Фары от ино на зубилу

[Gerasim_76 3]

При этом будет -20Н и 35Н. И Cx не больше 0.31 А может и меньше.

А если серьёзно, народ, вы чего? Это ж не из моей головы данные. Данные со стоковой 2109 и 2114. Источник я указал.

Смысл поста был в том, что пойдя по пути 2114 можно получить эквивалентный результат.

З.Ы. Передка всё равно толком не видно, равно как и задка. Единственное, что можно в принципе сказать об обвесе, это то, что у крыла есть шанс работать. Если оно правильно установлено. Обдув передних колёс снизит температуру тормозных дисков, но увеличит обдув колеса в целом, а значит и его подъёмную силу. Хотя, думаю, что это просто накладка, а значит просто лишняя турбулентность по бокам. Но это не существенно, так для галочки.

Капот, фары и радиаторная решетка (на сколько я понял ) не изменены. Ждать изменения хода воздуха не откуда.

Мощный мотор не поможет тебе справится с блужданием передка после 130км/ч.

Это моя тачка вот тебе передок и задок и на крыле не накладка а реальные жабры..

Изменено 7 марта, 2010 пользователем Gerasim_76

[pilipey 0]

.

андрюха нексия это и есть казлет (правда седан)который по лицензии выпускает деу изменив немного некоторые навесные элементы,по этому крылья нексии стают на казлет,это как с вазмерки сделать тринаху,не труднее. Изменено 7 марта, 2010 пользователем pilipey

[Elf 0]

Это моя тачка вот тебе передок и задок и на крыле не накладка а реальные жабры..

Поздравляю. В машину вложено не мало души и средств. Но вы действительно хотите поговорить о аэродинамике вашего автомобиля? Уже изрядно ушли от темы.

В любом случае, ничего нового я не добавлю.

Почему сказал про накладки на крыльях, потому, что видно наличие подкрылок, а значит или крыло резать бесполезно или в подкрылках должна быть дыра немалого размера и возникает вопрос, зачем подкрылки.

По носу, могу добавить, что ничего фундаментального, кроме внешнего вида в нём нет. Линию разделения потоков ему занизить не удастся. Т.е. "подьём" на передке при тех же 144 будет не меньше 100-120Н, а зад вы явно прижали, т.е. там будет минус.

Отсюда вывод. После 130 машина будет стремиться сесть на задницу и задрать нос (не сильно). Большего без обдува вам никто не скажет.

[Chaosracing 1]

андрюха нексия это и есть казлет (правда седан)который по лицензии выпускает деу изменив немного некоторые навесные элементы,по этому крылья нексии стают на казлет,это как с вазмерки сделать тринаху,не труднее.

Та я в курсе Кадетов просто живых уже очень мало, а тут кузов свежий и морда симпатишнее.

[Gerasim_76 3]

После 130 машина будет стремиться сесть на задницу и задрать нос (не сильно)

Совершенно верно, при 170 приседает задок ощутимо...

[BASSBIN 0]

андрюха нексия это и есть казлет (правда седан)который по лицензии выпускает деу изменив немного некоторые навесные элементы,по этому крылья нексии стают на казлет,это как с вазмерки сделать тринаху,не труднее.

Сань та я в курсах))в семье 5год кадетт

[v_shef 2]

интересно - модульную оптику всетаки кто то колхозит грамотно в реальные авто?

[American Boy 8]

зачем тебе фари от мномарки , лутше поставить линзовий ксенон ,сам над етим думаю , но именно линзовий чтоб не заслеплять встречних водителей ,так как можно четко виставить контур света скажим не више бампера встречного авто .

и смотритса офигенно . А если еще поставить ангельские глазки , возможно красние или оранжевие или зеление , вообще офигенно будет .

Это моя тачка вот тебе передок и задок и на крыле не накладка а реальные жабры..

помоему ето АРА тюнинг , мне не нравится .

"Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить мощные моторы" - Энцо Феррари ...

наверно Енцо бил пян когда говорил ети слова . помоему впервие аеродинамику применили на поездах в Англии . Изменено 9 июня, 2015 пользователем American Boy

[INJET 0]

Я поставил моретте, люблю эксклюзивчики.

[Spencerua 21]

Я поставил моретте, люблю эксклюзивчики.

Их еще найти надо)))

Я еще в продаже не встречал.