Кто ездит на 18-м ряде?

[восьмерочка 0]

Какую лутше ГП на сток 1.1 чтоп подинамичней была?

[Borland 2]

Нет, интересно что ты там с мотором сотворил, если она только буксует, и на 5й можно обгонять...У меня переключатся приходится...

Абсолютно нечего все сток акромясь пары....

Естественно что обгон совершать надо не с под машины выныривая а запасом хода но я не какого дискомфорт не чувствую...

[taz resing 70]

Какую лутше ГП на сток 1.1 чтоп подинамичней была?

Там 4.1 идёт с завода(шо в 4ст шо в 5ст)

Займись матором лучше!!!!

Изменено 14 февраля, 2010 пользователем taz resing

[ZZ-top 182]

В продолжение сравнения 12-го и 18-го рядов...

http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1 тут удобный калькулятор для сравнения разных рядов и ГП

12 ряд + 4,1 ряд (зеленый цвет) в сравнении с 18 ряд + 3,9 ГП (синий цвет)

Такие конфигурации действительно очень похожи. 18 ряд + 3,9 ГП имеет меньший разрыв между 1-й и второй передачами, зато у 12 ряд + 4,1 чуть больше максималка и чуть меньший расход по трассе

[Юрась 0]

Так что это выходит что напрмер на мотор 1,3 лучьше ставить 12й ряд, пара там и так 4.1 ?

[Кузьма 121]

В продолжение сравнения 12-го и 18-го рядов...

http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1 тут удобный калькулятор для сравнения разных рядов и ГП

12 ряд + 4,1 ряд (зеленый цвет) в сравнении с 18 ряд + 3,9 ГП (синий цвет)

Такие конфигурации действительно очень похожи. 18 ряд + 3,9 ГП имеет меньший разрыв между 1-й и второй передачами, зато у 12 ряд + 4,1 чуть больше максималка и чуть меньший расход по трассе

Парни, сколько раз объяснять? Теория сильно отличается от действительности! Я ездил и на 12 и на 18 рядах длительное время и до одного места ваши расчеты!

[taz resing 70]

Так что это выходит что напрмер на мотор 1,3 лучьше ставить 12й ряд, пара там и так 4.1 ?

Не газуй я сказал шо на машинах ВАЗ 2108 09 -099 с 1 100 матором стоит Г.П 4.1!!!!

У тя Г.П3.9

[taz resing 70]

Парни, сколько раз объяснять? Теория сильно отличается от действительности! Я ездил и на 12 и на 18 рядах длительное время и до одного места ваши расчеты!

Расчётная програма ПИЗ....ИТ!!!!

Проверено на сибе по програме щитал одно , на практике вышло другое.

Но харашо в лучшую сторону ( при 5 000 тыс/обор максималка оказалась больше чем показала програма расчёта КПП)

[Nik 3]

ВАЗовская 6-ст - какашка! ИМХО

Нартахался я с ней еще лет 5-6 назад и со смазкой, и с заменой корпусов на "с щупом" и с выкрошеными зубьями на первичке 5-6 и с сорваной резьбой на футорке. Никому не посоветую.

Если не хватает 5-й 18 ряда то нада мотор делать получчее

заливаешь 4л. масла, а сапун делаешь тонким и длинным, тогда не выкидывает.

весной будет 3 года, как я езжу с такой фигней. и до меня на ней ездили года 2

[MotorManiac 51]

Парни, сколько раз объяснять? Теория сильно отличается от действительности! Я ездил и на 12 и на 18 рядах длительное время и до одного места ваши расчеты!

Это программа на сайте с графиками безтолковая. Во вторых конечные цифры тоже не особо полезны т.к. сильно зависят от колёс.

По этому важна разница (перепад) мд передачами чтобы тот кто хочет что-то выбрать мог реально прикинуть что ему не хватает и с помощью чего и за какие деньги ему практичнее этого добится, и соответсвенно сделать точный выбор сразу, а не закупать запчасти и работы и перепробывать всё что надо и не надо.

Благодаря этой "теории" я и сделал точный и практичный выбор, этой же теорией можно и объяснить где и когда что-то лучше и я надеюсь что мне раскажут про 18й ряд "... а чем же она хороша ..." в сравнении с 12м и стоимостью.

Просто у других могут быть другие цели...

P.S. Экстремальные 220кмч получатся на 6й передаче при 6000 об/мин, это да, меня Nik немного в заблуждение ввёл, а я не стал пересчитывать.

если ездить до 110, 5я на 18м ряду не утомляет.

Идея в том что разница 12х4,1 и 18х3,9 не стоит удвоеной стоимоти.