000-1200 ре.

Смотрел в разных местах и разное изготовление одной и той же детали одного производителя. Ясно что одна из них подделка, но вопрос какая - та что по красивее или та что по хужена вид?

[Odissey 0]

Смотрел в разных местах и разное изготовление одной и той же детали одного производителя. Ясно что одна из них подделка, но вопрос какая - та что по красивее или та что по хужена вид?

Подниму тему... Поставил на калину сегодня шаровые Moog. Перед установкой вскрыл пыльник...... Смазки как кот наплакал, шар и палец вроде-бы из хорошего метала и заполировано хорошо.... но диаметр шара меньше на 20% чем у родной шаровой. Бахнул под пыльник литола и поставил (покупал по 70 грн за штучку).Выбор был не велик на рынке или MOOG или ДК (дорожная карта, имхо пипец название)))))

Вывод: запчасть не супер, старые шаровые оставил про запас.

[Atom.DP 800]

Подниму тему... Поставил на калину сегодня шаровые Moog. Перед установкой вскрыл пыльник...... Смазки как кот наплакал, шар и палец вроде-бы из хорошего метала и заполировано хорошо.... но диаметр шара меньше на 20% чем у родной шаровой. Бахнул под пыльник литола и поставил (покупал по 70 грн за штучку).Выбор был не велик на рынке или MOOG или ДК (дорожная карта, имхо пипец название)))))

Вывод: запчасть не супер, старые шаровые оставил про запас.

а зачем вскрывать пыльник ?? чтобы посмотреть на ту часть шаровой которая не работает ??

и что будет от той смазки что вы туда положили, если смазка вся что нужна для работы находится под шаровым пальцем ??

её сверху и не должно быть много, буквально пару грамм для того чтобы не скрипел палец.

диаметр какого шара, можно узнать ??

п.с.

лично я использую муг не первый год, и продаем в основном их - все отзывы положительные

[Baltic-racer 0]

Пользую шаровые Moog ,прошли 30тысяч,полет нормальный,наверное не "левые"попались. А мастер на сто тоже,вскрыл пыльник,говорит- смазки как кот наплакал..добавил еще...о покупке ни грамма не жалею.

[Turbodima 7]

У меня шаровые МУГ проходили 25 тысяч, еще живые, посмотрим сколько еще им суждено.