2112 и Приора хэтчбек

[Freak]

126 мотор кафно. Не, если его не крутить и тошнить в стоке до 5тыс. оборотов, то пойдет. А вообще, КШМ приоры зарекомендовал себя под нагрузкой не с очень хорошей стороны

наоборот. приоромотор как раз хороший. были случаи с разрушением деталей кшм. но это скорее исключение, чем правило.

[Serg Martin]

126 мотор кафно. Не, если его не крутить и тошнить в стоке до 5тыс. оборотов, то пойдет. А вообще, КШМ приоры зарекомендовал себя под нагрузкой не с очень хорошей стороны

А что скажешь о 124 двигателе?

[Atom.DP]

дешевле и результативнее тюнить простячку с приоромотором. имхо

а де ее взять?

[Freak]

а де ее взять?

я думаю, что скоро они будут на Юкрайне))))

стоимость будет в р-не 70000 грн

[Viper]

Случаев с разрушением КШМ достаточно много набралось.

Serg, 124 мотор под тюнинг неплох. Но, смотря что с ним делать. Его плюс в высоком блоке и 16клапанной головой

[Freak]

Случаев с разрушением КШМ достаточно много набралось.

Serg, 124 мотор под тюнинг неплох.

да, но 121 шатун убог и портит всю малину, да и поршневая морально устаревшая.

в том то и дело, что он не плох под тюнинг, а приоромотор не нуждается в троганьи низа, там чисто верхом можно нагнать под 140 коняк)))) :pardon:

[Viper]

Это и есть главная ошибка. 140 коняк сразу найдут слабое место - низ.

А 121 шатун никто не предлагает оставлять. В любом случае, низ менять при более-менее серьезном тюнинге. Так зачем покупать 126 мотор?

[Кузьма]

Это и есть главная ошибка. 140 коняк сразу найдут слабое место - низ.

А 121 шатун никто не предлагает оставлять. В любом случае, низ менять при более-менее серьезном тюнинге. Так зачем покупать 126 мотор?

Не знаю скока было у меня коняк, но слабое место было клапан. Щас этот мотор с коваными поршнями успешно катается в такси, по весне замерим мощность.

[BASSBIN]

согласен. хэтч 1,6 шистнарик (не спорт). бо за "спорт" дорого хотят. я как ни прикидывал - ну сильно дорого за спортивку.

а вот калино с приоромотором - то дело.

калинохарактеристики

калино и приороматор ацкая смесь

[Freak]

Это и есть главная ошибка. 140 коняк сразу найдут слабое место - низ.

А 121 шатун никто не предлагает оставлять. В любом случае, низ менять при более-менее серьезном тюнинге. Так зачем покупать 126 мотор?

Турбовайпер, так а я о чем говорю. если для тюненга - лучше 124. там я выше писал уже.