Подбор аккумулятора

[User-king 0]

Я тоже присматриваюсь к a-mega , где покупал?

Подполье, типо опт, но уже хрен, шары нет как была, в том году покупал по опту, а щя чуток скидки и усё.

Склад находится на Волынской, вернее ул. Донецкая. там еще нужно найти, куча всего...

Короч отдал за 74-й 600грн. так он 670 стоит в рознице.

ну малёхо дешевле есть, еще "+" что свежак, покупал уже 2010 года, 3-й день!

[Владзьо 0]

У мене на машині (яку я купив рік назад) Іста, сірий корпус, він вже на вигляд був пенсіонером, але ще крутить "дай Боже", хоча коли було 21 градус морозу, а я не їздив три дні машиною і при цьому навіть клему ПРИДУРОК не зняв, то не завів, мусів в баті спонсорнути. але потім приїхавши з роботи поставив свій і ніби все гуд. інколи в своїй "бл....овозці" музика грає цілу ніч, ну ж тре чимось тішити дівчат, на ранок ще заводить нормась

[User-king 0]

інколи в своїй "бл....овозці" музика грає цілу ніч, ну ж тре чимось тішити дівчат, на ранок ще заводить нормась

Залатые слава Юрий Винеаминович!

Не жалеете вы себя совсем!

У мну с этим строго, больше 2-х часов стремно, в 2 часа ночи, в лесу, нужно ж запустить авто ишшо!))))))))

Был пион, тама напругу показывал, так хоть знал когда вырубать всю електрику, сейчас другой мафон, так нужно быть нострадамусом) Надеюсь уже буду чувствовать себя по-лучше с более емким акку.

[sinsei 0]

Надеюсь уже буду чувствовать себя по-лучше с более емким акку.

Ну это как сказать , твой гена явно не справится с зарядкой такого монстра , так что запасайся зарядным устройством .

А таскать его будет тяжеловато , но тренировка всегда идет на пользу здоровью , так что самочувствие может и улучшится , главное не надорваться при переноске такого груза ...

Кто то пользуется Ista Feon Silver по описанию так ему равных нет , интересно как оно в самом деле в плане его долговечности ?

Изменено 14 января, 2010 пользователем sinsei

[icemeister 2]

Стоит ИСТА, уже лет 5ть, модель не помню, со встроенным индикатором.

[Credo 0]

позавчора після тижневої стоянки і в -3 мене доконав мій БОШ S3 не прокрутив навіть нормально 2 оборота.

проїздив 1 (ОДИН) рік. після першої повної розрядки (так сталося що довго їхав на габаритах без мотору і т.п.) вже нормально працювати не хотів. дозарядка помогала але ненадовго.

як на мене його мінус в тому що він неосблуговуємий.

зарядку провіряв, постійно 14.1-14.2. вроді як норм. тим не менше вмирав дуже скоро.

купив ІСТА з червоним написом POWER, обслуговуємий, на крайняк води долити можна ) 60 амперний. 380 грн - 50 грн дали за мій акумулятор.= ітого 330.

за акумулятори без проблем дають 50 грн. знайомий в тій же точці взяв собі також цей POWER, заніс 4 беушних, получив 200 грн скидки, ітого новий вийшов 180 грн. халява.

p.s. раніше мав якийсь український marathon. 3 роки проїздив без проблем. ну і вмене ще стиль їзди такий що зимою наприклад короткі дуже поїздки, та ще й вночі. не встигає нормально зарядитися.

[Владзьо 0]

привіт шановні форумчани!

сьогодні сфоткав свій акумулятор. Впевнений в тому, що тут більшість компетентні у "жилізі", тому хочу почути вашу думку на рах тих цифр, які я обвів. "04 02" може бути датою випуску? (якщо відверто, то не хотів би щоб мої припущення були правильними )

[iva_n 0]

позавчора після тижневої стоянки і в -3 мене доконав мій БОШ S3 не прокрутив навіть нормально 2 оборота.

проїздив 1 (ОДИН) рік. після першої повної розрядки (так сталося що довго їхав на габаритах без мотору і т.п.) вже нормально працювати не хотів. дозарядка помогала але ненадовго.

як на мене його мінус в тому що він неосблуговуємий.

зарядку провіряв, постійно 14.1-14.2. вроді як норм. тим не менше вмирав дуже скоро.

купив ІСТА з червоним написом POWER, обслуговуємий, на крайняк води долити можна ) 60 амперний. 380 грн - 50 грн дали за мій акумулятор.= ітого 330.

за акумулятори без проблем дають 50 грн. знайомий в тій же точці взяв собі також цей POWER, заніс 4 беушних, получив 200 грн скидки, ітого новий вийшов 180 грн. халява.

p.s. раніше мав якийсь український marathon. 3 роки проїздив без проблем. ну і вмене ще стиль їзди такий що зимою наприклад короткі дуже поїздки, та ще й вночі. не встигає нормально зарядитися.

Пофиг обслуживаемый/малообслуживаемый, доливом воды (да и вообще ничем) после полного разряда аккум не вылечиш, так как сыпятся пластины.

[sinsei 0]

2 Владзьо На истах маркировка выпуска на корпусе в пластмассе проштампована .

Место нанесения маркировки – верхняя крышка, над этикеткой.

Пример: 2444, где 2 – номер производства, 4 – последняя цифра года (2004 год), 44 – номер недели (ноябрь).

Для батарей, произведенных ЗАО «ISTA-Центр», маркировка иная, например: 130424, где 1 – номер производства, 3 – номер бригады, 04 – год выпуска, 24 – номер недели.

http://www.zr.ru/images/article/ready/5/6/1/56174.jpg

Изменено 14 января, 2010 пользователем sinsei

[Владзьо 0]

sinsey, щиро вдячний! завтра гляну, якщо знайду такі цифри, просто нині трішечки випив, то до того не лізтиму, струм як не як там є)))